Centres de roues

par **Cab84** Ven 4 Mar 2016 - 14:16

Le saviez vous !!!!!!!!!

le centre de roue se place toujours la pointe vers la valve , se qui permet de trouver celle si de suite.

Juste une petit excentricité de notre cher Docteur Ferdinand, à chaque livraison de l'usine touts les centres de roues sont positionner de la sortes.

Donc les potos!!!! hihihihihih vérifier si les votre sont bien mis.

par **warrior** Ven 4 Mar 2016 - 14:24

sympatique c'est des malades cloc

par **Crazy_Duf** Ven 4 Mar 2016 - 16:02

moi je la vois direct
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par **Cab84** Ven 4 Mar 2016 - 16:11

hihihihihi oui, je pense que cela est juste une affaire de style . vas comprendre!!!!!!

par **Adrilucq** Ven 4 Mar 2016 - 16:23

Les miens sont mal positionnés. Il fait que je prenne le temps de les repositionner. Il suffit pour cela d'insérer deux outils dans les petits trous et de tirer vers sois ?

par **Cab84** Ven 4 Mar 2016 - 16:35

sympatique

par **phcooper** Ven 4 Mar 2016 - 17:11

je voie ça demain ffrr

par **Gaillacum** Ven 4 Mar 2016 - 17:53

Crazy duf
vos roues ne sont pas super net cch

par Invité Ven 4 Mar 2016 - 18:15

A mon avis ,c 'est pour pas donner du balourd a la voiture cch

par **Crazy_Duf** Ven 4 Mar 2016 - 21:13

C'est clair elles étaient sales, mais c'est pour mieux faire ressortir le chrome des bouchons rri

par **master-iodive** Sam 5 Mar 2016 - 7:01

de mémoire c'est un truc qui SERAIT originaire de la compétition, pour que les mécanos repèrent immédiatement les valves pour faire les pressions des pneus lors des ravitaillements en course.

par Invité Sam 5 Mar 2016 - 8:37

master-iodive a écrit:de mémoire c'est un truc qui SERAIT originaire de la compétition, pour que les mécanos repèrent immédiatement les valves pour faire les pressions des pneus lors des ravitaillements en course.

C'est exactement le pourquoi bravo

par **Cab84** Sam 5 Mar 2016 - 16:48

bravo

par **BOX 24** Dim 6 Mar 2016 - 17:44

master-iodive a écrit:de mémoire c'est un truc qui SERAIT originaire de la compétition, pour que les mécanos repèrent immédiatement les valves pour faire les pressions des pneus lors des ravitaillements en course.

+1 bravo

par **bub** Lun 7 Mar 2016 - 10:08

master-iodive a écrit:de mémoire c'est un truc qui SERAIT originaire de la compétition, pour que les mécanos repèrent immédiatement les valves pour faire les pressions des pneus lors des ravitaillements en course.

Non car en compétition nous avons un écrou de moyeu et on ne fait pas la pression lors des ravitaillement , si une pression est trop faible ça va se traduire par des vibrations ou un comportement de la voiture inhabituelle et dés l'arrivée au stand on change le train de pneus

par **phcooper** Lun 7 Mar 2016 - 15:08

Bon pour moi ffrr

par Invité Lun 7 Mar 2016 - 18:15

Alex a raison ,cela vient de la compétition automobile pour que les mécanos repèrent rapidement la valve , il n'y a pas toujours eu d'écrous central exemple: Porsche 550

par **pierre francois** Lun 7 Mar 2016 - 18:32

par **bub** Lun 7 Mar 2016 - 18:42

Non car la porsche 550 d'origine avais des jantes très spécifique ce qu'il y avait au milieu de la jante était le pot de graisse en bout de moyeu car à l'époque il y avait 2 roulements coniques sur le moyeu et un pot dans le-quelle on m'était de la graisse venait s'encastrer dans le moyeu porte roue
Les 550 avec des jantes alu ne sont pas des origines.