Clim
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Clim
Bonjour à tous
J'ai un petit probleme de clim,le compresseur se met en marche mais l'air ne devient pas froid,Boxster de novembre 2004 .
Que pourrais je vérifier avant de l'emmener à un cp
Merci marc
Saint Marc- 3000 tr/mn
- 26/02/2007
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Re: Clim
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
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Re: Clim
un mois déja aprés ma réparation et rebelotte plus de clim.
Grace au traceur le mécano a trouvé la fuite de gaz....
cela vient du groupe clim ...percé.
Avez vous déja eu le probléme ?
Merci de vos réponses
pour le tarif je m'attend au pire
mon boxster est du 10/2004 je ne pense pas qu'il y est une garantie.
Que me conseillez vous de faire.
merci Marc
Saint Marc- 3000 tr/mn
- 26/02/2007
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Re: Clim
Erf... Je vais finir par avoir une nouvelle voiture moi... Par contre, mon portefeuille aussi a une fuite depuis que j'ai la Boxster...
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
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Re: Clim
A ton un recour?
Marc
Saint Marc- 3000 tr/mn
- 26/02/2007
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Re: Clim
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
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Re: Clim
Enfin trouvé le probléme!
Groupe clim fuyant
Prix d'un groupe clim neuf chez Porsche 800 euros sans main d'oeuvre ni recharge.(facture finale chez porsche environ 1500 euros
Heureusement que mon mécanicien a eu le géniale idée de donner le groupe a réparer chez un spécialiste de la clim (200 euros)
Total chez RSR a Aix ,Groupe + pose+ joint +m oeuvre 4h+ Gaz traceur = 660 euros
Voila je m'en sors plutot bien
A+ Marc
Saint Marc- 3000 tr/mn
- 26/02/2007
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Re: Clim
- https://www.boxster-cayman.com -
Re: Clim
Saint Marc- 3000 tr/mn
- 26/02/2007
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Re: Clim
jobert a écrit:Bonjour à tous
J'ai un petit probleme de clim,le compresseur se met en marche mais l'air ne devient pas froid,Boxster de novembre 2004 .
Que pourrais je vérifier avant de l'emmener à un cp
Merci marc
moi aussi boxster de novembre 2004 origine allemande et j ai aussi eu un petit soucis de clim....apparement un filtre...tout s'est arrangé pour 57€ chez un specialiste indépendant.
Invité- Invité
Re: Clim
Saint Marc- 3000 tr/mn
- 26/02/2007
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Re: Clim
je viens d'avoir une offre de mon CP ,,,,,
forfait "sérénité" ,,,,, (pas pour toi ,,,c'est sur !!! )
contrôle et recharge de la climatisation + contrôle visuel + nettoyage du circuit de refroidissement =
200 €
toi,,, ce n 'était que 300 € ,,, presque pareil entre deux CP ,,,,
là ,,,à ta place je râlerais contre le CP en question,,,, !!!
Dernière édition par le Mer 4 Juil 2007 - 22:18, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Clim
:../.:
krys- VIP Luxury Club Porsche
- 02/03/2007
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Re: Clim
jobert a écrit:RSR à Aix en provence,en plus trés sympa
A+ Marc
+1 je me permet d'insister sur le serieux, les bons prix, et leur gentillesse
sergio13- VIP 2000
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Re: Clim
J'ai pris rdv chez Norauto car les horaires et lieu de mon CP ne sont pas tres commodes.
J’espère qu'ils ont les bonnes informations sur pression et quantité de gaz mais je sais qu'ils vont contrôler avant au cas ou il y aie une fuite.
J'ai bien trouve une valve a l'avant a cite de la batterie après avoir démonté le cache batterie mais pas vu l'autre valve.
Pouvez vous me dire si elle se situe aussi a cet endroit?
erival2002- 2000 tr/mn
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Re: Clim
erival2002- 2000 tr/mn
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Re: Clim
erival2002- 2000 tr/mn
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Re: Clim
Invité- Invité
Re: Clim
LA pression était descendue de 7 bars à 4 bars en 10 min. Une fois rempli pour essayer, le froid était nickel et d'un coup fumée qui sortait ouie aération laterale passager ( derrière la porte, pas dans habitacle).
Dpnc soit un tuyau soit un joint sortie compresseur. Je vais prendre rdv demain.
erival2002- 2000 tr/mn
- 09/08/2009
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Re: Clim
Pour la petite fumée, c'est de la condensation de vapeur d'eau. Ca arrive au démarrage parfois si l'intérieur est humide.
Tu dois alors avoir une fuite au niveau du flexible n°7 ou 8. Soit les flexibles eux même soit les joints toriques qu'on voit sur le plan à chaque bout.
Invité- Invité
Re: Clim
Pour un véhicule qui a 60 000 kms, c'est un peu léger.
erival2002- 2000 tr/mn
- 09/08/2009
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Re: Clim
En général c'est les échangeurs dans le bumper avant qui lâchent en premier.
Invité- Invité
Re: Clim
J'ai aussi demande a ce que la pièce soit conservée car si Porsche refuse une prise en charge, je peux la faire facilement expertiser mais il est évident que cela est du à un défaut de traitement dans le tube en Alu.
Des que j'ai plus de nouvelles,je vous tiendrai informe.
Encore merci à Iceman 29 pour toutes les informations fournies et la rapidité de réponse.
erival2002- 2000 tr/mn
- 09/08/2009
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Re: Clim
Je vais donc faire analyser metallurgiquement le tuyau car j'en ai la possibilité. Ci dessous la reponse:
Monsieur,
Nous faisons suite à nos différents échanges qui ont retenu toute notre attention et nous vous assurons que la satisfaction de ses clients est au centre des intérêts du groupe Porsche et de son réseau.
Nous vous rappelons que votre véhicule Porsche 911 Cayman S ayant pour numéro de châssis XXXXXXXXXXXXXXXX, livré à son premier propriétaire en Allemagne en 2008, est âgé de plus de 4 ans et demi et totalisait plus de 60 000 kilomètres le 1er juin 2012, de sorte qu’il est difficile de mettre en cause ses qualités d’origine. De plus, il n'est plus couvert par la garantie Porsche Approved depuis le 14 avril 2011 que vous n'avez par ailleurs pas souhaité prolonger depuis.
Nous vous confirmons qu’aucune action de rappel n’a été entreprise par le constructeur Porsche concernant le tuyau de climatisation de votre véhicule. De plus, les constatations techniques réalisées par le Centre Porsche Reims confirment le caractère "fortuit" de l'avarie rencontrée et non pas une défectuosité de la pièce concernée.
En conséquence de ce qui précède, nous espérons que vous comprendrez que nous ne puissions prendre en charge la facture n°22505 éditée par le Centre Porsche Reims et nous vous recommandons de souscrire une garantie individuelle Porsche Approved* qui vous permettra à l’avenir de bénéficier en toute quiétude des qualités et performances de votre véhicule et qui aurait couvert l’intégralité de l’avarie rencontrée (hors défaut d'utilisation et d'entretien).
Pour toute information complémentaire, nous vous invitons à vous rapprocher du Centre Porsche Reims qui se tient à votre entière disposition.
Comptant sur votre compréhension, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.
Relations Clients
Porsche France
122 Avenue du Général Leclerc
92100 Boulogne-Billancourt
Tél. : 0820.800.911
E-Mail : relationsclients@porsche.fr
* Sous réserve de contrôles et d’éligibilité
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erival2002- 2000 tr/mn
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Re: Clim
erival2002- 2000 tr/mn
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Re: Clim
Invité- Invité
Re: Clim
erival2002- 2000 tr/mn
- 09/08/2009
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Re: Clim
J'ai donc fait expertiser ce tuyau par un laboratoire . Je ne vais pas vous joindre les photos prises au MEB ou les coupes transversales mais aussi bizarre que cela puisse paraitre, les hypothèses sont les suivantes :
- Le défaut semble être de la corrosion par piqûre.
- Nous observons quelques traces de ce qui pourrait être un résidu de « condensation ». Produit corrosif pour l’aluminium?
- Ce dernier semble endommager la couche d’oxyde protectrice, ce qui laisse le métal « à nu ».
A cela , la RC Porsche m'a envoyé la réponse suivante:
Monsieur,
Nous faisons suite à votre email en date du 30 janvier 2013 qui a retenu toute notre attention et nous vous remercions de nous avoir transmis un "rapport".
Toutefois, le caractère authentique de ce dernier ne peut être attesté car il n'est fait aucune mention d'expert et aucun cachet ni signature n'ont été apposés.
Par ailleurs, à la lecture du document transmis, il ressort que l'avarie rencontrée est la conséquence de corrosion par piqûres dont l'origine pourrait être la condensation. En conséquence, l'avarie rencontrée n'est ni liée à un défaut du produit ni à une mauvaise intervention des Centres Porsche de sorte que nous espérons que vous comprendrez que nous ne puissions prendre en charge la remise en état de votre véhicule.
Comptant une nouvelle fois sur votre compréhension, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.
Donc globalement, Porsche ne cherche même pas a analyser le tuyau par lui même donc à progresser, fait analyser par le client a ses frais et voudrait en plus le nom du laboratoire et finalement décline parce que c'est de la corrosion.
Donc chers amis, sachez que les tuyaux de clim perces par corrosion ( de l’extérieur vers l'intérieur) ne seront jamais améliorés.
Bref à a mourir de rire, enfin jaune bien sur.
Étape suivante : assistance juridique qui prend en charge mon dossier.
Si vous avez des questions , des remarques ou le même probleme, n’hésitez pas.
erival2002- 2000 tr/mn
- 09/08/2009
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Re: Clim
Après contrôle de celle ci, le mécano me dit qu'il y a une fuite au niveau de pressostat ! (pardon pour l'orthographe lol). Quelqu'un pourrait il me dire ou trouver la pièce en panne ?
Le tuyau doit il être changé entièrement ou seulement la pièce ?
Merci de vos réponses.
Je n'arrive pas mettre de photo avec mon mac !!
manu1968- 1500 tr/mn
- 24/12/2012
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