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Nouvelle batterie et perte d'intensité lumineuse

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Nouvelle batterie et perte d'intensité lumineuse Empty Nouvelle batterie et perte d'intensité lumineuse

Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 9:34

Bonjour à tous, j'ai acheté une porsche Boxster hier et l'ancien propriétaire a fait changer la batterie le jour même. Lors du chemin retour après la vente je me suis aperçu que les compteurs digitaux avaient des petites pertes d'intensité lumineuse (chose dont je n'avais pas vu lors du premier essai), j'en fais part à l'ancien propriétaire qui ne me dit ne jamais avoir remarqué cela.... Du coup je suis aller vérifier la batterie et elle fait 70ah, cela me parait un peut léger? son faible ampérage peut elle causer ces problèmes d'intensité? par contre pas de soucis pour le démarrage et la conduite. J'aimerais avoir votre avis, est ce un problème de batterie dans ce cas je la change mais je n'ai pas d'information pour l'ampérage 80ah ou 85ah? ou est ce plus grave dans ce cas je contacte l'ancien propriétaire et on va discuter.... mercide vos réponse
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Message par jcs964 Dim 3 Nov 2013 - 10:15

peut etre un probléme d' alternateur ?
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 10:17

j' y ai pensé aussi.... Mais la batterie serait déchargée non? ou elle aurait des problèmes pour démarrer?
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Message par Nicois Dim 3 Nov 2013 - 10:30

bonjour

la mienne fait 70 ah aussi et pas de problèmes

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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 10:35

Ah cela se complique alors....
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Message par al0546 Dim 3 Nov 2013 - 10:40

As-tu verifie le serrage des cosses de la batterie on ne sait jamais
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 10:50

Oui j'ai pensé comme toi Al0546 j'ai pas remarqué un mauvais serrage. En fait les cadrans digitaux sont éclairés avec une bonne intensité mais la luminosité tremble un peu... Je suis embêté je viens juste de l'acheter et c'est peut être rien mais cela me pose soucis.
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 10:53

j'ai remarqué sur les autres sujets que pas mal de personne avait des batteries de 80 ou 85ah c'est pour cela que je pose la question sur la puissance de la batterie.Mais Niçois a une 70ah sans probléme donc je me creuse un peu la tête!!!
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Message par yvan52 Dim 3 Nov 2013 - 11:01

Salut
ma batterie fait de mémoire 80 ha
Démonte les cosses et grattes les, dégraisse les.
La voiture démarre nickel ou c'est juste une histoire de cadran?
Tu devrai tester ton alternateur afin de voir si il fonctionne correctement.
Si tout est OK il faut vérifier la masse batterie qui va sur la caisse....
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 11:05

La voiture démarre nickel, elle tourne bien pas de baisse de tension, c'est juste les cadrans digitaux qui ont une luminosité instable. Je vais démonter les cosses et les gratter, j'ai un voltmétre je vais vérifier les puissances...
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Message par yvan52 Dim 3 Nov 2013 - 12:51

Peut être le tableau de bord des résistances qui deconnent?
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 18:18

Après un essai en pleine nuit même les phares on la lumière qui ondule, et les vitres s'ouvrent toutes seules.... Je suis dépité, c'est peut être les signe avant coureur d'un alternateur défectueux?
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Message par al0546 Dim 3 Nov 2013 - 18:23

florian2843 a écrit:Après un essai en pleine nuit même les phares on la lumière qui ondule, et les vitres s'ouvrent toutes seules.... Je suis dépité, c'est peut être les signe avant coureur d'un alternateur défectueux?
Pour tester ton alternateur utilise ton voltmetre moteur tournant s'il debite tu devrait avoir entre 14,5v et 15v ( ce qui permet entre autre de recharger la batterie) s'il reste autour des 12v ça craind
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Message par Phelizon Dim 3 Nov 2013 - 18:26

Donnes un coup de voltmètre sur la batterie, moteur tournant tu dois avoir environ 14 volts
tu verras si l'alternateur fonctionne

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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 18:28

ok mercij'y vais desuite....
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Message par yvan52 Dim 3 Nov 2013 - 18:35

A mon avis problème de masse..... à tu nettoyé les cosses et vérifie la mise en masse?
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Message par yvan52 Dim 3 Nov 2013 - 18:41

1- prend le voltage de ta batterie moteur éteint, normalement tu dois avoir 12,5 12,8 si en dessous alors que ton auto à tourne avant la batterie est malade ou bien l'alternateur
2- prend les mesures moteur tournant, si supérieur à 14v ton alternateur est OK et fonctionne si en dessous il est malade...
3 - regarde les cosses et nettoyage de celles ci
4- vérifier la masse batterie sur la caisse et nettoyage egalement.
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 18:45

mesure au Voltmetre
Batterie aprés 1 h sans tourner 12.5 12.6V en est neuve 70ah
Moteur éclairé 14.2 14.6 maxi....
Apparemment mon alternateur fonctionne, c'est peut être le régulateur qui déconne, ou ce fameux ampérage qui inférieur à ce qui se fait normalement... 80ah à la place de 70ah
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 18:46

Les causses sont propres, j'ai pas vérifié la masse par contre
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 19:20

Masse ok
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Message par yvan52 Dim 3 Nov 2013 - 19:40

Ta batterie et alternateur fonctionne donc le jus arrive et fonctionne bien par contre il faudrait être sur si le 70a est assez puissant pour le box car sur la mienne c'est une 80 ou 85 je sais plus trop.....
Tu a vérifier le faisceau si il est sain ( pas de bidouille avec des fils coupes pour l'autoradio)
A mon avis le régulateur doit fonctionner car les mesures sont bonnes.
Si tes vitres s'ouvrent toutes seule c'est que tu a un soucis avec un câblage. Un problème de masse à mon avis.
Tu as essayé avec le système de climatisation et chauffage eteint ainsi que l'autoradio eteint et allume les phares, regarde ce que cela donne car les climatisations pompe pas mal de puissance. Donc peut être batterie pas assez puissante.
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Message par surfer94 Dim 3 Nov 2013 - 20:33

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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 21:14

Demain je vais changer la batterie au moins cela m’enlèvera ce doute. Pour le câblage il a l'air sain, je vais essayer sans le poste et sans la clim pour voir si cela change quelques choses...   En tout cas mercipour tous vos messages c super sympa.
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Message par yvan52 Dim 3 Nov 2013 - 21:21

Va voir un électricien auto il te dira très rapidement si tu as une fuite électrique ou bien si la batterie est trop faible.
Je viens de regarder sur oscaro et d'autres sites ils préconisent une 80a avec une capacité de 700 ou 740 !
A mon avis l'ancien proprio à voulu faire des économie en achetant une batterie plus petite..... car les prix montent vite à partir des 80a ......
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Message par florian2843 Dim 3 Nov 2013 - 21:30

C'est ce que je pense aussi, avant le changement de batterie l'ancien proprio n'avait jamais eu ce type de symptômes. Donc j’espère que la solution est dans le changement de la batterie. Réponse demain après avoir installé la nouvelle batterie.
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Message par TOUB42 Lun 4 Nov 2013 - 13:30

Bonjour,
moi j'ai acheté celle-ci
ma batterie  une varta f18 85h 800 a pour 135,92€
cordialement
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Message par florian2843 Lun 4 Nov 2013 - 15:45

J'ai changé ma batterie et j'ai mis une 80ah 740a c'est ce que ma conseillé Porsche. mais le problème n'est pas réglé. Donc elle est chez le mécano et j’attends son verdict, pour lui c'est soit une masse ou l'alternateur qui commence a avoir des signe de faiblesse. Pour une voiture acheté samedi!!! j'ai un peu les boules, car je ne l'avais pas vu à l'essai....maintenant reste à voir l'ancien proprio, enfin pour mon début chez Porsche même si cela arrive peut être plus souvent avec les voitures un peu ancienne j'ai pas trop de chance. Je remet pas en cause pour l'instant l’honnêteté du vendeur mais quand même je m'en suis aperçu assez vite même si c'était trop tard (j'avais effectué les 3/4 du voyage retour soit 300km), je vois pas comment il a fait pour pas s'en rendre compte....
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Message par yvan52 Lun 4 Nov 2013 - 15:48

A mon avis problème de masse comme dit plus haut mais pas évidant à trouver la masse en cause.......
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Message par florian2843 Lun 4 Nov 2013 - 15:55

C bien ce que je pense aussi, un problème de masse cela doit être compliqué à trouver....
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Message par al0546 Lun 4 Nov 2013 - 16:07

+ 1 pour la masse. Si l'ancien prorio est correct c'est depuis le changement de la batterie donc surement entre le - de la batterie est la caisse. On attend le verdict
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