Remise en route de l'auto après un arrêt prolongé.

par **Martial63** Ven 24 Fév 2012 - 18:00

Bonjour à tous,

Quand l' auto n'a pas tourné depuis un petit moment, quelles sont les vérifications que vous faîtes avant de remettre en route s'il vous plaît?

Au plaisir de vous lire.

Tibaxdel63

par **simcalp** Ven 24 Fév 2012 - 18:05

perso rien mise a part une pression de pneu !
on ne peut plus rien controler vu que tout est au tableau de bord ! lol!

par **Loloflat6** Sam 25 Fév 2012 - 10:22

Le seul truc important c'est la batterie : celle de mon Boxster vient de lâcher à son tour et c'est bien fait pour moi car j'ai un chargeur et je l'ai pas laisser en permanence.

Le petit conseil d'un membre du forum : mettre 4 CC d'huile pour 2 temps si tu fais le plein : ça fait du bien si on a des périodes inutilisation prolongée.

par **Martial63** Sam 25 Fév 2012 - 10:56

Loloflat6 a écrit:Le seul truc important c'est la batterie : celle de mon Boxster vient de lâcher à son tour et c'est bien fait pour moi car j'ai un chargeur et je l'ai pas laisser en permanence.

Le petit conseil d'un membre du forum : mettre 4 CC d'huile pour 2 temps si tu fais le plein : ça fait du bien si on a des périodes inutilisation prolongée.

Salut Laurent,

Comment vas-tu?

Pour le petit conseil: mettre 4cc d'huile pour 2 tps. Je peux mettre de l'huile de mélange que j'utilise pour ma KTM 200 EXC? Je précise que c'est de l'huile Motul 710 parfois utilisée en compétition.

par **JéJé3.4** Sam 25 Fév 2012 - 12:33

À la remise en route, et se espérant que tout se passe bien au niveau batterie/démarreur, tu risques d'avoir, sans que cela ne présente aucune raison d inquiétude :
Pas mal de fumée, essentiellement de la condensation voir un peu d huile brûlée qui serait redescendue dans les cylindres
Des bruits mécaniques genre clic-clic-clic qui sont les poussoirs hydrauliques qui se seront vidés de leur huile, ce bruit doit disparaître après un moment
Plus que jamais la montée en température est ultra importante et doit se faire par phase, perso je te recommenderai de laisser tourner le moteur au ralenti 2 - 3 mn le temps que celui ci se stabilise. Puis toujours en statique de faire monter la température en donnant des coups de gaz progressifs sans dépasser 3 000 trs et en y allant progressivement au fur et à mesure que la température monte. Ensuite de prendre la route toujours cool et d attendre environ une dizaine de minutes après que la température d eau ait atteint 80°, après tu peux y aller et lui faire subir un petit décrassage qui lui fera du bien et éliminera l humidité résiduelle....mais remember, toujours progressivement ! Et bien évidemment surveiller voyants, niveaux et pression des pneus. Bonne remise en route !

par **Martial63** Sam 25 Fév 2012 - 12:48

JéJé3.4 a écrit:À la remise en route, et se espérant que tout se passe bien au niveau batterie/démarreur, tu risques d'avoir, sans que cela ne présente aucune raison d inquiétude :
Pas mal de fumée, essentiellement de la condensation voir un peu d huile brûlée qui serait redescendue dans les cylindres
Des bruits mécaniques genre clic-clic-clic qui sont les poussoirs hydrauliques qui se seront vidés de leur huile, ce bruit doit disparaître après un moment
Plus que jamais la montée en température est ultra importante et doit se faire par phase, perso je te recommenderai de laisser tourner le moteur au ralenti 2 - 3 mn le temps que celui ci se stabilise. Puis toujours en statique de faire monter la température en donnant des coups de gaz progressifs sans dépasser 3 000 trs et en y allant progressivement au fur et à mesure que la température monte. Ensuite de prendre la route toujours cool et d attendre environ une dizaine de minutes après que la température d eau ait atteint 80°, après tu peux y aller et lui faire subir un petit décrassage qui lui fera du bien et éliminera l humidité résiduelle....mais remember, toujours progressivement ! Et bien évidemment surveiller voyants, niveaux et pression des pneus. Bonne remise en route !

Merci Jérôme pour tous ces conseils.