panne moteur - HELP !
panne moteur - HELP !
J'ai un Boxster 2.5 de 1999 depuis avril de cette année. Je l'utilise tous les jours et il totalise actuellement 125000 km avec entretien complet en CP. Je suis tombé en panne et j'ai besoin d'aide pour diagnostiquer le problème ; c'est assez urgent car j'utilise le véhicule tous les jours.
Voilà le soucis :
Tout à l'heure, après avec fait 50 km sans problème notable, je ma'arrête sur un parking. Lorsque je redémarre 10 minutes plus tard, le régime oscille tout seul entre 1000 tr/m et 2000 tr/m. Je coupe le moteur et je redemarre ; là, il démarre et puis s'arrête immédiatement. Je redemarre en donnant des gaz et tant que je maintiens les gaz entre 1500 et 2000 tr/m, pas de soucis, le moteur semble tourner normalement. Par contre, si je lache la pédale, le moteur s'arrête. Impossible donc de rouler comma ça, j'ai fait ramener le véhicule par une dépanneuse.
J'ai essayé de débrancher la batterie pour faire un reset de l'électronique mais ça ne change rien !
Quelqu'un aurait-il une piste ?
Merci d'avance pour votre aide.
Johnny_boxster- 1500 tr/mn
- 25/05/2010
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Re: panne moteur - HELP !
ca ressemble fort à une panne du débitmètre, assez classique à cet age...
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ubu- Bravo ! 1000 Messages
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Re: panne moteur - HELP !
ludo- VIP 2000
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Re: panne moteur - HELP !
Je savais que le débimètre pouvait "mourir" à cet âge mais je pensais que le moteur continuait à tourner (mais mal avec un ralenti instable) et que le check engine s'allumait, ce qui n'est pas mon cas.
Je vais en tous cas commencer par ça et je vous tiens au courant.
Merci.
Johnny_boxster- 1500 tr/mn
- 25/05/2010
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Re: panne moteur - HELP !
j ai eu les meme symtome quand le mien m a lacheubu a écrit:
ca ressemble fort à une panne du débitmètre, assez classique à cet age...
https://www.boxster-cayman.com/Rpl-du-debimetre-h80.htm
chepor- Bravo ! 1000 Messages
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Re: panne moteur - HELP !
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Re: panne moteur - HELP !
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Porsche option decoder
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Re: panne moteur - HELP !
Johnny_boxster- 1500 tr/mn
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Re: panne moteur - HELP !
Pix3L a écrit:je ne savais pas non plus que le moteur calé en cas de debimetre HS...
Cela me parait assez logique :
Sur les moteur M96etc... le dosage air essence est commandé par le boitier papillon via pédale d'accélérateur (commande manuel ou électronique (trottle body situé avant le plénum) : donc cette pièce est situé juste après le débitmètre de masse d'air qui enregistre la quantité d'air qui passe donc et envoi au calculateur les informations pour qu'il dose la quantité d'essence optimale correspondante.
Plus le régime moteur augmente plus on aspire d'air et plus on envoi d'essence.
Si le débitmètre ne marche plus le calculateur ne sait pas ce qu'il doit envoyer comme essence dans les injecteurs.
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Laurent
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Re: panne moteur - HELP !
Johnny_boxster- 1500 tr/mn
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