TC Control ?
Re: TC Control ?
Le Traction Control n'est autre qu'un anti-patinage : il agit à la fois sur
les freins via l'ABS, et sur la gestion électronique du moteur. Cet
anti-patinage n'est pas entièrement deconnectable, même si le bouton poussoir
logé sur la tableau de bord permet de le croire. Cela signifie que meme si tu deconnectes le Traction
Control, l'ordinateur peut décider de reprendre le contrôle sans te demander ton avis
! Ce qui d'ailleurs suivant les situations peut ne pas être une très bonne
chose. j'ai cru voir le resultat recement au Sambuc ;)
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.
sergio13- VIP 2000
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Re: TC Control ?
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Re: TC Control ?
jeeday- 3500 tr/mn
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Re: TC Control ?
L'un est prévu pour empêcher la voiture de patiner au niveaux des roues motrices (TC) lors d'une forte accélération comme un démarrage violent en première. C'est censé remplacer un différentiel à glissement limité, mais bon, ca le "remplace" difficilement.
Le PSM fut une option lors de sa sortie sur le Boxster.
Le PSM quant à lui n'est plus ni moins que l'ESP + le TC, l'ESP est présent maintenant sur la quasi totalité des autos.
Il permet de corriger la trajectoire de l'auto quand il y a début de perte de contrôle. Plusieurs capteurs sont sollicités, les capteurs de vitesse de rotation des 4 roues, capteurs d'angle de braquage du volant, capteur de rotation ou de lacet du véhicule.
L'ABS quand à lui permet d'éviter aux roues de bloquer lors d'un freinage violent mal maitrisé, ou à cause de la présence de gravillon, neige, glace.
Les différents systèmes embarqués:
Le Traction Control:
L'ESP ou PSM bien expliqué ici:
L'ABS:
Le PASM Porsche:
http://propulsion9.com/articles/porsche-active-suspension-management-pasm
Invité- Invité
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