Alumage du voyant de temperature sur thermometre boxster 3.2S

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 22:16

Bonjour,
Mon voyant de temperature (clignotant rouge a droite de l'echelle de temperature) s'est allumé rapidement après le demarrage du moteur (pourtant après 2 heures d'arrêt).
Le niveau du liquide de refroidissement est ok ainsi que le niveau d'huile??? Quelqu'un peut il me dire pourquoi il s'allume? La temperature affiche 90 degrés? Normal? Que dois je faire? Merci de votre aide! ffrr

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 22:33

Ben, le mieux, c'est que tu te présentes avant dans la rubrique présentation et de lire et approuver la charte du forum. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après ça je pense que tu auras surement des réponses à ta question.

par **Banni07** Lun 1 Aoû 2011 - 22:35

As tu lu ta notice ?

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 22:41

Sympa le premier acceuil...
Je ne peux pas tout savoir...
J'ai bien lu la notice technique mais je pensais qu'une communauté pouvais m'aider...
Je vais donc me demerder tout seul!

par **Banni07** Lun 1 Aoû 2011 - 22:47

Les règles sont les mêmes pour tous : le 1er post doit être une présentation.

Les forums sont pas là uniquement pour résoudre les pb des intrus inconnus. C'est un art de vivre et une application de la politesse la plus élémentaire... Quand t'as demandé la main de ta femme, tu t'es présenté à ses parents ou tu l'as baisée sur la table de la salle à manger directement ? Ben ici c'est un peu pareil....

Voir le chapitre "présentation".

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 22:57

Ouah, c'est hard le site...j'ai fait l'erreur de ne pas savoir qu'il fallait se presenter...
Vous ne m'avez pas fait de cadeau...Les commentaires sur l'instru inconnu et la femme baisée sur la table me font froid dans le dos.
Heureusement que je ne reagis pas comme cela. Comment voulez vous que je me presente dans de telles conditions?
Tchao et bonne continuation dans votre monde d'integristes pas acceuillant! Heureusement, il y a d'autres club de passionné près à acceuillir des "intrus" nouveau venu!

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 23:02

Mackie 07 a écrit:Quand t'as demandé la main de ta femme, tu t'es présenté à ses parents ou tu l'as baisée sur la table de la salle à manger directement ? Ben ici c'est un peu pareil....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].. C'est bien imagé!

De plus, il ne me semble pas avoir été incorrect dans mon message.. C'est à peu près la même règle sur tous les forums d'ailleurs.

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 23:05

Nous ne devons pas avoir la même perception de la correction....

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 23:07

Effectivement..

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 23:12

Je fais parti d'un club Alfa et heureusement que leur acceuil n'est pas celui la!
Peut être que la marque italienne dégage plus d'intelligence malgré sa moindre puissance! Non, je dois me tromper, cela vient avant tout de certains membres intolérant, sans esprit de groupe...

par **Banni07** Lun 1 Aoû 2011 - 23:31

Moi aussi, je suis dans des clubs Alfa... Et la règle de la présentation en 1er post est également présente...

par **Banni07** Lun 1 Aoû 2011 - 23:32

Mais bon, pour pas te léser avant ton départ, si tu avais bien lu ton manuel, tu aurais vu que c'était un niveau du liquide de refroidissement sous le mini....

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 23:37

Ah enfin une question sur mon probleme...Merci
Malheureusement, le niveau était ok et j'ai même malgré tout rajouté un peu de LDR pour être juste un peu au dessus du maxi... Malgré tout le voyant est resté allumé...
Qu'en pensez vous? Cela peut il venir d'une sonde de température? Autre?
Merci d'avance et désolé de vous poser ce genre de question mais j'ai mon Boxster depuis une semaine et ne sais pas encore a qui m'adresser.

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 23:43

Pour compléter la réponse de Greg:

Tu es dans un de des deux cas...?

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90°c ça me semble élevé pour un 3.2S, Vérifies tes 3 entrés d'air radiateurs avants , parfois des feuilles se logent à cet endroit.

par **SPIDER94** Lun 1 Aoû 2011 - 23:54

Merci, je suis dans le cas numero 2 soit voyant clignotant.
Les entrees d'air sont nickels! Avis?

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 23:59

Pour compléter comme on a posté ensemble rt que tu ne connais pas l'auto:

Verifies si les ventilos avants des radiateurs tournent, un fusible est peut être brulé.. Fusible C10 pour le gauche, C8 pour le droit, des 40 ampères, pour le centrale, j'ai pas le plan du S sous les yeux, il est dans mon auto.. Demain il fera jour!

Nettoyage avec un aspi ou un Karcher, mais de loin.
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Plan du système, pour la S, il y un radiateur central supplémentaire sous la plaque d'immatriculation.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **SPIDER94** Mar 2 Aoû 2011 - 0:04

Merci pour vos elements.
Je vais controler tout cela demain matin. Je vous tiens au courant.
Merci pour cette discution pasSionnee...
Tout est bien qui finit bien! A demain

par Invité Mar 2 Aoû 2011 - 0:09

SPIDER94 a écrit:Merci, je suis dans le cas numero 2 soit voyant clignotant.
Les entrees d'air sont nickels! Avis?

-La sonde de t°, c'est pas impossible, il n'y en a qu'une depuis 2000.. Il me semble.

-Soupape thermostatique défaillante.

-Courroie d'accessoires cassée (polyrib) ou tendeur défaillant, mais tu l'entendrais couinée, tu n'aurais plus d'alternateur, clim, direction assistée si cassée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la vérifier il faut démonter le panneau dérrière les sièges.

https://www.boxster-cayman.com/t18733-depose-et-repose-de-la-courroie-accessoire-dispo-ici?highlight=courroie

par **SPIDER94** Mar 2 Aoû 2011 - 0:14

Je vais regarder tout ca demain matin.
Merci pour votre aide. A demain sur le forum pour la suite...

par **cal67** Mar 2 Aoû 2011 - 5:16

Bonjour Philippe,

Maintenant que quelques uns de nos passionnés t'ont donnés quelques éléments de réponses á ton probleme, nous te remercions par avance pour ta présentation en section approprié comme l'a tres correctement et poliement fait remarqué Iceman.
Merci...

par Invité Mar 2 Aoû 2011 - 8:44

Cela peut indiquer que le ventillo d'extraction de l'air du compartiment moteur ne fonctionne pas.
après l'arrêt du moteur ( et particulièrement en été) la t° du compartiment moteur monte et un ventillo coté droit du véhicule extrait l'air chaud.
si après la mise en route la t° du comp. moteur est importante le voyant clignote
le relais de commande est sur une platine dans le coffre arrière coté gauche pour faire un essai.
on parle bien de la t° d'air pas de celle du liquide de ref. car 90° c'est normal.

bienvenue après ce faux départ sur le forum..

par **SPIDER94** Mar 2 Aoû 2011 - 8:57

Merci je verifie ce jour et vous tiens au courant.
merci

par Invité Mar 2 Aoû 2011 - 10:19

Turbofan connait bien ce problème! lol!

Pour ce ventilo dont la bouche d'entrée se trouve à droite devant la roue AR, tu peux verifier les fusibles b4 (15amp) et c5 (5 amp).

par **JéJé3.4** Mar 2 Aoû 2011 - 15:08

Je trouve que vous êtes vachement cool les gars pour les réponses vu comment le dialogue était engagé, respect ! ...(et valeurs du forum malgré ce qui a été dit plus haut) ! Mais peût-être Spider 94 vous a justement piqué au vif...

par **SPIDER94** Mar 2 Aoû 2011 - 15:30

Bonjour,
Je comprends ta reaction mais mets toi a ma place, je suis nouveau et je ne connaisais pas le fonctionnement du forum (a tord peut etre) et j'ai été surpris par le formalisme et les mots employés comme premier message de bienvenue... C'est pas grave, les histoires d'amour commencent souvent comme cela! L'intelligence de tous a pris le dessus! Maintenant, ça roule et merci à tous pour vos conseils éclairés! On se verra peut etre un des ces quatres devant une bonne biere!
A+
merci
Spider94

par **SPIDER94** Mar 2 Aoû 2011 - 17:31

Hello, voici les nouvelles
1/ Ce matin, surprise, j'ai remis 2,5L de LDR suite a une fuite coté roue arriere droite...Je comprends pas pourquoi car hier soir (dans le noir) j'ai remplis le vase (peut être un peu trop?). Ce matin, j'avais une petite flaque de LDR sous la roue arriere droite...

2/ A priori, pas de probleme coté ventilo. Ils fonctionnent bien (extraction avant sous jupe ok).

3/ Je suis passé chez Porsche St maur et ils ont jeté un oeil coté moteur (par le dessus). A priori, ras. Ils trouve cela anormal et me demande de rouler pour voir si elle continue de consommer du LDR...

4/ Si cela continue et sans vouloir me faire peur, ils me disent qu'il pourrait peut être s'agir d'une culasse fendue...même si ils disent que c'est plutot rare sur le 3.2S...Ouh, ca fait peur...

Qu'en pensez vous en temps que Porschiste éclairés. Avez vous déjà vu ce genre de problème?

Merci d'avance

par **Banni07** Mar 2 Aoû 2011 - 17:56

Regarde d'abord si tu n'as pas le vase d'expansion du LdR fendu....

par **xray** Mar 2 Aoû 2011 - 17:56

bonjour,
Iceman te disait précédemment de vérifier le ventilateur d'extaction d'air (et ses fusibles ) situé dans le compartiment moteur, côté droit.
Il peut s'agir d'une panne de celui-ci.