Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 9:43

Bonjour à tous,

Hier, en regardant de près mes pneus arrière. Je me suis rendu compte qu'ils n'étaient plus tout neuf. <w<w

Enfin, je les ai quand même installé l'année dernière et parcouru environ 10K km depuis. Par contre à l'avant, tout va bien. Ils ont encore de belles rainures.

Avez-vous une technique particulière, afin de mesurer l'usure d'un pneu ? Un pièce de monnaie, un outil ou bien un œil de félin pour certains ?

J'ai cru voir quelque part que la limite est de 1,6mm. Ça me parait bien peu pour le type de sortie que nous faisons. scratch

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 10:27

Sur la majorité des pneus, tu as un témoin d'usure qui se trouve dans plusieurs des rainures des pneus.
Si la gomme de roulement est au même niveau que ces témoins, c'est que tu es arrivé au 1,6 mm admissible.
Tu peux également mesurer à l'aide d'un appareil peu coûteux comme celui-ci :

Comment mesurer l'usure d'un pneu ? Talach10

Comment mesurer l'usure d'un pneu ? Talach10

par **inkfrancis** Mer 26 Mar 2014 - 10:48

bonjour
et verifie si l'usure des pneus n'est pas inégale, sinon il faut faire un reglage géometrie de la voiture

par **Asphalt Rider** Mer 26 Mar 2014 - 10:50

Bonjour,

Regarde bien aussi l'intérieur des pneus..

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 10:56

merci

Je vais tester tout ça ce soir. sympatique

Sinon j'ai vu sur internet la technique de la pièce d'1 euro. Qui consiste à introduire la pièce, étoiles vers l'intérieur du pneu. Et si les étoiles sont visible, le pneu est à changer.

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 11:11

Tout ce qui a été dit précédemment est juste...

Sachant que les 1.6mm sont une obligation légale, mais à mon sens insuffisante en cas de pluie. Change avant d'être au témoin, au besoin.

Gare à l'usure peu visible à l'intérieur!

Avec une conduite dynamique, tu vas user tes pneus AR ~ 2X+ rapidement que tes AV...

Je suis parfois rentré de grosses sorties genre 'Corse' en mode Slick... <w<w

Il n'aurait pas fallu un contrôle ou la pluie!

N'utilise que de la grande marque de pneus.

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 11:24

C'est bien ce qui me faisait peur. Car la semaine dernière sur une surface légèrement humide, l'arrière a eu envie de décrocher. affraid

Pour celle-ci, je pense remettre la même marque qu'à l'avant. Soit du Brigestone Potenza S02A, même s'ils usent trop rapidement à mon goût.

Pour la prochaine, je pense plutôt partir sur du Michelin. A la vue de vos retours et commentaires positifs. <w<w

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 12:08

Gare aussi aux pneus qui 'sèchent'... Perso je l'ai ressenti sur des pneus peu usés et d'à peine 4 ans, sur une voiture que je venais d'acheter.

(sous-virage sensible)

par **inkfrancis** Mer 26 Mar 2014 - 13:27

bonjour
il y a plusieurs temoins d usure sur le flanc du pneu
marqués TWI ou un sigle
a ce niveau, il y a un temoin dans chaque rainure qui traversent toute la bande de roulement
il faut donc minimum 1,6 mm au niveau de chaque témoin d usure
a verifier par exemple avec un pied à coulisses

https://i.servimg.com/u/f56/18/78/79/49/jef10_10.jpg

par **lilimey** Mer 26 Mar 2014 - 14:41

Tout est dit... néanmoins moi je les change avant d´arriver au témoin...

par Invité Mer 26 Mar 2014 - 14:43

Paul a écrit:
Sachant que les 1.6mm sont une obligation légale, mais à mon sens insuffisante en cas de pluie. Change avant d'être au témoin, au besoin.

+1