chip...
chip...
j'en ai déjà entendu des vertes et des pas mures sur le chiptuning... mais bon faut avouer que cela pourrait être tentant... surtout qu'en Suisse (pays du fabricant) on n'a pas du tout la même opinion la dessus, c'est très courant et cela ne semble pas poser de tels problèmes...
qqn l'a déjà fait ou connait qqn qui l'ai fait sur son box?
Coté chassis, freinage, transmission je crois que les 25 cv supplémentaires passent sans problème (vu la commercialisation de la 986 S à 280cv sans révolution dans ces points).
Reste la légalité: mon assureur cela ne lui pose pas de problème il est spécialisé porsche et il suffit de lui donner les modifs effectuées... l'administration par contre (cv fiscaux) je ne sais pas...
robin- 4500 tr/mn
- 11/10/2006
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Re: chip...
25ch en un coup de puce sur une atmo ça fait un tout petit peu beaucoup :suspect: ...(ceci n'engage que moi)
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Re: chip...
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Re: chip...
lulam986 a écrit:Quand tu vois la lourdeur des travaux engagés et les milliers d'euros investis par les pistards pour gagner parfois a peine 20ch :shock:
25ch en un coup de puce sur une atmo ça fait un tout petit peu beaucoup :suspect: ...(ceci n'engage que moi)
+ 1 !!! sans compter la fiabilité ,,, et les enuis (moteur , assurance ) que cela peut engendrer,,, pour moi, à ce niveau la on ne joue pas sur la sécurité,,, (du porte monnaie notamment )
Invité- Invité
Re: chip...
robin- 4500 tr/mn
- 11/10/2006
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Re: chip...
sinon pour parler d'une puce,franchement......sur une porsche.....je le déconseille.
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nico51- Bravo ! 1000 Messages
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Re: chip...
Une évolution proposée par Porsche je me laisserais peut être tenter...
Je voulais surtout savoir si qqn avait osé se lancer là dedans.
robin- 4500 tr/mn
- 11/10/2006
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Re: chip...
Quel intérêt pour une porsche de gagner 15 à 20cv ?
Le seul cas pour moi c par exemple gagner 60cv ou + dans une préparation type RUF ou SPORTEC ou GEMBALLA.
En revanche pour de voitures standard (berline ou autre TDI HDI ça peut apporter un petit plus en agrément de conduite ec reprises en 4è 5è, mais je n'ai pas ce pb avec mon boxster même en 6è ça reprend nickel ...
Invité- Invité
Re: chip...
986dream a écrit: mais je n'ai pas ce pb avec mon boxster même en 6è ça reprend nickel ...
yes,j'ai verifier ça hier midi en repartant de chez thomas.
et pour se qui est de la modif,252cv vers 280cv,je pense que pour l'instant personne ne l'ai fais,a moins que....
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nico51- Bravo ! 1000 Messages
- 01/06/2006
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Re: chip...
nico51 a écrit:986dream a écrit: mais je n'ai pas ce pb avec mon boxster même en 6è ça reprend nickel ...
,j'ai verifier ça hier midi en repartant de chez thomas.
et pour se qui est de la modif,252cv vers 280cv,je pense que pour l'instant personne ne l'ai fais,a moins que....
Purée il fait trop beau j'ai été lavé mon box :..:
et jouer avec mon short shift, + je joue + je le trouve nickel :)
Invité- Invité
Re: chip...
986dream a écrit:nico51 a écrit:986dream a écrit: mais je n'ai pas ce pb avec mon boxster même en 6è ça reprend nickel ...
,j'ai verifier ça hier midi en repartant de chez thomas.
et pour se qui est de la modif,252cv vers 280cv,je pense que pour l'instant personne ne l'ai fais,a moins que....
Purée il fait trop beau j'ai été lavé mon box :..:
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Re: chip...
Pour le reste toutes les modifs réalisées sur un moteur doivent etre acceptées, pour la simple et bone raison que le moteur reste le meme (n° de serie), c'est sa périphérie qui est modifiée ( gestion, admission et echappement) et c'est legal. On ne fait pas passer une bagnole aux min par qu'on lui a mis une puce.
Maintenant 25 cv gagnés sur un atmo par une puce... les mecs lachez le crac svp !
l'energie d'un mioteur quelqu'il soit c'est le melange air essence ! si vous lui donnez trop de carbu, votre moteur va sauter !
si vous voulez augmenter sa patate, il faut augmenter son volume global de melange air essence, soit certes plus de carbu, mais surtout plus d'air, et donc modif globale du passage de l'air : admission et echappemnt.
Pour les turbos, c'est different puisque c'est le turbo qui fait le travail !
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boxster31- VIP 2000
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Re: chip...
TWIX a écrit:986dream a écrit:nico51 a écrit:986dream a écrit: mais je n'ai pas ce pb avec mon boxster même en 6è ça reprend nickel ...
,j'ai verifier ça hier midi en repartant de chez thomas.
et pour se qui est de la modif,252cv vers 280cv,je pense que pour l'instant personne ne l'ai fais,a moins que....
Purée il fait trop beau j'ai été lavé mon box :..:
et jouer avec mon short shift, + je joue + je le trouve nickel :)
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Ouais et j'te raconte pas le budget lavage !!
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Re: chip...
n'empeche un 3,6l ça doit etre sympa quand meme
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Re: chip...
Sinon, des individus l'ont fait, mais c'est pas si simple, ex: 34swap.pdf.
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Re: chip...
bon 252ch c'est dejà pas mal surtout vu la manière dont on a le droit de les faire galoper sur nos petites routes françaises mais merci exittube pour la doc c'est instructif mais pas pour moi, le fait de ne pas voir le moteur de mon box me donne au moin une excuse pour ne pas révéler mon incompétence ainsi que mon ignorance en mécanique lol
....
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Re: chip...
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: chip...
boxster31 a écrit:je ne veux pas dire de betises, mais pour les assurances, seul le swap moteur et eventuellement (probablement en fait ),l'installation d'un systeme NOS peut soustraire l'assureur à payer les pots cassés sur une auto, et encore le NOS parce que ça fait passer le vehicule dans la meme catégorie que les véhicules gpl, sauf que là ce n'est evidement pas déclaré.
Pour le reste toutes les modifs réalisées sur un moteur doivent etre acceptées, pour la simple et bone raison que le moteur reste le meme (n° de serie), c'est sa périphérie qui est modifiée ( gestion, admission et echappement) et c'est legal. On ne fait pas passer une bagnole aux min par qu'on lui a mis une puce.
Aucune modification moteur n'est couverte par les assurances car le moteur pucé (ou avec AAC retaillés par ex) n'est plus en règle avec la fiche d'homologation !
Après, tout dépendra de l'expert qui contrôlera votre épave...
Mais si y a pour cher, ou du corporel, aucune assurance payera si le moteur a été modifié (et que ça a été découvert)... Et voilà une vie gâchée (et celle de tes enfants) à devoir payer cher pour une bêtise de modif' à pas cher...
Le passage DRIRE est obligatoire si tu veux rester homologué (cas de la puce, du NOS ou du swap), sinon, les forces de l'ordre peuvent procéder à la saisie et destruction d'office de ton véhicule...
Invité- Invité
Re: chip...
mackie07 a écrit:Aucune modification moteur n'est couverte par les assurances car le moteur pucé (ou avec AAC retaillés par ex) n'est plus en règle avec la fiche d'homologation !
Après, tout dépendra de l'expert qui contrôlera votre épave...
je me suis renseigné sur ce point auprès de mon assureur (spécialisé porsche) qui m'a confirmé que s'il est officiellement informé de la modification du véhicule, il fera éventuellement payer une surprime, mais assurera la voiture pour ses nouvelles caractéristiques.
Enfin moi pour le moment je vais laisser le moteur d'origine et refaire une peinture...
robin- 4500 tr/mn
- 11/10/2006
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Re: chip...
Proteus- VIP 2000
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