problème batterie

par **jacquesbonnard** Mar 13 Nov 2012 - 13:58

bonjour à tous

aujourd'hui j'ai les nerfs car ce matin j'ai voulu sortir la belle ,mais malheureusement elle m'a laissé tomber !
En effet," mademoiselle" couche au garage au chaud , bien à l'abri,et tout et tout et là, pffff plus rien!
je précise que ma batterie date de début 2011 et que je me sers de ma belle régulièrement.
Effectivement cela fait bien 3 semaines que je la laisse dormir tranquille,car je roule avec l'autre vehicule,une mercedes ,qui, entre parenthèse ne m'a jamais posé ce genre de souci.
j'aimerai avoir votre avis là-dessus !
ps:
je précise une chose:
un boitier Amaguiz est installé sur la Porsche "trackeur",pensez vous qu'il s'agisse de sa consommation qui me viderait la batterie en 3 semaines?

Merci pour vos réponses....
kkj

par **BOX 24** Mar 13 Nov 2012 - 14:22

Oui, surement

par **pat24** Mar 13 Nov 2012 - 14:34

D'une manière générale,,il faut savoir que les

sont assez gourmands et sensibles au niveau alimentation électrique, notamment à l'arrêt. Il se peut donc que 3 semaines d'immobilisation aient eu raison de ta batterie, sans doute lors d'une journée plus froide que les autres,,même au garage.
Il y donc lieu de l'alimenter l.hiver par un maintien de charge.

par **jacquesbonnard** Mar 13 Nov 2012 - 14:49

merci
pour vos réponses!!
Ok je vais essayer de trouver un boitier de maintien de charges
vous avez une idées sur un model en particulier?

par **pat24** Mar 13 Nov 2012 - 15:04

Il y en a de très bons en centre auto.
Le mien vient de chez feu vert.

par **BOX 24** Mar 13 Nov 2012 - 15:28

http://www.all-batteries.fr/chargeur-plomb-6v-ou-12v-1-5a-230v-economique-cep0305.html

sympatique

par **jacquesbonnard** Mar 13 Nov 2012 - 15:47

merci
je vais faire un saut chez feu vert
je vous remerci
vous tiens au courant

par Invité Mar 13 Nov 2012 - 16:31

Ou Norauto.

+1 pour le boitier, ça consomme encore +. Maintien de charge obligatoire.

par **PATOCHE87** Mar 13 Nov 2012 - 21:30

Salut Jacques, tu es bon pour 100 lignes:

' Je suivrai à la lettre les conseils de Maître Pascal ' !!!!

Cf la rubrique 'électricité, batterie.

par **Olivier_TFE** Mer 14 Nov 2012 - 7:31

BOX 24 a écrit:http://www.all-batteries.fr/chargeur-plomb-6v-ou-12v-1-5a-230v-economique-cep0305.html

Oui, mais ce boitier, c'est un chargeur simple, mais un "mainteneur" de charge style Optimate.

par **jacquesbonnard** Mer 14 Nov 2012 - 12:38

ok Patrick
je vais m'y mettre des maintenant
lol

aujourd'hui j'ai redémarré la "cocotte" avec un booster
j'ai contrôlé la charge de l'alternateur
tout ok!
donc si je comprend bien il suffit de la faire tourner au moins 1 fois par semaine et le tour est joué
ha ces "petites" sont sensibles et ne supportent pas l'éloignement et la solitude !!
Donc en bref elles sont jalouses ....lol kkj

merci

par Invité Mer 14 Nov 2012 - 14:49

Je confirme ce qui a été dit plus haut Jacques, j'ai aussi été victime du même problème que toi, le dépanneur venu à ma rescousse me tenait les mêmes propos, il n'arrêtait pas de dépanner des Porsche de ce type qui selon lui, étaient de vraies voraces en électricité, l'électronique, les alarmes que soit ! Depuis 4 ans maintenant, quelle que soit la météo, à peine rentré de balade, je branche l'appareil vendu chez Porsche à quelques 57 euros sur l'allume-cigare, 7jours/7 24/24 , dimanches et jours fériés et plus jamais eu un problème au démarrage et Dieu sait, je reste parfois plus d'un mois sans rouler,elle ne bronche pas au démarrage alors, salutaire cet appareil, faut juste avoir la chance de posséder une prise de courant près de la voiture. Bon achat et bonne chance !

par Invité Mer 14 Nov 2012 - 15:00

http://www.porsche-legend.net/les-batteries-naiment-ni-le-froid-ni-linactiviteacute.html

par **ZARAS** Mer 14 Nov 2012 - 15:20

je me pose la question suivant: quelqu'un a t'il installé à demeure un cable muni d'une prise permettant de connecter le maintient de charge sans avoir a ouvrir le capot ni démonter le cache plastique.

la question est donc ou placer la prise pour qu'elle soit accessible mais protégée des projections d'eau extérieures.

Merci de vos éiclairages

par Invité Mer 14 Nov 2012 - 15:21

Tu le branches simplement sur l'allume-cigare de l'habitacle.

par **jacquesbonnard** Mer 14 Nov 2012 - 16:06

merci merci
à tous pour vos réponses top!!!
vu la saison je pense que ce post va surement en intéresser plus d'un car en effet au moment de l'hivernage il est bon de rappeler ces petits conseils.
encore grand merci à tous!!!
sympatique sympatique :v:v

par **Mrpatate** Lun 10 Déc 2012 - 14:52

Hop je deterre ce post ... quelqu'un a t-il une technique lorsque l on possède un box en exterieur depourvu d'électricité à proximité ?

par **Olivier_TFE** Lun 10 Déc 2012 - 15:42

Avoir toujours une batterie au top de sa forme, donc ayant moins de 3 ans et la remplacer par précaution dès qu'elle atteint cet âge, voilà la technique.

par **Mrpatate** Lun 10 Déc 2012 - 15:48

Le changement de batterie c'est prevu j'ai rdv samedi prochain mais la prochaine j'aimerai pouvoir maintenir sa charge .. mais sans prise dans le box pas facile. A moins d'avoir le maintient de charge Porsche branché dans l allume cigare et une batterie stockée dans le garage ?!

par **Olivier_TFE** Lun 10 Déc 2012 - 18:11

Si tu utilises une batterie pour en maintenir une autre, c'est un peu le cercle sans fin ni intérêt...

Tu pourrais en effet mettre une batterie dans le garage, un convertisseur 12=>220V dessus pour y brancher un mainteneur de batterie, qui a son tour alimenterait la batterie de ta Porsche ... mais en réalité, cela serait intenable. Il te faudrait charger ta batterie "garage" très souvent.

Il y a aussi des petits trucs pour réduire ton soucis:
- Couper les phares si tu peux bien avant de stopper le moteur (quand tu manœuvres dans le garage...);
- Fermer l'auto sans l'alarme;
- Retirer les ampoules de coffres AR/AR, de portes et mettre le plafonnier sur OFF permanent.

Depuis que je suis parti en camping avec mon Cayman, j'ai retiré les ampoules de coffres AV et AR, qui me servaient d'ailleurs très peu...