Essai Cayman S...et 2 petites questions

par **jlv67** Sam 6 Juin 2009 - 10:36

Bonjour à tous,

A la base j' avais rendez-vous pour l'essai d'une Porsche 996 4S...j'ai été plutôt déçu...Le vendeur voyant que je n'étais pas plus emballé que ça me dit d'aller faire un tour en Cayman S ( ancien modèle) et là j'ai bien accroché : la ligne plus moderne, l'intérieur très agréable et bien fini et un comportement routier plus facile à mon goût...bref je suis bien emballé !!
Deux petites questions : lors de la conduite j'ai remarqué un petit bruit quasiment toujours présent venant du compartiment moteur genre ventilateur émettant des petits clics métalliques réguliers...est ce que ça dis quelquechose à quelqu'un ?? Normal ?
Deuxième question : peut on faire changer les prises d'air par des versions grises ou alu ?? A quel prix ??
Merci pour les infos !!

par **FREDOXSTER** Sam 6 Juin 2009 - 11:02

Tu es certain que ce n'est pas plutôt l'échappement qui claque, par sa dilatation aux changements de températures ?

Oui, tu peux changer les prise d'air ou les repeindre dans la couleur de ton choix.

par **jlv67** Sam 6 Juin 2009 - 11:34

C'était pas l'échappement, comme une petite moulinette métallique..c'est pas évident à expliquer un son..;Après c'est peut-être juste normal parce que le moteur est dans le dos ??
Les prises d'air alu c'est chez tequipment ? àa coûte un rein non ??

par Invité Sam 6 Juin 2009 - 11:38

La mienne fonctionne beaucoup par temps chaud,et le ventilo tourne effectivement beaucoup, surtout suite à un embouteillage.
Rien d'anormal.
J'ai aussi été déçu par une Carrera...
Mais en Boxster ou Cayman .... beaucoup de bonheur !

par **aurmorea** Sam 6 Juin 2009 - 17:40

decu par une 996 S!?
et bien!
et au passage au cayman, la baisse de couple ne t a fait bizarre?

par **Albsolut** Dim 7 Juin 2009 - 8:44

C'est bien l'extracteur d'air qui tourne quasiment tout le temps...
Pour les prises d'air, je crois bien qu'elles sont grises à la base, enfin les miennes le sont

par **jlv67** Dim 7 Juin 2009 - 9:29

aurmorea a écrit:decu par une 996 S!?
et bien!
et au passage au cayman, la baisse de couple ne t a fait bizarre?

Eh oui.. et franchement j'étais le premier surpris !! Mais quand je suis sorti de la voiture après l'essai je me suis dit " bof c'est pas mieux que ça " par rapport à tout ce que j'ai pu lire ou entendre sur les 996 S. Du coup quelques défauts sont remontés à la surface : une ligne moins réussie que celle de la 993 ou de la 997, un intérieur d'une autre génération....En passant au Cayman S par la suite j'ai vraiment eu l'impression de faire corps avec la voiture et je me suis senti super bien...Du coup je n 'ai remarqué aucune différence au niveau des perfs.....

par **cayman s pdk** Dim 7 Juin 2009 - 22:06

tu as essayé le noir à jante baton ?

par **jlv67** Lun 8 Juin 2009 - 8:47

Non c'était un gris foncé avec jantes à 5 branches..pourquoi ??

par Invité Lun 8 Juin 2009 - 12:40

Oulaaaaaaa ! Le gris foncé avec jantes à 5 branches se trouve sur le manège, juste à côté de la soucoupe volante et de la voiture de pompier. Normal pour les performances. Exclamation

Faut arrêter la bibine farao

et traverser la chaussée, c'est juste en face le CP.

Juste une petite plaisanterie jlv67. Sans rancune.
Si tu te fais plaisir avec un Cayman S, alors fonce !

A ++++