soucis

par **nycko972** Lun 30 Juin 2014 - 9:16

Bonjour à Tous.

Besoin d'avis suite à une mésaventure avec mon box.

Sortie samedi soir, une faute d'inatension, un trottoir et la, catastrophe.
2 Pneus coupés et jantes touchées. Les pneus sont commandés et les jantes seront mise en réparation (GT3 MK1)

Par contre, j'ai remarqué une fuite d'huile sous la voiture. Après investigation, il se trouve que la fuite vienne du dessous de la pompe de direction assistée en dessous de la poulie. Mon mécanicien me dit que c'est la pompe à changer (donc dépose moteur pour la dépose et repose de la dit pompe). hors apres plusieurs recherches sur le forum, je constate que la fuite pourrait venir des joints situés sous le bocal de remplissage. scratch

1°) faut il effectivement une dépose moteur pour le changement de pompe?
2°) avec les références de la pompe, 2106492 LUK, les recherches me ramène à une pompe de BMW E30, est ce compatible?
3°) ce bocal de remplissage aurait il pu bouger avec le choc?

Je vous remercie par avance de vos lumières le devis de mon mécano étant particulièrement salé.

salutations

par **yvan52** Lun 30 Juin 2014 - 10:59

Salut
La pompe de direction se situe derrière les sièges il faut enlever les caches. La pompe de direction est à côté de celle de la clim.
Je suppose qu'on doit pouvoir la retirer sans démontage du moteur.....les experts vont te répondre mieux que moi.

par **corrado51** Mar 1 Juil 2014 - 8:42

ton mécano c'est une connaissance ou un pro ?

par **nycko972** Mar 1 Juil 2014 - 10:37

Une connaissance d'une connaissance ...Mais un professionnel.

Apparement, un ami qui possède la même vient de me confirmé qu'il ne faut pas de dépose moteur pour changer la pompe Direction Assistée et qu'il y bien risque que le vase de détente se soit un peut déboité.
Cet apres midi je vais tenter de déceller exactement la source la fuite et changement des joints.
Au moins je serais fixé sur l'état de la pompe.

Je vous tiens au courant.

par Invité Mar 1 Juil 2014 - 11:18

Inutile de retirer le moteur , bien sûr.. Changes de garagiste..

Probablement le joint du réservoir.

https://www.boxster-cayman.com/t32964-tuto-remplacement-joints-du-vase-de-direction?highlight=direction

par **nycko972** Mar 1 Juil 2014 - 11:26

Merci, ca me conforte dans mon idée.

Je file au CP de velizy acheter les joints et l'huile de direction.

Je vous tiens au jus des résultats

par **nycko972** Mar 15 Juil 2014 - 9:19

Bonjour.

Comme promis je reviens aux news.
Ma fuite venait du bac à huile de la pompe D.A. La jonction entre le réservoir d'huile et la pompe était complètement coupée. scratch

Réservoir+joints dispo en CP donc remplacé rapidement.
Une petite révision en prime , bougies, puits de bougies, filtration et vidange.Inspection du filtre à huile et RAS.
Donc voila, je suis en attente des jantes réparées (dispo ce jeudi), montage des pneus et enjoy. ffrr

Merci de vos conseils.

par **Gwadloup** Mar 15 Juil 2014 - 12:02

Tant mieux que tout finisse bien pour toi. Pourquoi ne viendrais-tu pas au MR ce dimanche si tu es dispo. Si çà t'intéresse regarde le post sur le site.

par Invité Mar 15 Juil 2014 - 12:30

Merci pour ces bonnes nouvelles!

Enjoy!

par **Pierre** Mar 15 Juil 2014 - 16:27

nycko972 a écrit:Bonjour.

Comme promis je reviens aux news.
Ma fuite venait du bac à huile de la pompe D.A. La jonction entre le réservoir d'huile et la pompe était complètement coupée.
Réservoir+joints dispo en CP donc remplacé rapidement.
Une petite révision en prime , bougies, puits de bougies, filtration et vidange.Inspection du filtre à huile et RAS.
Donc voila, je suis en attente des jantes réparées (dispo ce jeudi), montage des pneus et enjoy.

Merci de vos conseils.

Hello....content poiur toi que cela se termine bien....pour la réparation des jantes tu les donnes ?..... merci

par **corrado51** Mar 15 Juil 2014 - 17:56

Super content pour toi, un petit ou grand billet € cette mésaventure ?

par **nycko972** Mer 16 Juil 2014 - 9:30

Merci a tous.

Petit billet cette mésaventure.(enfin pas trop quoi...)
Malheureusement ce dimanche, je ne serais pas dispo...
Pour les jantes j'espere les récupérées demain.

par **nycko972** Sam 19 Juil 2014 - 13:42

Dernières news.

jantes récupérées et montées. satisfait du boulot.

Par contre, au début je sentais la direction assez dure... 10 minutes après gros bruits au niveau du moteur. Diagnostique, il semblerait que ce soit toujours cette maudite pompe klf

(comme quand on tien le volant braqué en butée)
je vérifie le niveau d'huile de D.A, mais rien d'anormal.

Faut il faire une purge du système?

Le volant faisait des retours de force quand je prenais les rond points.

Merci de vos idées par ce que la, je sèche complètement

par **nycko972** Jeu 24 Juil 2014 - 12:04

petit retour.

Toujours dans cette galère de direction assistée.

Après changement de la pompe D.A, tjrs ce bruit 5 minutes après le démarrage.

la pompe débite bien mais il semble que le circuit soit bouché et que la pompe monte en pression (d'ou ce bruit)

Pensez vous que le choc sur les jantes ai pu endommagé la crémaillère de D.A?

Il y a t il eu des précédents?

Je précise que la voiture roule droit et que la direction est beaucoup plus légère moteur coupé.

Cet après midi, nous débrancherons la crémaillère pour voir si le problème ne vient pas du circuit bouché ou d'une durite pincée. Sinon, changement de crémaillère.

par Invité Jeu 24 Juil 2014 - 12:14

Je pencherais pour un tuyau pincé par le choc.

La crémaillère coute un bras.. Donc avant de la remplacer, bien tout checker!

par Invité Jeu 24 Juil 2014 - 12:23

1500 euros neuve..

Voici le plan du circuit. Le circuit passe plutôt à gauche sous l'auto.

As tu vérifié tous les bras de la roue avant qui a pris le choc? Certains sont peut être déformés. Regardes les bars de direction également relié à la crémaillère.

Tu as tapé quel coté?

A mon avis une géo va être nécessaire, pour moins que ça il a fallu que j'en fasse une.

soucis Dfg210

par **nycko972** Jeu 24 Juil 2014 - 12:31

Merci pour les infos.

j'ai tapé coté chauffeur. RAS au niveau des bras de direction qui viennent sur la fusée.
une géométrie est prévue dès que ce problème de D.A sera réglé.

Le tcheking du circuit est prévu cet aprem. En espérant qu'il s'agisse bien d'une durite pincée.

par **nycko972** Sam 26 Juil 2014 - 8:20

Ayè!! soucis résolu cheers

Il s'agissait bien du circuit D.A bouché. La durite qui amène l'huile au vérin possède une soupape anti retour. c'est cette soupape qui était bloquée. résultat la pompe débitait bien mais dès que le circuit montait en pression, elle forçait.(d'ou ce bruit)

Changement de cette durite et problème réglé.

J'ai enfin pu récupérer mon box. Une géométrie est prévue début de semaine prochaine. Justement, si vous avez une bonne adresse en IDF, je suis preneur.

Voila, merci à iceman pour le schéma du circuit . et à bientôt sur la route tr/

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