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Faux contact phares Xénons

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Message par Invité Lun 12 Nov 2007 - 21:26

Bonjour voilà tout est dit dans le titre, lorsque je met en marche mes feux de croissement j'ai depuis peu un faux contact sur la deuxième position puisque la première est uniquement les feux de position. Mes phares sont des xénons. Pour que cela marche je dois eteindre rallumer plusieurs fois. C'est très chia.. merci de votre aide
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Message par Invité Lun 12 Nov 2007 - 22:16

Peux-tu passer en plein phares sans problème ?
Cela semble être un faux contact dans le contacteur rotatif (31 ci-dessous).

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 10:31

Si c'est un problème au niveau du contacteur, une fois démonté, tu peux essayer de le nettoyer avec de la bombe de nettoyant pour contacts electroniques. Cela se trouve dans tout bon magasin de bricolage et c'est assez efficace. Attention à le faire contact coupé et à laisser sécher car c'est très inflammable.
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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 17:00

ExitTube a écrit:Peux-tu passer en plein phares sans problème ?
Cela semble être un faux contact dans le contacteur rotatif (31 ci-dessous).

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Déjà merci beaucoup de tes explications. . Pour le contacteur de phares je dois tirer fort sur le bouton? Et je dois obligatoirement tout démonter?
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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 17:46

Pour accéder au contacteur, il te faudra démonter l'ensemble avec les grilles d'aération.

Pour enlever le bouton, tire le d'abord au max vers toi pour le mettre sur la position des feux antibrouillard, ensuite déboite le taquet avec un tournevis. Ne tire pas comme un bœuf.

Dévisse les vis 21 et tire les grilles vers toi. Tu devrais pouvoir déconnecter le contacteur.
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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 18:37

Je sais pas si c'est évident sur le dessin, mais une des trois vis qui maintiennent l'élément avec les grilles se cache derrière le bouton.

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 18:39

effectivement ,, là je piges aussi,,, il y a une vis "21" dont je ne voyais pas l'emplacement sur le premier croquis,,,
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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 19:30

tu pense que je dois le nettoyer simplement ou le changer. Et si je dois changer le contacteur ça me reviendrais à quel prix???
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Message par dannyl Mar 13 Nov 2007 - 19:56

question a 2 franc
tes 2 phares on du mal ou 1 puis l'autre ....a tu demonter tes phares ?
car comme les xenons consomme enormement au demarage si une broche derriere le phares est oxidee c'est le bordel

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 19:57

Essaie peut-être d'abord avec de la bombe à contacts. Sinon, je crois que cela vaut dans les 80 €, à confirmer auprès d'un CP (réf 996-613-535-00).
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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 20:17

en fait lorsque le faux contact a lieu les phares font des clignotements répétitifs très brefs comme les voitures de sécurité des courses F1.
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Message par dannyl Mar 13 Nov 2007 - 20:24

j'ai deja eu se soucci mais jamais dans le contacteur mais bien dans les broches elles meme mais toujour apres avoir toucher au phares

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 20:31

Donc ta méthode serait de deloger les phares de leurs emplacaments et de les nettoyer. Oui mais avec quoi???
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Message par dannyl Mar 13 Nov 2007 - 20:44

tu les retires tu met un peut de contact en sprai et ca repart...enfin dans mon ka

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 20:48

un peu de contact en spray??? Qu'est ce que tu entends par le contact en spray?
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Message par dannyl Mar 13 Nov 2007 - 21:05

c'est un produit qui augmente le contact tu peut le trouver chez norauto
maintenant fait deja un test en retirant les phares et les remetres ca doit deja fonctioner sinon c'est que c'est le bouton

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Message par dannyl Mar 13 Nov 2007 - 21:07

le bouton de contact est t'il dur ou bizard

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 21:08

ok merci je vous tiens au courant en tout cas encore merci pour vos conseils c'est pour cà que j'aime ce forum.
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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 21:28

non le bouton n'est pas bizar ni dur. Au fait petite precision les broches sont celles qui sont derrière les phares avec une cosse???
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Message par dannyl Mar 13 Nov 2007 - 21:38

oui les broches doivent etre tenues au plateau phare

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Message par Invité Mar 13 Nov 2007 - 22:02

On avait abordé ce problème de cosses qui se barrent du connecteur sur ce post.
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Message par seb78 Mar 15 Sep 2009 - 20:44

Bonjour,
j'ai le meme probleme aujourdh'ui et je suis sur que cela vient du bouton....
Des conseils pour le demonter?
Ben est ce que tu as trouver la solution? si oui comment as tu fait?
merci
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