probleme demarrage 986 tiptro, suite

par **cyrilus77** Mer 3 Oct 2012 - 13:30

Bonjour a tous.

Alors par rapport a mon probleme aleatoire de demarrage de cet ete ou je pensais a un probleme de demarreur et qui, je pensais, avait ete avec une recharge batterie, j ai enfin reussi a localiser plus ou moins le probleme.

Par moment, mon 986 ne demarre pas et en manipulant un peu sechement le levier de boite tiptro de la position P a D et en revenant sur le P, la voiture demarre.
En roulant ou a l arret, les indications de vitesses engagées au niveau du tableau de bord correspondent bien a la vitesse engagée au niveau du levier mais j ai bien un soucis de demarrage aleatoire.

C est une 986 boite tiptronic en 2.5l.

Donc si quelqu un a une idee...
Probleme de cable, ou rotule au niveau de la tringlerie ou capteur, je ne sais pas par ou commencer.

par Invité Mer 3 Oct 2012 - 16:45

Ca peut un problème de réglage du câble du sélecteur de vitesse:

Voici la procédure de réglage:

probleme demarrage 986 tiptro, suite Tiptro13

Ou un contact défectueux sur le levier de vitesse.

Ou un problème sur le commutateur 986 325 612 01 de position de vitesse sur la boite:

probleme demarrage 986 tiptro, suite Tiptro15

probleme demarrage 986 tiptro, suite Tiptro15

probleme demarrage 986 tiptro, suite Tiptro16

par **cyrilus77** Jeu 4 Oct 2012 - 0:58

Merci pour ta reponse.
J avais pensé aussi a ca mais les indications de vitesses engagées au tableau de bord correspondent bien alors j avais pas regardé plus loin.
Y a pas un reglage du cable possible aussi directement au niveau du levier de vitesse ?

par Invité Jeu 4 Oct 2012 - 2:24

Non, il faut aller sous l'auto.

probleme demarrage 986 tiptro, suite Tptro10

par **cyrilus77** Jeu 4 Oct 2012 - 12:37

Ok, merci encore pour les details en image, ca va me faciliter la tache.
Je vais deja commencer par le reglage du cable et la verif de la tringlerie et du levier, voir si il y a pas du jeu quelque part.
Je vais un peu manquer de temps en ce moment mais bon j ai des pistes c est deja cool.

Merci encore

par Invité Jeu 4 Oct 2012 - 13:01

C'est " ICEMANPEDIA"

par **cyrilus77** Mar 20 Nov 2012 - 13:01

Alors un petit retour.
En demontant mon silencieux pour faire la modif expliquée dans un des posts du forum, j en ai profité pour regler la tension du cable.
Acces beaucoup plus pratique sans le silencieux quand on a pas envie de s allonger sous la voiture mais faut vraiment avoir besoin de demonter le pot en meme temps car pas mal de taf quand meme.
J ai tendu legerement le cable, toutes les vitesses passaient sauf la position P, il fallait manipuler le levier un peu sechement pour que le P s allume au tableau de bord sinon le R clignotait.
J ai donc detendu le cable un peu plus qu avant et la pour l instant je n ai plus de probleme de demarrage alétatoire.
Donc faut croire que mon cable etait legerement trop tendu.

Encore merci a Iceman pour les infos et les plans techniques.