Infos spécifications batterie

par Invité Jeu 11 Fév 2010 - 19:00

Je fais ce post pour rassembler les infos que j'ai trouvé pendant ma recherche (quête ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) de la bonne batterie pour ma 986S mais je pense que cela s'applique à toutes les générations Boxster/Cayman.

Les dimensions exactes pour la batterie sont: 315mm x 175mm x 175mm
Type bornes: EN
Rebord: B13
Disposition pôles: 0

La batteries doit délivrer 70Ah et pour ceux comme moi qui ont l'option batterie grande capacité il faut une 80Ah.

Voici une liste non exhaustive des modeles eligibles avec le tarifs à titre indicatif lorsque je le connais:

EXIDE EA852 (85Ah/800A) 158€
TUDOR TA852 (85Ah/800A)
TUDOR TB802 (80Ah/700A)
BOSCH S5 0092S50100 (85Ah/800A)
BOSCH S4 0092S40100 (80Ah/740A)
VARTA 5852000803162 Sylver Dynamic (85Ah/800A)
VARTA 5804060743132 Blue Dynamic (80Ah/740A) 147€ <- le modèle que j'ai pris
NORAUTO 22 (80Ah/740) 133€

par Invité Sam 27 Fév 2010 - 11:43

Non sur 987 : 240 x 170 x 190mm
60Ah - 280A

J'ai changé la mienne ce matin et j'ai pris une BOSCH en 60Ah - 560A.
L'ancienne a duré 4 ans pile !

Reste plus qu'à rouler un peu pour enlever tous ses vilains défauts !!

par **claude69** Sam 27 Fév 2010 - 11:55

La mienne a été changée hier sous garantie BOSCH 70 Ah

Effacement des défauts par Laurent Gallo (Pour ceux qui conaissent)

par Invité Sam 27 Fév 2010 - 12:57

steff_9419 a écrit:Non sur 987 : 240 x 170 x 190mm
60Ah - 280A

euh ben si [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je parlais pour 986 mais je doute que ce soit different pour 987.
Dans la doc technique c'est 70Ah et avec l'option c'est une 80Ah.
Apres tu peux mettre ce que tu veux car on a un peu de marge en longueur (ma batterie précédente était plus courte d'ailleurs) mais cela ne sera pas "exactement" ce qu'il faut.

par **alain974** Sam 27 Fév 2010 - 14:06

Bjr,
sur 987, j'ai remplace la mienne hier; largeur 175, hauteur maxi 190, et en longueur, "libre choix": celle d'origine (Moll avec des caracteristiques peu interressantes: 60 Ah et 280 A) mesurait 240mm mais il y a des filetages pour le support tous les 35 mm; j'ai donc mis une Fulmen de 275mm, 72 Ah et 720A achetee 81 euros chez Leclerc.

par Invité Sam 27 Fév 2010 - 14:30

alain974 a écrit:en longueur, "libre choix" il y a des filetages pour le support tous les 35 mm

Oui il y a plusieurs filetages, le bac est relativement long.
Pour info celle d'origine en 80Ah coute 196€.

par Invité Dim 21 Mar 2010 - 19:47

hier j'ai changé ma batterie d'origine (9ans!!!) pour une 85 A.
125 euros.

par Invité Sam 24 Avr 2010 - 0:10

merci Airfab pour les infos. J'ai pas mal tourné pour en trouver mais j'ai fini par prendre la 80 ah chez Norauto.
Par contre, l'ancien proprio du box avait mis une 95ah. Ma question :
- est ce que les réglages électroniques lors d'une révision CP vont prendre compte dans leur parametres le puissance de la batterie ? parce que j'ai l'impression d'un moins bien depuis que j'ai changé ma batterie....

par **TC2000** Dim 25 Avr 2010 - 23:12

Maxxx a écrit:merci Airfab pour les infos. J'ai pas mal tourné pour en trouver mais j'ai fini par prendre la 80 ah chez Norauto.
Par contre, l'ancien proprio du box avait mis une 95ah. Ma question :
- est ce que les réglages électroniques lors d'une révision CP vont prendre compte dans leur parametres le puissance de la batterie ? parce que j'ai l'impression d'un moins bien depuis que j'ai changé ma batterie....

Aucun rapport, ce qui change d'une batterie a une autre, c'est la capacité = la quantité d'energie stockée. L'electronique ne peut pas le savoir. Une grosse batterie tiendra plus longtemps la charge entre 2 démarrages. Une fois démarré, c'est tout pareil (sauf le poids !!).

Bonne route,

par Invité Mar 27 Avr 2010 - 23:02

merci !

par **Banni07** Mer 28 Avr 2010 - 21:05

Sur 987S, l'option batterie 70 A.h est couplée à l'alarme si elle est en option.

70 A.h pour la boite tiptronic également.

Sinon, c'est du 60 A.h

par **boss93300** Jeu 15 Juil 2010 - 2:39

steff_9419 a écrit:Non sur 987 : 240 x 170 x 190mm
60Ah - 280A

J'ai changé la mienne ce matin et j'ai pris une BOSCH en 60Ah - 560A.
L'ancienne a duré 4 ans pile !

Reste plus qu'à rouler un peu pour enlever tous ses vilains défauts !!

bonjour te souviens tu de la reference la batterie de mon cayman 2.7l est morte sniff et surtout ou je peux en acheter une le plus rapidement possible
merci d avance

par Invité Jeu 15 Juil 2010 - 10:21

boss93300 a écrit:
steff_9419 a écrit:Non sur 987 : 240 x 170 x 190mm
60Ah - 280A

J'ai changé la mienne ce matin et j'ai pris une BOSCH en 60Ah - 560A.
L'ancienne a duré 4 ans pile !

Reste plus qu'à rouler un peu pour enlever tous ses vilains défauts !!
bonjour te souviens tu de la reference la batterie de mon cayman 2.7l est morte sniff et surtout ou je peux en acheter une le plus rapidement possible
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] d avance

Tout est indiqué un peu plus haut !

BOSCH en 60Ah - 560A par exemple comme indiqué plus haut, c'est pas l'origine mais aucun soucis.
Les spécificités de la batterie d'origine n'ont aucun intérêt (280A/60Ah).

par **boss93300** Jeu 15 Juil 2010 - 23:46

steff_9419 a écrit:
boss93300 a écrit:
steff_9419 a écrit:Non sur 987 : 240 x 170 x 190mm
60Ah - 280A

J'ai changé la mienne ce matin et j'ai pris une BOSCH en 60Ah - 560A.
L'ancienne a duré 4 ans pile !

Reste plus qu'à rouler un peu pour enlever tous ses vilains défauts !!
bonjour te souviens tu de la reference la batterie de mon cayman 2.7l est morte sniff et surtout ou je peux en acheter une le plus rapidement possible
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] d avance

Tout est indiqué un peu plus haut !

BOSCH en 60Ah - 560A par exemple comme indiqué plus haut, c'est pas l'origine mais aucun soucis.
Les spécificités de la batterie d'origine n'ont aucun intérêt (280A/60Ah).

Merci beaucoup je nai pas vu e message mais je suis alle a autob*** d herblay est un vendeur m'a indique la bosch s4 60 AH merci encore

par **NeronLeVelu** Ven 16 Juil 2010 - 0:53

TC2000 a écrit:
Maxxx a écrit:merci Airfab pour les infos. J'ai pas mal tourné pour en trouver mais j'ai fini par prendre la 80 ah chez Norauto.
Par contre, l'ancien proprio du box avait mis une 95ah. Ma question :
- est ce que les réglages électroniques lors d'une révision CP vont prendre compte dans leur parametres le puissance de la batterie ? parce que j'ai l'impression d'un moins bien depuis que j'ai changé ma batterie....

Aucun rapport, ce qui change d'une batterie a une autre, c'est la capacité = la quantité d'energie stockée. L'electronique ne peut pas le savoir. Une grosse batterie tiendra plus longtemps la charge entre 2 démarrages. Une fois démarré, c'est tout pareil (sauf le poids !!).

Bonne route,

1) voltage et heureusement elle sont presque toutes a "12v" (c'est le classique et standard voiture actuelle, parfois en 24v en cas de grosse demande de watt comme treuille ou radio militaire) donc pas de soucis
2) Ah sont a double sens, en decharge (lorsque tu pompe pour demarer par exemple) mais aussi en charge et la si tu prend trop gros tu risques d'y laisser ton alternateur si trop solliciter. Donc, il faut rester raisonnable sur ce point si la recharge est trop frequente en grosse quantité.
3) les A, c'est la "taille" de la reserve d'energie. plus tu en as, plus tu pourra tirer du courant mais aussi plus il faudra le remplir pour etre a niveau.

donc beaucoup de A et de Ah à remplir souvent vont vider le pauvre petit alternateur ...

par Invité Ven 16 Juil 2010 - 9:50

NeronLeVelu a écrit:
2) Ah sont a double sens, en decharge (lorsque tu pompe pour demarer par exemple) mais aussi en charge et la si tu prend trop gros tu risques d'y laisser ton alternateur si trop solliciter. Donc, il faut rester raisonnable sur ce point si la recharge est trop frequente en grosse quantité.

Si la capacité de la batterie est supérieure à la valeur d'origine, le taux de décharge sera plus faible (rapport des Ah de décharge sur la capacité théorique) et la batterie retrouvera sa charge maximum au bout d'une période de temps identique à une batterie plus faible.

NeronLeVelu a écrit:
3) les A, c'est la "taille" de la reserve d'energie. plus tu en as, plus tu pourra tirer du courant mais aussi plus il faudra le remplir pour etre a niveau..

Pour une voiture, l'ampérage donne une idée de la durée de vie de la batterie: plus le chiffre est important, moins une "décharge" due par exemple au démarrage du moteur qui consomme quelques "Ah" aura d'effet sur la batterie. En gros la batterie sera capable sans recharge d'assurer un certain nombre de démarrages, d'autant plus que son ampérage est grand.

par **NeronLeVelu** Ven 16 Juil 2010 - 11:48

steff_9419 a écrit:
Si la capacité de la batterie est supérieure à la valeur d'origine, le taux de décharge sera plus faible (rapport des Ah de décharge sur la capacité théorique) et la batterie retrouvera sa charge maximum au bout d'une période de temps identique à une batterie plus faible.

c'etait effectivement dans le cas d'une decharge plus importante (plus que ce qu'une petite batterie pouvait fournir, a force d'essayer de demarrer ou par perte dans le temps