Le contacteur d'embrayage Porsche Cayman S

par **biscay** Sam 20 Aoû 2011 - 12:08

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je possède une Cayman S de 2006 depuis 8 mois. Très content j'ai néanmoins un problème avec le contacteur d'embrayage. En effet je dois insister pour démarrer le véhicule.
Quelqu'un parmis vous aurez la gentillesse de me dire si je peux le "shunter" sans risques.
D'avance merci à tous et bon week-end !

Patrick

par Invité Sam 20 Aoû 2011 - 12:58

Le mieux c'est de le remplacer.

As tu le régulateur de vitesse?

par **Banni07** Sam 20 Aoû 2011 - 21:48

Vérifie qu'il y a pas un fil aux 3/4 débranché ou partiellement coupé vers ce contacteur... Et tant que tu es démonte le et nettoie le bien au WD 40 et bien le laisser sécher

par **Charsaud** Lun 10 Sep 2012 - 16:30

Je deterre car je me pose la question, savez-vous lequel de ses connecteurs est responsable du signal permettant le démarrage ?

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situé tout en bas sur le schéma

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ou celui juste au dessus sur le schéma

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Merci

par Invité Lun 10 Sep 2012 - 19:49

Difficile à dire, pour moi c'est peut être le premier, le n°16. 99761310900 uniquement pur boite manu 6 vitesses (I480)

Le n°17 est noté sur le pet pour les freins et la pédale d'embrayage, un pour l'embrayage, deux pour les freins.. 99661311401

Sur les plans j'ai deux switchs sur la pédale d'embrayage , un pour le tempomat, un autre qui sert d'interlock pour le démarrage moteur. Malheureusement les couleurs de fils sont les mêmes!

Le mieux c'est de regarder en dessous le volant et de les shunter un par un, quand ton moteur démarre c'est le bon..

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par **Charsaud** Lun 10 Sep 2012 - 22:57

ok, je vais me pencher la dessus alors, merci

par **Charsaud** Mar 11 Sep 2012 - 22:27

Confirmation, il s'agit du blanc qui pour info se ferme en quasi butée de l'embrayage, le noir lui bouge dès que l'on appuie un peu sur la pédale.

par Invité Mar 11 Sep 2012 - 22:29

Super! C'est bon à savoir pour tous le monde, merci Greg.

par **Charsaud** Mar 11 Sep 2012 - 22:35

En effet, surtout si le connecteur est capricieux un matin, un fil qui relie les deux bornes et ça roule, mais je ne prends aucune responsabilisé de cela hein ;-)

par Invité Mer 12 Sep 2012 - 3:34

En même temps on ne risque pas grand chose avec une boite manu..

par **Charsaud** Mer 12 Sep 2012 - 7:41

je peux t'assurer que la Renault 6 ainsi que le meuble en bois massif qui était au fond du garage de ma mère se souviens encore de mes 10 ans lorsque j'ai tourné la clé de contact avec une vitesse enclenchée.
Certes la voiture à caler, mais le meuble a pris avant lol!

Avec la Porsche, sans compter que la mécanique ne doit pas trop aimer, il ne vaut mieux pas qu'il y des voitures proches devant ou derrière ;-)

par Invité Mer 12 Sep 2012 - 7:51

Je vois que tu étais déjà passionné de voiture de sport! rire

par **Charsaud** Mer 12 Sep 2012 - 8:11

, attends elle avait aussi des ouvertures d'air pour aérodynamisme, bon dans le plancher à cause de l'air salin, mais tout de même

par **xavier57500** Dim 28 Oct 2012 - 16:52

Bonjour à tous.

J'ai le même problème sur ma 997,je l'ai résolu en pliant un peu la patte du contacteur blanc pour qu'il fasse correctement sont travail.
Pour l'instant ça marche.
Mais pouvez vous me dire ou je peux le commander pour pouvoir le changer rapidement.
merci d'avance

Xavier

par Invité Dim 28 Oct 2012 - 17:00

Chez Rose passion ou PassionAuto, ou CP (pas de frais de port)

par **xavier57500** Dim 28 Oct 2012 - 17:16

Merci iceman,toujours au top le forum

par **Charsaud** Dim 28 Oct 2012 - 18:18

Prends le en CP car tu va douiller en fdp pour rien.
Pour info, j'ai déporter un autre bouton poussoir car c'est vraiment galère à changer en fait.
Il faut démonter une partie du bas du tdb pour accéder à une simple vis, grrr

En même temps, cela me fait un antivol super galère à trouver ;-)

par **xavier57500** Dim 28 Oct 2012 - 19:35

OK merci pour ta réponse,mais que signifie fdp?

par **xavier57500** Dim 28 Oct 2012 - 19:53

J'ai trouver lol frais de port
boulet

par Invité Dim 28 Oct 2012 - 20:23

par **10000tr** Ven 2 Nov 2012 - 9:12

Iceman 29 a écrit:Ttc!

Et que signifie Ttc ??

<<ssq

par Invité Ven 2 Nov 2012 - 14:16

T'as Tous Compris! lol!

par **Charsaud** Ven 2 Nov 2012 - 20:37

remarque les fdp peuvent aussi être dtc lol!

par **Fun4us** Mer 1 Mai 2013 - 12:24

Merci à celui qui a ouvert ce topic. J'avais ce problème et maintenant je sais comment le résoudre. Bref, un vrai forum avec des vraies bonnes idées.
Encore merci.

par Invité Mer 1 Mai 2013 - 12:30

Et une vrai présentation de ta part pour nous remercier encore plus serait la Bienvenue! lol!

merci

par **tony17** Mer 1 Mai 2013 - 12:48

Salut , sur mon spyder je n avais pas de problème mais a la révision au cp il me l on change car il y avait un rappel sur tout les spyder et 997 d après le cp .

par **Fun4us** Mer 1 Mai 2013 - 13:35

tony17 a écrit:Salut , sur mon spyder je n avais pas de problème mais a la révision au cp il me l on change car il y avait un rappel sur tout les spyder et 997 d après le cp .

Il ne me reste plus qu'à m'adresser à un agent Porsche.
Merci pour ce renseignement.

par **Fun4us** Ven 24 Mai 2013 - 18:18

Bon, l'agent Porsche me dit qu'il n'y a pas d'action de rappel pour cette pièce pour ma voiture. J'ai donc acheté la pièce (17,45 € HTVA), je l'ai branchée sans la monter pour un test: c'est bien l'interrupteur blanc et il fonctionne.
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Malheureusement, la petite visse de fixation n'est pas accessible. Quelqu'un a fait le remplacement lui-même et si oui, comment ?
Merci d'avance.