UPGRADE PLENUM M97 sur M96

par **pascal.ylieff** Mer 14 Aoû 2013 - 11:19

J'ai lu ce topic sur le net : http://www.planet-9.com/reviews/boxster-performance-modifications/p357-porsche-75mm-tb-and-cayman-plenum-upgrade-for-987.html

Il semble qu'en plaçant le papillon (74mm 997.601.115.01) et le plenum (90mm 987.110.116.01) du moteur M97 sur les moteurs M96 (papillon de 68mm 986.605.115.01 et plenum de 80mm 987.110.055.02) on peut gagner 10 cv et 10nm de couple ?

En neuf chez rose passion, il y en a pour 425 €, mais ce sont des pièces d'origine et on peut les trouver en occas.

Il faut juste ajouter 2 réductions universelles en silicone de 100mm=>90mm pour adapter sur les collecteurs (+/- 50 € sur Ebay).

Quelqu'un a-t-il essayé cette modif ?

par **pascal.ylieff** Sam 24 Aoû 2013 - 14:50

Je viens de trouver les pièces sur un cayman accidente...

J'ai hâte d'essayer...

Montage prévu ce week end

par Invité Sam 24 Aoû 2013 - 14:56

cette modif non, mais nous avons il y a deux ou trois ans monté un plenum avec papillon de 82mm sur le 3.4 et ça n'avait donné que quelques chevaux de plus a haut régime et une perte de couple rendant la voiture moins intéressante a piloter.
je te déconseille ce montage, les 10cv hypothétiques tu ne les sentiras même pas.

par **Steph** Sam 24 Aoû 2013 - 15:42

Les gains plenum sont une légende urbaine. Trop d'investissement en pièce et en temps pour un résultat beaucoup trop psychologique.

Je te conseil de te tourner vers un échappement, BMC, collecteur ou reprog pour un résultat beaucoup plus satisfaisant.

par **Sype** Sam 24 Aoû 2013 - 18:12

A ce propos j'ai déjà lu qu'on gagné plus en fessant une reprog sur les boxster car ils sont plus bridé électroniquement que les Cayman qui on le même moteur avec 10ch de plus.

Vrai ou Faux ?
Moteurs identiques ?

(enfin le gain sur les atmo et jamais très élevé, 10 / 30ch max)

par **pascal.ylieff** Lun 26 Aoû 2013 - 13:50

C'est monté ! C'était pas évident de faire rentrer les pièces qui sont sensiblement plus grosses que les anciennes.

Pour rappel, cette modif concerne uniquement les boxster 987 de 2005 et 2006 équipés du moteur M96 (.25 pour les 2,7 et .26 pour les 3.2). Le but est de remplacer le papillon des gaz (68 mm) et le plenum (80 mm) par ceux du moteur M97 du Cayman (74 mm et 90 mm). Cela apporte plus d'air au moteur tout en concervant des pièces d'origine Porsche.

Contrairement au plenum IPD, le plenum M97 a toujours 2 conduits internes longs et distincts ainsi qu'une valve qui assure un bon couple même à bas régime.

J'avais préalablement installé un filtre K&N et libéré l'admission d'air (desnorcked).

Verdict : super.

Le moteur tourne parfaitement. Le bruit a changé. Je ressens une nette amélioration à tous les régimes.

Il me reste à passer au banc pour chiffrer cela... A suivre.

par **pascal.ylieff** Sam 21 Sep 2013 - 9:41

Le verdict est tombé hier : + 15 cv et + 15 Nm de couple.

Le reel avantage est que la courbe du couple est nettement améliorée à bas régime. J'ai + 20 Nm entre 2000 et 3500 t/m et la valeur maximale est atteinte a 4750 a la place de 5600 avant.

Bref pour 200 € en pièce d'occasion, cette modif a transformé mon auto. Cela conforte les gains annoncés dans l'article de berty987.

Yesssssssss !

par **fasav** Mar 12 Fév 2019 - 22:26

Bonsoir Pascal.

J aimerais essayer sur mon boxster 987 équipé du moteur M96 25 et donc du papillon de 68mm.la modification que tu as effectuée .Le gain en performance est il sensible?

Merci de bien vouloir me répondre .....Cordialement..

par **pascal25** Mer 13 Fév 2019 - 9:08

pascal.ylieff a écrit:Le verdict est tombé hier : + 15 cv et + 15 Nm de couple.

Le reel avantage est que la courbe du couple est nettement améliorée à bas régime. J'ai + 20 Nm entre 2000 et 3500 t/m et la valeur maximale est atteinte a 4750 a la place de 5600 avant.

Bref pour 200 € en pièce d'occasion, cette modif a transformé mon auto. Cela conforte les gains annoncés dans l'article de berty987.

Yesssssssss !

vous pouvez mettre la courbe du banc?

par **pascal.ylieff** Mer 13 Fév 2019 - 9:25

Bonjour,

Ce message date de 2013...

J'ai perdu les papiers ?

Désolé.

par **Ben006** Mer 13 Fév 2019 - 20:06

Le M96.25 a déjà le papillon de 74mm. ;)

par **le_youk** Jeu 14 Fév 2019 - 8:55

Très intéressant comme modif... mais est-ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi ce n'est pas possible sur le 2.5L ?

par **Ben006** Jeu 14 Fév 2019 - 21:15

A cause du papillon a cable...

Sur tout les autres, c'est un papillon electronique, et donc il y a le choix de taille, 68 / 74 / 83mm.

Pour le 2.5, tu as seulement le papillon de 996 3.4 qui est pas énormément plus gros...

par **fasav** Ven 15 Fév 2019 - 0:41

Ben006 a écrit:Le M96.25 a déjà le papillon de 74mm. ;)

Sauf erreur de ma part mais Le boxster 987 2.7 équipé du moteur M 96.25 a bien un papillon de 68mm.Sa réf est 986 60511501.En tout cas c est ce papillon qui équipe mon boxster 2.7 de 240ch(modèle 2006).
Je me suis donc fait avoir!!!!!

par **le_youk** Ven 15 Fév 2019 - 7:22

Ben006 a écrit:A cause du papillon a cable...

Sur tout les autres, c'est un papillon electronique, et donc il y a le choix de taille, 68 / 74 / 83mm.

Pour le 2.5, tu as seulement le papillon de 996 3.4 qui est pas énormément plus gros...

Superbe explication, merci beaucoup.
Quel serait le gain si je met un papillon de 996 3.4?
Et si possible, quelles seraient les pièces à changer...