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Message par jy06 Sam 25 Juil 2009 - 17:32

bonjour

juste pour vous faire part de mon experience.

J'ai comme la plupart d'entre vous rencontre le fameux problème du débimètre.
Celui-ci étant a changer je me suis dit que cela ne me couterait pas plus chere de le nettoyer. enfin quand meme le produit pour le nettoyer...
Et sans y croire vraiment, apres nettoyage, qu'elle surprise lors de l'acceleration!!! fini l'humiliation par les 50CCm3!!
Apres je ne saurais vous dire si c'est identique a un débimètre neuf.

alors pour ceux qui voudraient se lancer dans l'aventure j'ai dabord nettoyer avec "anti-crach 7315" de la marque RONT. mais je me suis appercu que ce nettoyant contact laissait un film protecteur donc pas vraiment ce que je recherchais...
j'ai donc dans un second temps renettoye a l'aide de "nettoyant contacts" de la marque 3-en-un technique.

cout total de la reparation une quainzaine d'euros et encore le premier nettoyant coute 10 euros et est a mon avis pas utile.

en esperant que cela puisse reparer d'autre debimetre

bonne continuation
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Message par spawn Sam 25 Juil 2009 - 18:54

Un débimetre se nettoie avec du nettoyant pour frein !!!!!

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Message par vot Sam 25 Juil 2009 - 19:04

spawn a écrit:Un débimetre se nettoie avec du nettoyant pour frein !!!!!

Euh, de la bombe frein sur de l'electronique, ta plus de chance de finir de le tuer que de le soigner...

Bombe contacte pour le restaurer q<<w

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Message par jy06 Sam 25 Juil 2009 - 19:15

sur la bombe de nettoyant contacts il est marque "décolle les dépôts d'oxyde" et je pense que le mal fonctionnement du débimètre est du a une oxydation du filament donc a mon avis le nettoyant contact est parfait...
pour moi le nettoyage a fonctionne (je n'arrivais plus a dépassé les 3500 4000 tours) maintenant je ne peux dire si c'est aussi bien qu'un neuf
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Message par spawn Sam 25 Juil 2009 - 19:22

Pas du tout tout le monde te dira ce que je te dis !!!!

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Message par jy06 Sam 25 Juil 2009 - 19:36

a la base je ne cherchais qu'a partager mon experience concluante sur le nottoyage du debimetre et pas a me faire "gronder" d'avoir utiliser du nettoyant contacts mais bon...

le nettoyant pour frein est a mon sens plus un dégraissant mais certainement a base d'alccol ce qui pourrait expliquer que cela marche egalement pour nettoyer un debimetre...

bref je ne vois pas l'interet de polémiquer la dessus, encore une fois je souhaitais tout simplement vous faire part de la possibilite de le nettoyer et que cela fonctionne...
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Message par zolatka Dim 26 Juil 2009 - 12:35

Comme toi, Jy06, j'avais nettoye avec le produit "nettoyant contacts 3 en un" , ce qui permet de retrouver une souplesse moteur en dessous des 2000 tr/mn , une meilleur prise de tour .
Maintenant, reste a voir combien de temps cela va durer avant d'etre oblige de le changer (que je prevoie pour l'annee prochaine).

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Message par vot Dim 26 Juil 2009 - 12:47

jy06 a écrit:a la base je ne cherchais qu'a partager mon experience concluante sur le nottoyage du debimetre et pas a me faire "gronder" d'avoir utiliser du nettoyant contacts mais bon...

le nettoyant pour frein est a mon sens plus un dégraissant mais certainement a base d'alccol ce qui pourrait expliquer que cela marche egalement pour nettoyer un debimetre...

bref je ne vois pas l'interet de polémiquer la dessus, encore une fois je souhaitais tout simplement vous faire part de la possibilite de le nettoyer et que cela fonctionne...

Ouai voila, pour nettoyer OK, pour refaire un contact NON

Je reste plus dans ton idée de la bombe contact qui marche très bien en général

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Message par MIDOU01 Dim 26 Juil 2009 - 15:48

oh lala ca c'est une histoire de BOMBE!!!!! rri mais bon le principal

c'est que les scoots 50 cm² ne te font plus de pied de nez parce que la je

jour ou ca m'arrive je change de voiture rri
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Message par Pix3L Ven 31 Juil 2009 - 14:46

lol moi je l'ai fais mecredi :) j'ai attendu pour etre sur de l'effet.
Donc bombe nettoyant frein pour moi
Et sa la bien decapé, je ne peut pas m'exprimé en chevau, mais elle est beaucoup plus reactive, ainsi qu'a 4000trs quand je mettais gaz c'été mou alors que la :O
sa pousse :)
J'en suis content
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Message par fastdlr Sam 15 Aoû 2009 - 10:08

Question bete je viens de démonter le miens quand vous parlez de le nettoyer, l'ouvrez vous ou aspergez vous un produit nettoyant a l'intérieur?

merci

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Message par Pix3L Sam 15 Aoû 2009 - 12:16

non pas demonté j'ai nettoyé juste le "film"
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Message par Invité Sam 15 Aoû 2009 - 21:01

Attention, le nettoyage ça passe ou ça casse... prudence !
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Message par Pix3L Sam 15 Aoû 2009 - 23:08

moi c'est passé.. et niquel :)
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Message par fastdlr Lun 7 Sep 2009 - 11:29

Impec pour moi, le jour et la nuit + 40km/h en pointe, plus de trous a l'acceleration, plus de peche, génial, merci!!!

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Message par Invité Dim 13 Juin 2010 - 13:59

Salut j'ai mon boxster depuis seulement 1000km, avant j'avais un ML270cdi, donc la "puissance" de mon 2.5 m'a largement convaincu! J'ai néanmoins supprimé la goulote d'entrée d'air de la boite a air, puis j'ai modifié le silencieux d'origine en coupant la moitié des tubes a l'intérieur comme expliqué sur le forum.

J'ai donc une voiture a la sonnorité fabuleuse que j'ai pu commencer a exploiter, mais je me suis rendu compte que ma voiture avait un ralentit instable et des trous +/- importants a l'accélération et tous ca depuis l'achat, mais comme je l'ai dit passer d'un veau diesel a une porsche mème avec des trous c'est déja bleufant.
Puis en surfant sur votre merveilleux forum je suis tombé sur ce post, j'ai donc il y a une heure entrepris le nettoyage du débimettre, coton tige + diluant mixte puis coton tige + wd40, j'en ai profité pour nettoyer mon filtre a air (plein de feuilles, insectes et autres poussières)

Ben je peux vous dire que c'est le jour et la nuit, c'est pas la mème bagnole, l'accélération et totalement linéaire et la poussée est bien plus franche, c'est impressionnant!!!!!une si petite pièce qui fout autant le bordel!



Merci beaucoup a vous pour vos précieux conseils et topics illustrés!!!


amicalement


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Message par Pix3L Dim 13 Juin 2010 - 14:21

Salut Gaetan
c'est une bonne chose de nettoyer le debimetre surtout si on habite en campagne etc... est qu'il y a beaucoup de poussiere sur les routes
Par contre moi je deconseille un peu le WD40 qui laisse une peliculle sur l'"ecran" je privilegie les nettoyants de circuit imprimé qui seche instantanément et qui decape trés bien sans abimé le capteur

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Message par THEO67 Mer 25 Avr 2012 - 9:16

Je ressors ce post car je vais nettoyer mon débimétre et je voulais savoir la bonne démarche svp?

Je dois démonter et sortir le débimétre de son logement?
Je dois ouvrir le débimétre ou le laisser fermé?
J ai du nettoyant contact que je pulvérise sur le filament? Et ailleurs?
Je le séche tranquillement puis je le remonte?

Mes questions paraissent simples mais pour moi cela sera beaucoup plus précis!

D avance merci!!

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Message par alexandre78 Lun 11 Juin 2012 - 20:49

Theo je voulais savoir si tu avais nettoyé ton débitmètre ?? Et si oui avait tu senti une différence et combien de temps ta mis ?? @+++

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Message par THEO67 Lun 11 Juin 2012 - 20:59

Pas encore eu le temps Alexandre, mais dès que je le fais je te tiendrais au courant!

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Message par THEO67 Mar 12 Juin 2012 - 20:21

Netoyage du débimétre éffectué cet après midi, un petit coup de bombe nettoyant contact et le miracle, beaucoup plus de reprises!
C est vrai que cette petite cochonnerie de pièce ne paye pas de mine mais quand elle est propre, punaise on sent la différence même sur un 2,5!!!
Par contre j ai un tout petit peu galéré car j avais qu une toute petite clé torx et j ai passé plus de temps à récupérer ma clé en dessous du débimétre que de dévisser!! lol!

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Message par alexandre78 Mar 12 Juin 2012 - 21:00

OK, merci Patrice, ca me conforte dans mon idée, étant donné que je dois la mettre sur un pont pour changer une bobine je vais en profiter pour nettoyer le débimetre.

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Message par alexandre78 Mar 12 Juin 2012 - 21:02

Par contre je stress scratch un peu pour l acces du moteur j'ai jamais fait en meme j ferais a vidange !!!

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Message par alexandre78 Mar 12 Juin 2012 - 21:03

oups" en meme temps je ferais la vidange"

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Message par THEO67 Mar 12 Juin 2012 - 21:53

La vidange c est par dessous et le dédimétre par dessus!
Le temps que l huile coule tranquillement, tu peux faire le débimétre!

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