resevoir d'essence
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BOC- 1500 tr/mn
- 08/01/2007
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Re: resevoir d'essence
j'en ai trouve un pour la pompe a essence
jgd- 6500 tr/mn
- 29/08/2006
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Re: resevoir d'essence
Débranche alimentation de carburant qui aliment la rampe d'injection mets le contact et normalement tu doit avoir un débit de carburant de 850cm3 pour 30 secondes !
si rien ne coule contrôle
1) fusible
2) Relais
3) oxydation des connections
4) continuité des fils ( si pas couper)
Voila quelque photo pour te donner une idée !!
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Re: resevoir d'essence
Je relance ce post car j'ai un problème avec l'aiguille du niveau d'essence.
J'ai acheté la voiture ainsi (passons coté vendeur pour cette omission !) : le plein fait l'aiguille se cale sur 3/4 maxi et n'arrive donc pas à 4/4.
Et puis parfois, voiture chaude , l'aiguille retombe à 0 avec témoin d'essence 0 comme si panne seche.. et puis 2 sec apres elle reprend son niveau d'origine..
Je suis passé voir un indépendant Porsche sur Paris (il y en a pas 1000 ... :) et il ma commander et changer le flotteur : la pièce en plastique qui contient l'indicateur..
l'aiguille remonte un peu le niveau à 2/4.. le plein etait à moitié...
je repars, je fais 40 km....l'aiguille baisse...
je fais mon plein + 33 L = et l'aiguille reste bloquée à 2/4.. encore moins qu'avant !
et bien sur l(ODB m'indique que 320 km d'autonomie alors que j'ai mon plein fait !
GRRRR !!!
Vos avis , svp?
Merci par avance,
NerO
NerO91- 6000 tr/mn
- 22/01/2007
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Re: resevoir d'essence
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vroooooooom :)
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Re: resevoir d'essence
A quelle sonde ferais tu allusion?Smart_Fury a écrit:c'estc lairement un probleme de sonde en effet
Merci
NerO91- 6000 tr/mn
- 22/01/2007
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Re: resevoir d'essence
eric a écrit:t as ete ou a paris
du coté de Montmartre bienvenue ...
une fois mon pb reglé je vous donnerai mon ressenti final (pour le moment positif...)
NerO91- 6000 tr/mn
- 22/01/2007
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Re: resevoir d'essence
d autres du forum y sont alle je pense notemment a une personne qui avait un voyant lumineux qui s allumait indiquant un probleme au niveau freinage suite a un devis de pres de 1000 EUROS cela lui a coute moins de vingt euros chez lui
et un autre qui avait un probleme avec un ecrou antivol alors qu un cp pretendait ne pouvoir le retirer sans au mieux abimer la jante probleme regle en deux minutes
Invité- Invité
Re: resevoir d'essence
Apres avoir fait l'etalonnage , repassé à la Valise...
le problème persistait..
et puis idée du "spécialiste de Paris" = déplacer le capteur d'essence en alignant les tuyaux !
Bingo : le flotteur a pu remonter et donc l'aiguille reprendre son niveau maxi 4/4 !
Je recommande une fois de plus le professionnalisme d'un certain pro du coté de Montmartre ;)
NerO91- 6000 tr/mn
- 22/01/2007
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Prénom : Paris
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Re: resevoir d'essence
Invité- Invité
Re: resevoir d'essence
J'ai exactement le même problème que toi depuis plusieurs mois. Je m'en suis contenté remettant toujours a plus tard cette réparation mineure. Mais après deux pannes sèches car je ne regardai même plus l'aiguille, j'en ai eu marre et donc je cherche une réponse.
J'ai lu la tienne et vais aller voir mon garagiste perso mais je ne saisis pas bien ta solution : qu'appelles tu "déplacer le capteur d'essence en alignant les tuyaux" ?
Le réservoir est il facilement accessible sous la plaque qui soutient la batterie ?
Puis-je le faire moi-même ?
Faut-il aussi remplacer le flotteur ou ça ne servait finalement a rien de le faire (ce que tu as fait en premier)?
As-tu fait des photos de la réparation (avant, pendant, après) ?
Merci de ton aide.
Et si d'autres ont des solutions, je suis preneur !!
A+
Marco
merci
Marco13300- un petit effort pour 10 messages !
- 04/07/2012
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Re: resevoir d'essence
si le pb persiste faire un étalonnage de la jauge avec le PIWIS ( le vrai).
et enfin si ce n'est tjrs pas résolu changer le level sensor.
Invité- Invité
Euh... Je suis pas mécano mouah !!!
turbofan a écrit:Si il y eu une intervention sur la pompe ou le fuel level sensor dans la passé il se peux que les tuyaux soit mal positionnés dans le réservoir et empêchent le plein débattement de la jauge, pour vérifier un démontage s'impose ( Facile, sous le porte batterie).
si le pb persiste faire un étalonnage de la jauge avec le PIWIS ( le vrai).
et enfin si ce n'est tjrs pas résolu changer le level sensor.
Merci pour la réponse mais je nage un peu car je suis pas trop cale mécanique.
ok pour le démontage mais ensuite comment savoir si les tuyaux sont bien positionnes ? Il y a des repères ? Quelque chose qui m'indiquera l'emplacement a respecter ?
Faut le faire réservoir vide je suppose ?
C'est quoi le PIWIS ? Il y a un "faux" ?
Et le level sensor, je peux trouver ça chez rose passion ? Je peux le changer moi-même ?
Désolé pour mes questions et merci encore !!!
Marco13300- un petit effort pour 10 messages !
- 04/07/2012
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Re: resevoir d'essence
Opération à effectuer quand il n'y a presque plus d'essence bien sur pour passer les mains et diminuer les vapeurs à respirer.
seul le vrai Piwis Porsche à une fonction calibrage de la jauge à essence, pas le duramétric.
La piéce ( si c'est confirmé) est chez rose passion ou autre...et facile à changer
des photos ici mais pour le boxster
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/22-FUEL-Fuel_Pump/22-FUEL-Fuel_Pump.htm
http://forums.pelicanparts.com/boxster-cayman-forum/582929-hot-start-problem-3.html
Invité- Invité
Re: resevoir d'essence
Je vais regarder ça et si c'est plus grave que prévu, je reposterai pour savoir comment changer le level sensor.
Quand au PIWIS, je me suis renseigné et je suis pas prêt d'en avoir un (ça coute un peu cher), alors si j'en ai besoin ce sera direction le CP ... Pas le choix !!!
Merci encore
Marco13300- un petit effort pour 10 messages !
- 04/07/2012
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Re: resevoir d'essence
Je suis donc allé voir mon garagiste avec tes infos. On a démonté la jauge et essayer de la replacer correctement. Elle ne semblait pas décalée mais un petit peu quand même. Après repositionnement (et verification que le bras du flotteur était bien libre) on a fait de nouveau le test : résultat identique donc le problème ne vient pas de la jauge.
Mon garagiste a alors isolé le câble et testé le câblage avec un potentiometre entre la jauge et l'indicateur de la planche de bord : des incohérences sont apparues, ce qui lui fait penser que c'est un faux contact quelque part sur le câble.
Je dois donc lui déposer la voiture pendant 2 jours début septembre pour qu'il recherche où est le problème sur le câble.
Au fait, qu'est ce que le level sensor ? Ça pourrait peut-être être la pièce défectueuse et cela m'eviterait cette recherche de panne supplémentaire.
Voila pour les nouvelles et je ne manquerai pas de reposter courant septembre en fonction des résultats.
J'en profite pour rajouter un mot qui fera plaisir aux garagistes : le mien est plus que sympa car je n'ai toujours rien payé et qu'il m'a dit que tant qu'il ne trouvait pas, je n'avais rien a payer ... Enfin un passionné qui place l'amour de son travail au dessus de son profit personnel : BRAVO !!!
A+
Marco13300- un petit effort pour 10 messages !
- 04/07/2012
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Re: resevoir d'essence
Il est vrai que de rencontrer des garagistes sérieux donne du baume au cœur...
Invité- Invité
Re: resevoir d'essence
tony17- 4000 tr/mn
- 09/09/2010
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Re: resevoir d'essence
tony17- 4000 tr/mn
- 09/09/2010
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Re: resevoir d'essence
tony17- 4000 tr/mn
- 09/09/2010
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Re: resevoir d'essence
Up!tony17 a écrit:Pour moi plus de problème
Hello!
Peux tu nous dire ce qui a été fait?
Merci!
tomdouce- 3500 tr/mn
- 30/05/2011
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