Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
Pour etre franc malgrés les critiques que j'ai pû entendre à son sujet, j'ai vraiment été enchanté par cette boite, trés douce, extrement réactive si nécessaire, passage de rapports trés rapide et sans accout. à titre d'exemple en roulant coule la voiture enchaine les 7 rapports entre 0 et 60 km/h le tout de manière à peine perceptible.
En mode manuel, les boutons situés au volant sont plutôt bien placés, on se croirait vraiment dans un jeu vidéo, enchainer les vitesses de la première à la septième est un vrai régal, dommage que j'ai pas eût l'occasion de l'utiliser sur une route sinueuse.
pour le reste, le bloc 2.9 se montre plutôt véloce, trés proche à mon sens des perfs d'un 3.2 280 cv en boite manu, les montées en régime sont franche, le couple à bas régime est plus présent que sur mon 3.2, peut etre aussi du à la boite 7. L'ambiance intérieur est quasiment la meme, le nouveau bloc PCM par contre fait vraiment un bon en qualité perçue avec son interface tactile, trés bon point également pour le nouveau volant apparement de série en cuir lisse.
Pour finir j'avais eut l'occasion d'essayer un TT en 3.2 S-TRONIC qui m'avait vraiment enchanté par sa boite, je peux sans aucun probléme à mon avis dire que la boite PDK n'a rien à lui envier
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
@DDISONNEMENT VOTRE
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
Faut-il systématiquement prendre rdv pour un essai ?
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
steff_9419 a écrit:Tu n'as pas fait quelques photos lors de l'essai ?
Faut-il systématiquement prendre rdv pour un essai ?
En fait je venais chercher mon Box suite à la destruction de la moitier de mon pc arrière dans un parking par quelqun qui bien entendu n'avait pas laissé d'adresse, en voyant le new box garer à coté du mien, j'ai été emmerder le vendeur qui à vraiment été sympa en me le faisant essayer.
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
romaindkart a écrit:C'était dans quel CP ? parce que en région parisienne pas sûre qu'on puisse essayer un Box aussi facilement.
Ici ils ont tellement faim de vendre, qu'ils les pretent à tout va...
L'an dernier, au moment d'acheter mon premier box, il m'ont filé 1 box par jours sur 1 semaine (chaque jours le commercial m'en proposé un autre à essayer !)
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Porsche Boxster S - 2000 - 3.2L de 252cv - Kit GT3 - Jantes 18"
Porsche 911 / 996 Carrera - 3.4L de 300cv - Kit GT3 - Jantes 18"
Maserati 4200 GT - 4.2L V8 de 390cv - Boite Cambiocorsa
Porsche 911 / 996 Carrera - 2004 - 3.6L de 320cv
Porsche 911 / 996 Targa - 2002 - 3.6L de 320cv
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
Je l'ai essayé pendant les journées Porsche Clinic de St Germain hier...
Geemoney a essayé un boxster S et il avait l'air bluffé
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
Et dire que je voulais un GT3 comme prochaine mais j'opterai plus pour un Cayman S PDK je pense désormais
Invité- Invité
Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
J'ai essayé vendredi un Cayman pdk au cp de st Maur.
Première déception,c’était pas un S ,mais pas grave c’était la boite PDK que je venais essayer.
Assis derriere le volant,le bruit du 2.9l à injection direct est plutot sympathique quoique un petit peu trop discret( surement ma deformation lié au PSE toujours ouvert sur mon box).
Alors les fameuses palettes inversées sur le volant et la boite,à mon avis une question d'habitude,je me suis trompé plusieurs fois lors de l'essai!!
Essai sur une « chtite » portion d'autoroute A4, le changement de rapport, rétrogradée, montée en regime, une petite PlayStation!!
Il est ou le bouton du pack sport chrono??? A pas l’option sur ce Cayman!!
Dommage, pas un S, pas de sport +!!! et l’essai à durée en tout et pour tout 10 minutes Chrono!!
Conclusion, dommage que Porsche ne propose pas des essais avec des autos un minimum optionées,surtout que le pack Chrono radicalise le fonctionnement de la boite Pdk.
Je n ai réellement pas été complètement convaincu par la PDK, car essayée en configuration de base je me retrouve en 6° à 50 km/h !!!
Essai d une durée très courte m’ a déçu.
En un mot essai à refaire avec une vraie config. sportive.
@+
mika
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
j ai demandé si c'etait a injection directe,il ma dit oui (et sur c etait pas un cayman S)
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
Sont vraiment nuls....
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
steff_9419 a écrit:Le 2.9 n'est pas à injection directe, contrairement au S.
Perso comme Freebox le vendeur ma bien confirmé que le 2,9 était en injection direct, ya dc qq qui se goure qq part
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
pesticide a écrit:steff_9419 a écrit:Le 2.9 n'est pas à injection directe, contrairement au S.
Perso comme Freebox le vendeur ma bien confirmé que le 2,9 était en injection direct, ya dc qq qui se goure qq part
Bin c'est pas ce que stipule la brochure Porsche !
Extrait :
Moteur 6 cylindres à plat :
Les deux nouveaux modèles
Boxster reposent sur un tout nouveau
concept moteur. Le Boxster
accueille un 6 cylindres à plat
refroidi par eau plus puissant, de
cylindrée plus élevée, qui se caractérise
par un régime généreux,
un cycle de charge optimal et un
faible niveau sonore. Grâce à une
coordination optimale entre l’ensemble
des composants moteur,
il développe une puissance de
255 ch (188 kW). Associé à un
système d’admission optimisé,
le système VarioCam Plus (cf.
page 36) assure au Boxster un
couple élevé dès les bas régimes
et une puissance remarquable
dans la plage de régimes supérieurs.
Le couple maximal de 290 Nm est
disponible entre 4 400 et 6 000 tr/min.
Le Boxster S, quant à lui, bénéficie
d’une nouvelle motorisation à injection
directe d’essence (Direct Fuel
Injection – DFI). D’une cylindrée
de 3,4 l, le moteur délivre une puissance
de 310 ch (228 kW) et atteint
son couple maximal de 360 Nm
entre 4 400 et 5 500 tr/min.
Les performances sont époustouflantes.
Le couple est toujours
optimal, notamment dans la plage
des bas régimes. Les valeurs
de consommation et d’émission
affichent une baisse pouvant
atteindre respectivement 15 et
16 % en fonction du type de boîte
de vitesse.
Un résultat obtenu entre autres par
l’injection directe d’essence (DFI)
et le système VarioCam Plus.
Pffffff si les commerciaux ne savent même plus ce qu'ils vendent...
Invité- Invité
Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
scledes- 6000 tr/mn
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
FreeBox a écrit:Salut à tous
J'ai essayé vendredi un Cayman pdk au cp de st Maur.
A St Maur, ils ont leur petit tour pour les essais bien rodé et la pauvre portion d'A4 entre Joinville et Panam ne permet vraiment pas de profiter de l'auto jusqu'au retour avec le virage à la sortie d'autoroute. Bref, un goût de trop peu et de rien vu...
Pour vraiment profiter des autos, il y avait par contre les essais à Mortefontaine : un Cayman S PDK pack chrono sport + avec 2 passages à chaque atelier (j'ai été bluffé par l'évolution des assistances électronique sur l'atelier arrosé avec tout le côté gauche de la voiture sur du carrelage et le droit sur bitume) et un tour du circuit qui est assez rapide et technique. Après, çà dépend peut-être sur qui tu tombais parceque après les ateliers, c'est le gars qui m'a mis en mode séquentiel et activé le sport + pour que je vois la différence sur circuit, alors que mon frère qui a essayé le 2.9 m'a dit être tombé sur un gars plutôt castrateur...
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Re: Essai New Boxster 2.9 PDK !!!
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