Ressorts courts
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Ressorts courts
Cela baisserais la voiture de 2 cm. Y a t-il des problèmes avec les ralentisseurs ?
Ces ressorts sont-ils compatibles avec le PASM ? la voiture est déjà rabaissée de 1 cm par rapport à la normale.
Merci pour vos infos
XLF- 2500 tr/mn
- 18/09/2010
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Re: Ressorts courts
Pour le comprotement sur circuit, je dirais qu'il est parfois pas plus mal d'avoir une suspension règlable si utilisation très fréquente sur circuit.
PCS987- V.I.P
- 14/06/2010
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Re: Ressorts courts
remplacement des amortisseurs par des 2/3 voies ajustables ?
XLF- 2500 tr/mn
- 18/09/2010
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Re: Ressorts courts
Sinon, de ton châssis -10mm si on place des -20mm, tu ne diminueras ta hauteur de caisse que de 10mm supplémentaire... Est-ce perceptible même après une bonne géométrie... là est la question.
Sinon, => Kit Techart -35 mm compatible PASM, là après correction de la géométrie suite au surbaissement, tu devrais percevoir un mieux sur circuit.
Par contre, ici, il s'agit d'un kit Techart pour phase 1 et non pour phase 2. Je pense le système de suspension différent d'une version à l'autre.
PCS987- V.I.P
- 14/06/2010
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Modèle : Daily M135i ;-p
Re: Ressorts courts
OK, centre de gravité plus bas sur circuit, mais si tu roules aussi sur route normale, cela devient vraiment 'limite' pour les innombrables 'gendarmes couchés' auxquels nous sommes toujours plus confrontés.
Pour ma part, roulant dans Genève et région, j'ai renoncé. Je touche déjà suffisamment avec 987S normal/PASM.
Tu peux aussi demander un avis à Krys, dont la voiture est abaissée.
Paul
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Re: Ressorts courts
PCS987- V.I.P
- 14/06/2010
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Re: Ressorts courts
merci pour vos réponses!!!
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cal67
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Re: Ressorts courts
jcs964- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Ressorts courts
Re: Ressorts courts
Pas très sérieuse cette concession pour conseiller ce montage
sea- 5000 tr/mn
- 22/07/2010
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Re: Ressorts courts
En revanche ca risque d'affecter la motricite sur les bosses et aussi de poser des problemes sur zones de freinage bosselees. Avec PASM je pense que ca suffit amplement.
nickfrog- 5500 tr/mn
- 15/12/2010
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Re: Ressorts courts
sea a écrit:Le premier problème des ressorts courts, hormis le "confort" (absent), c'est la sécurité, car le chassis réagit beaucoup moins bien avec des amortisseurs compressés en permanence, avec une usure bien plus rapide de ces amortisseurs, ce qui est d'autant plus dangereux car on en prend conscience qu'après l'accident, donc trop tard
Pas très sérieuse cette concession pour conseiller ce montage
merci Eric pour cet éclaircissement!
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cal67
cal67- VIP 3000
- 30/10/2008
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Re: Ressorts courts
les ressorts courts ainsi que les durites aviation sont montés et voici mes premières impressions:
question confort c'est a peine perceptible en normal avec le PASM.
Donc confort préservé.
Gendarmes couchés, mon village en est truffé et des hauts !
En passant calmement zero problème.
Pour ce qui est de la tenue de route, test sur circuit (Pau Arnos) ce samedi.
Pour avoir conduit un cayman S équipé de ressort courts à Nogaro, il n'y a pas photo,
grosse amélioration de la tenue de route.
Quand a l'utilisation d'un Cayman, j'en connais plusieurs dans la région qui vont régulièrement sur circuit, et c'est pas pour amuser le terrain.
Avec un kit suspention, on peux rivaliser avec des GT3 types 996 sur circuit sinueux.
XLF- 2500 tr/mn
- 18/09/2010
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Re: Ressorts courts
miatman- 2000 tr/mn
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Re: Ressorts courts
XLF- 2500 tr/mn
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Re: Ressorts courts
PCS987- V.I.P
- 14/06/2010
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Modèle : Daily M135i ;-p
Re: Ressorts courts
et ben moi j'ai monté des TECHART et c'est vrai que dans le ressort
il y a la marque Eibach
avec le PASM en mode normal je ne perd rien en confort
je serais aussi samedi à ARNOS
spydi 64- V.I.P
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Re: Ressorts courts
Sinon !!!
PCS987- V.I.P
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Re: Ressorts courts
miatman- 2000 tr/mn
- 10/05/2007
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Re: Ressorts courts
J'ai 2 questions:
1) Le PASM en général, rabaisse t'il la voiture quand il est activé?
2) Peut on mettre de élargisseurs de voies en gardant les ressorts courts, et le PASM ?
merci à vous
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Nono AIX73- 7000 tr/mn
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Re: Ressorts courts
Bien sûr que tu peux mettre tes élargisseurs de voies !
Banni07- VIP Team Porsche
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Re: Ressorts courts
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Re: Ressorts courts
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Re: Ressorts courts
XLF- 2500 tr/mn
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Re: Ressorts courts
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Re: Ressorts courts
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Nono AIX73- 7000 tr/mn
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Re: Ressorts courts
Bleu-Spirit-78 a écrit:Je crois que je vais continuer dans les questions Bête ou co**e , si on pose des ressorts couts, on est obliger de faire la géométrie ou pas.
Obligatoire dès que tu démontes les amortisseurs surtout à l'avant, car le réglage de géométrie ce fait par la fixation du palier d'amorto.
Invité- Invité
Re: Ressorts courts
Iceman 29 a écrit:Bleu-Spirit-78 a écrit:Je crois que je vais continuer dans les questions Bête ou co**e , si on pose des ressorts couts, on est obliger de faire la géométrie ou pas.
Obligatoire dès que tu démontes les amortisseurs surtout à l'avant, car le réglage de géométrie ce fait par la fixation du palier d'amorto.
Bah au moins j'aurais appris comment ce règle la géo.
Merci
Dernière édition par Bleu-Spirit-78 le Dim 6 Mai 2012 - 9:29, édité 1 fois
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997 GT3 Blanche
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Re: Ressorts courts
j envisage de monter des ressorts court -30 sur mon croco s non spam
les quel dois je commender car sur rose passion ressort eibach sont a 241 euro les 4
et sur porsche chop uk 331euro bizzare c est la premiere fois que je trouve des pieces en angletaire plus chere
merci et bon dimanche noublier pas d allee voter et au week prochain pour les presents a la sortie drome
Re: Ressorts courts
Les marques H&R et Eibach sont réputées.
Paul a écrit:J'ai essayé un 987S sans PASM avec ressorts H+R , voiture abaissée de -3cms.
OK, centre de gravité plus bas sur circuit, mais si tu roules aussi sur route normale, cela devient vraiment 'limite' pour les innombrables 'gendarmes couchés' auxquels nous sommes toujours plus confrontés.
Pour ma part, roulant dans Genève et région, j'ai renoncé. Je touche déjà suffisamment avec 987S normal/PASM.
Tu peux aussi demander un avis à Krys, dont la voiture est abaissée.
Paul
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