VOYANT BATTERIE

par **StephRG500** Mer 17 Aoû 2011 - 13:58

Bonjour à tous,
Voiture refuse de démarrer sans signe avant coureur (cas fréquent à priori). Plus de batterie.
Tous les voyants du TB s'allument. Changement de batterie. Cela redémarre aussi sec, tout
rentre dans l'ordre, à l'exception du voyant de batterie au TB qui reste allumé. Selon le manuel =
casse courroie auquel cas on n'a plus non plus de direction assistée ( ce qui n'est pas le cas) ou pb
d'alternateur. Dans cette 2ème hypothèse, ce voyant ne s'était pas allumé avant la panne. N'y aurait
t'il pas un code d'anomalie à effacer suite à un passage de la "valise diagnostic". Mon garagiste est en congé. Puis je rouler ? Quels risques ?
Merci de votre éclairage.

par **ubu** Mer 17 Aoû 2011 - 14:43

Salut

l' hypothèse la plus vraisemblable AMHA est un potentiel court jus dans l'alternateur. La seule façon de le confirmer ou non est un passage en cable test ( le cable et son soft coûtent 40 euros...) chez un forumiste de ton coin qui en posséde un, et permettant également d'effacer l'annonce du défaut s'il n'y a pas défaut.

Si le défaut persiste, le risque est l'absence de chargement de la batterie, puisque c'est là le role essentiel de l'alternateur. Pour le démonter il faut enlever le parefeu ( quelques vis derriere la moquette des sièges), relacher la courroie de transmission et sortir l'alternalteur. (manuel atelier 986 chez Frex). Après direction électricien auto pour controle et réparation de l'altrnateur si possible. Si non c'est le CP ou le garagiste direct pour remplacement

king

par Invité Mer 17 Aoû 2011 - 15:31

Un défaut d'alternateur n'est pas toujours indiqué au tableau de bord..

Si tu as un voltmètre sous la main (19 euros chez feuvert) Tu peux prendre la tension à l'arrêt puis moteur en route. Tu dois voir une différence notable de tension, une augmentation bien sûr quand le moteur est en service.

Tension batterie neuve à l'arrêt autour de 12.5, 13 volts, en charge 13.5 mini. Si la tension monte, laisses tourner quelques temps, si le régu de l'alternateur est HS, la tension peut retomber après quelques minutes.

https://www.boxster-cayman.com/t3021-une-mesaventure-qui-va-me-coutercher-alternateur?highlight=remplacement+alternateur

par **ubu** Mer 17 Aoû 2011 - 18:24

A retenir , à la lecture du sujet, une autre hypothèse par laquelle le voyant s'éteint après 30 mn de branchement de la nouvelle batterie, pour prise en compte de cette information nouvelle par l' ECU ( mais je reste sceptique...)

king

par **StephRG500** Mer 17 Aoû 2011 - 21:10

Merci a tous
cela s'affine puisqu'au voltmetre moteur
en marche et meme accelere la tension ne monte
pas voire diminue legerement. On se dirige vers
l'alternateur en court jus.....