Remplacement courroie accessoire sur Boxster 987 2.9L 2011

par **Shupa-987** Mer 27 Mar 2024 - 19:01

Hello à tous,

En suivant les préconisations Porsche j'ai entrepris de remplacer la courroie d'accessoires sur mon boxster 987 2.9L de 2011 (phase 2). Muni de ma clé à pipe de 10 et de la clé à douille de 24 rien de plus simple ! Cependant surprise en retirant le cache du galet tendeur nul besoin d'une clé de 24, je n'étais pas préparé à un changement de système entre 987.1 et 987.2...
Avez-vous déjà eu à détendre le galet tendeur sur cette génération ?
On dirait qu'il y a un vérin hydraulique relié au galet tendeur..

Etant plus que têtu, j'aimerai comprendre comment cela fonctionne sans passer par la case garage.. Merci pour vos réponses !

Je vous ai mis quelques clichés ;)

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par **coyote65** Mer 27 Mar 2024 - 20:37

Bonjour,

C'est le gros écrou que tu vois sur tes deux photos.
En effet, c'est plutôt difficile de trouver des vidéos sur les phase 2, mais en voici une.
C'est à partir de 6'20" pour le tensionneur.

https://www.youtube.com/watch?v=nsKz1MainTc

Voili [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Shupa-987** Jeu 28 Mar 2024 - 9:04

Génial, merci @coyote65 pour le coup de main !

J'avais essayé avec la clé à douille avec moins de bras de levier mais sans forcer car j'avais peur de tout casser... Je vais réitérer l'opération semaine pro !