Modification échappement.

par **PuiSENS** Mer 12 Aoû 2020 - 20:22

Rappel du premier message :

Bonjour à vous Laughing

Voilà, la belle est arrivée (bientôt des photos...). kkj

Je pense à modifier la ligne d'échappement. Le but premier n'est pas de faire plus de bruit mais de libérer un peu plus l'échappement. Je ne souhaite pas de silencieux à valves.
Mon idée :
1 - Remplacer le collecteur / catalyseur par un simple collecteur inox.
2 - Remplacer le catalyseur / silencieux par un silencieux sans valve.

Pour 1, j'ai vu un modèle sur ebay autour de 300 €.
Pour 2, il n'y a pas beaucoup de propositions et celle qui me plaît le plus est le Scart Ultima Récital.
Pensez-vous que ce montage fasse trop de bruit ?
Connaissez-vous d'autres propositions ?

par **philpa** Ven 6 Nov 2020 - 10:04

Pat05 a écrit:Il faut mieux y aller par étape de plus on a le temps n’est ce pas.

non il bosse lui

par **atrack** Ven 6 Nov 2020 - 10:11

Excuse-moi quand on est à la retraite ma foi on crois que tout le monde est à la même enseigne.
Bon courage Jean -Christophe j’en connais tellement qui n’y sont pas à la retraite et qui eux ....pardon ....ne travaille pas.
Heu... c’est bon on vous a reconnu.

par **philpa** Ven 6 Nov 2020 - 10:17

Pat05 a écrit:Excuse-moi quand on est à la retraite ma foi on crois que tout le monde est à la même enseigne.
Bon courage Jean -Christophe j’en connais tellement qui n’y sont pas à la retraite et qui eux ....pardon ....ne travaille pas.
Heu... c’est bon on vous a reconnu.

bonne journée Pat,je ne pensais pas a mal,

cool la vie est bien trop pourrie ces temps trrd

par **PuiSENS** Ven 6 Nov 2020 - 10:36

philpa a écrit:
Pat05 a écrit:Il faut mieux y aller par étape de plus on a le temps n’est ce pas.

non il bosse lui

Rire !!!
Et avec le beau temps, j'ai plaisir à prendre soin de RedboX.

par **boulitos** Ven 6 Nov 2020 - 10:37

PuiSENS a écrit:Le travail avance :
J'ai enfin pu retirer les 2 écrous récalcitrants (Dremel + marteau / burin).
Les silencieux sont déposés.
A gauche, j'ai déposé le collecteur / catalyseur et j'ai monté le nouveau collecteur / catalyseur 200 cellules. Yes !
Pour une vis du collecteur, il faut être yogi ou gynéco...au choix...
Ce weekend, ce sera le tour du collecteur droit...

T'inquiètes ...............mon mécano qui a tout ce qu'il faut ( pont , outils , expérience etc.....) s'est fait ch.er aussi qaand il a démonté le mien aussi . ( au fait mon Carnewal est vendu et j'ai enlevé l'annonce ). Je crois même qu'il a été obligé de couper certains boulons . Même qu'il faut une clé bizarre ( je ne sais plus : genre douille anglaise - plus que 10 mais moins que 11 ?????) . Enfin ................il faut prendre son mal en patience . D'après mon mécano , là où sont situés ses boulons arrive toute la flotte évacuée par les pneus quand il pleut .....Du coup - c'est un peu rouillé

Donc 1h de boulot .............1h de hicc

Faur varier les plaisirs à notre âge !!!!

par **Dhaiphi** Ven 6 Nov 2020 - 11:16

bulito a écrit: genre douille anglaise - plus que 10 mais moins que 11 ?????)

13/32" = 10.31 mm
27/64" = 10.71 mm
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par **boulitos** Ven 6 Nov 2020 - 11:31

Oui....................il n'y a qu'eux pour inventer des mesures et des douilles pareilles !!!!!!!!!!!
P.S. Dans les années 70 j'avais une MK2 3,8L et une Benz 280SE coupé .
Pour démonter le pare choc arrière de la Jag = 5h de boulot ( sans compter la fabrication d'une clé spéciale pour arriver aux boulons )
Pour démonter le pare choc de la Benz = moins d'une heure !
Il y a pas à ch.er : les teutons sont pragmatiques
les britons se masturbent la cervelle pour trouver la solution la plus tordue ..........

par **PuiSENS** Ven 6 Nov 2020 - 13:13

Oui toute l'eau asperge cette jonction alors j'ai changé toutes les vis acier (y compris celles de la platine support des silencieux) par des (vis + rondelles + écrous nylstop) inox, même les vis de fixation des collecteurs aux culasses. Le tout monté avec de la graisse au cuivre HT. De mémoire, 35 vis.

par **atrack** Ven 6 Nov 2020 - 13:18

philpa a écrit:
Pat05 a écrit:Excuse-moi quand on est à la retraite ma foi on crois que tout le monde est à la même enseigne.
Bon courage Jean -Christophe j’en connais tellement qui n’y sont pas à la retraite et qui eux ....pardon ....ne travaille pas.
Heu... c’est bon on vous a reconnu.
bonne journée Pat,je ne pensais pas a mal, cool la vie est bien trop pourrie ces temps

J’ai bien compris Philippe n’est crainte.

hicc

par **Dhaiphi** Ven 6 Nov 2020 - 13:21

PuiSENS a écrit: Le tout monté avec de la graisse au cuivre HT. De mémoire, 35 vis.

Un des avantages de pouvoir faire soi-même est l'attention portée à chaque détail.

par **PuiSENS** Sam 7 Nov 2020 - 17:46

Absolument Philippe !
Voilà, les 2 collecteurs / catalyseurs sont montés (y compris les sondes lambda).
Demain, passivation et assemblage au sol des silencieux...

par **juju69** Mar 10 Nov 2020 - 14:01

Bonjour à tous,

je n'ai pas eu réponse à ma question, alors je la repose.

Savez vous si un échappement 987 s phase 2 se monte sur 987 s phase 1?

Merci d'avance

par **boulitos** Mar 10 Nov 2020 - 16:07

NON !

par **atrack** Mar 10 Nov 2020 - 16:15

Idem pour moi Non...

par **domous** Mar 10 Nov 2020 - 18:45

Le moteur est différent

par **Phil2** Mar 10 Nov 2020 - 19:21

par **juju69** Mar 10 Nov 2020 - 19:56

merci à vous, je continue donc ma recherche d'un échappement modifié Carnewal 987 phase 1

par **B987S** Mer 11 Nov 2020 - 16:16

juju69 a écrit:merci à vous, je continue donc ma recherche d'un échappement modifié Carnewal 987 phase 1

Salut Juju 69, j ai arrêté de chercher, je vais le commander d ici une dizaine de jours directement chez Carnewal

par **atrack** Mer 11 Nov 2020 - 16:20

C’est certainement la meilleure solution....

symp

par **B987S** Mer 11 Nov 2020 - 19:37

J'ai, l impression que ses prix ont augmenté non ?

par **PuiSENS** Jeu 12 Nov 2020 - 8:40

Voilà, le montage des silencieux est terminé. J'y ai passé du temps. Apparemment, beaucoup de possesseurs de cet échappement ont dû couper et manchonner le tube du silencieux car celui-ci vient toucher la platine support. En fait, ce n'est pas la peine de couper/manchonner car il suffit d'inverser l'espèce de silent bloc du tiran fixé en haut de la boîte et de jouer sur la rotation de la platine (je mettrai des photos pour montrer le montage).
J'ai passé des heures pour essayer de mettre les silencieux parfaitement au même niveau (visser par-ci, visser par là...)...je n'y suis pas arrivé. La sortie X pipe est bien positionnée quand même (photo à venir).
Je suis content du résultat et je résiste à mettre un tour de clé car je veux terminer avant le câblage électropneumatique ; ce sera pour le weekend prochain...

par **boulitos** Jeu 12 Nov 2020 - 9:01

Super !! On attend la bande-son !
symp

par **atrack** Jeu 12 Nov 2020 - 11:54

Appelle pas facile à monterJean Christophe mais l’essentiel c’est d’y arriver.
Tiens nous au courant.

symp

par **PuiSENS** Dim 15 Nov 2020 - 14:50

Bon, j'ai monté les tuyaux et fait le montage pneumatique (il me reste le dernier tuyau à raccorder à la dépression).

Il configuration était la suivante : Capote ouverte à moitié, retenue par la sangle, le volet à moitié ouvert.
J'arrête l'intervention d'aujourd'hui et là, alors que je commande la fermeture de la capote, tout clignote au tableau de bord, l'aileron sort, défaut PASM, défaut capote...l'angoisse ! affraid

Aucune commande ne fonctionne ! Les vitres, la capote, l'aileron !
Je n'ai absolument rien touché d'électrique !
C'est quoi ce bins ? affraid

par **PuiSENS** Dim 15 Nov 2020 - 16:39

Après un échange avec Délirium, ce serait probablement la batterie qui serait à plat. Demain je branche le chargeur.

par **atrack** Dim 15 Nov 2020 - 16:58

Écoute ci le problème est là c’est moindre mal , elle s’est vite déchargé quand même.

par **boulitos** Dim 15 Nov 2020 - 17:12

Ah oui...............quand c'est Arbre de Nöel .......c'est généralement la batterie !

par **PuiSENS** Dim 15 Nov 2020 - 17:53

Le collecteur 200 cellules[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **PuiSENS** Dim 15 Nov 2020 - 17:56

Le problème rencontré sur ce type de silencieux : La platine support qui touche le silencieux. Le tirant attaché au sommet de la boîte tire trop sur l'arrière et empêche de faire pivoter la platine.
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Il suffit alors de monter à 180° la fixation du tirant au sommet de la boîte. Ainsi il est possible de redresser la platine support et rien ne touche.
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