Goodyear développe des pneus qui ne se dégonflent jamais

par **14RC126** Lun 26 Sep 2011 - 19:27

Depuis
son invention en 1889 par John Boyd Dunlop, la pneumatique n’a cessé
d’évoluer pour devenir telle que nous la connaissons. Elle pourrait
prochainement franchir un nouveau cap grâce à Goodyear.

En effet, le premier fabricant de pneumatiques au monde a développé un système permettant de maintenir la pression des pneus
à un niveau constant. En d’autres termes, les roues ne se dégonflent
jamais. La technologie responsable de cette avancée technologique est
baptisée AMT ou Air Maintenance Technologie.

Les pneus sont équipés d’une pompe intégrée qui ajuste de manière
automatique le gonflage. Il ne sera alors plus nécessaire de fréquenter
les stations de gonflage des stations services.

Cette invention présenterait de nombreux avantages. Elle éviterait la
surconsommation d'essence liées à des pneus sous gonflés (3,3% selon
Goodyear) mais elle permettrait aussi de maintenir la qualité du
freinage.

La fin des roues de secours

Autre atout notable, cela
réglerait définitivement le problème de la roue de secours que les
constructeurs, tant par souci d'économie que pour gagner de la place,
tendent à supprimer des voitures. Depuis 5 ans, on enregistre une baisse
de 38% des véhicules neufs équipés de roue de secours.

D'après Goodyear seul un problème grave, du type pneu éclaté, ne pourrait pas être compensé par le système AMT.

La firme américaine n’a pas encore annoncé la commercialisation des
roues dotée de cette nouvelle technologie. Néanmoins, ce projet semble
promis à un bel avenir. D'autant que Goodyear vient d'obtenir une
subvention de 1,5 millions de dollars du département de l'énergie pour
favoriser le développement de sa technologie sur des pneus de camion.

par **Banni07** Lun 26 Sep 2011 - 19:33

Perso, je viens de crever pour la seconde fois en Boxster et la suppression de la roue de secours m'a (encore) fait hurler de désespoir !
Crevé au sommet de la route de la course de côte du Mont Dore, donc génial pour appeler un dépanneur (pas de réseau et la pluie qui démarrait)....

Fort heureusement, un pote en Alfa a pu me dépanner avec une mèche.

Mais, là, promis juré, j'écarte définitivement les marques Continental et Michelin, seules marques sur lesquelles je connais des crevaisons à cause de gravillons pointus !!!

Sinon, grand merci au RDK qui m'a bien prévenu de la crevaison lente (on ne sentait pas que la roue se dégonflait en roulant)...

par Invité Lun 26 Sep 2011 - 19:45

J'ai rajouté une maxi bombe anti crevaison dans le crocro pour des cas comme ça, lors de grand moment de solitude .

Je crois que je vais rajouté un kit de mèches... lol!

par **Banni07** Lun 26 Sep 2011 - 19:54

Si t'as le RDK, la bombe anticrevaison (Porsche ou autre) te nique définitivement le système...

Sur mon 1er Box, je l'avais utilisée et bonjour la zut à nettoyer dans la jante et dans le passage de roue.... A éviter !

par Invité Lun 26 Sep 2011 - 20:04

La bombe, oui, tu as raison, mais seulement dans les cas d'urgence, pluie, pas de réseau, trou du cul du monde, la nuit! affraid

Au moins tu l'as à bord, ca t'évite de t'insulter toi même..

Je n'ai pas le RDK.. Bien pratique pourtant.. Mais bon. C'est vrai que là, mieux vaut éviter.

La mèche reste une valeur sûre avec les cartouches. Je prends le kit également quand on part tous les deux en motos assez loin..

Je ne sais pas ce que vaut le kit de réparation fourni dans le Cayman.

par **Banni07** Lun 26 Sep 2011 - 20:41

Iceman 29 a écrit:
Je ne sais pas ce que vaut le kit de réparation fourni dans le Cayman.

Pour l'avoir testé sur le 1er Box', il marche bien sur une crevaison fine ou lente. Sur une vis, tant qu'elle reste plantée dans le pneu ça va, mais dès qu'elle s'échappe, rien à faire, crevaison définitive...
Mais le latex liquide semble quand même moins fluide que celui des bombes de centres auto.

par Invité Lun 26 Sep 2011 - 23:38

+1 avec Fast.

Toutes mes voitures sont équipées de deux bombes anti-crevaison.

Expérience vécue, une bombe ne suffit pas, avec des pneus moyens à larges.

Désolé pour le mécano qui doit démonter et nettoyer la jante plus tard, mais franchement, quand tu crèves sur autoroute par une foutue nuit pluvieuse, avec ta famille à bord et à 300kms de ton but... Ca rassure et ça aide.

Et ces bombes ne coûtent rien; pourquoi s'en priver...

Surpris de lire la remarque de Grég sur la 'tendresse' des Conti et Michelin. Les Michelin ont une réputation de longévité; cela devrait vouloir dire 'résistants', non?

par Invité Mar 27 Sep 2011 - 1:25

Ils existent des bombes "grands modèles" 500ml pour berline.

http://www.feuvert.fr/crevaison/holts-repare-crevaison-holts-500ml/p42452.html

C'est ce que tu as Paul?

par Invité Mar 27 Sep 2011 - 1:45

Paul a écrit:+1 avec Fast.

Goodyear développe des pneus qui ne se dégonflent jamais Hein3610

par **Banni07** Mar 27 Sep 2011 - 7:54

Paul a écrit:
Surpris de lire la remarque de Grég sur la 'tendresse' des Conti et Michelin. Les Michelin ont une réputation de longévité; cela devrait vouloir dire 'résistants', non?

De l'aveu d'un ami aux R&D de Ladoux, Michelin connait ses pb de résistance à la crevaison, raison pour laquelle ils ont créé le service "on way"...
Michelin travaille bcp sur la résistance à l'usure de ses gommes, histoire d'entretenir la réputation historique de longévité, mais au détriment de la résistance aux objets pointus.

Michelin et Continental sont les deux seules marques où mon père et moi avons connu des crevaisons : une 10aine pour lui en 1 million de km et 13 pour moi en 3 millions de km approximativement : 8 en Michelin et 5 en continental toutes les 13 sur des pneus de moins de 8 000 km !!! Et à côté de ça, des Bridgestone usés à la toile (suite grosse session piste sur la Subaru) qui roulent sur du verre et des canettes métalliques sans le moindre dommage ...

par **ubu** Mar 27 Sep 2011 - 8:17

Tout ca c'est bien gentil mais quand tu es en plein Esterel à 50 km de toute habitation sur la RN7 et que ton pneu Continental explose sur un caillou pointu de bas coté englué dans le macadam, un dimanche, tu es quand mème marron pour un bon moment quelque soit ton contrat d'assistance.

Depuis lors, roue galette Porsche ( 100 euros sur le net) et cric hydraulique ( 35 euros chez Lidl) dans le coffre AR qu est de toute façon inutilisable pour autre chose because chaleur + lanière pour maintenir la roue crevée en partie dans ledit coffre.

king

par Invité Dim 2 Oct 2011 - 3:52

@ Pascal 'Iceman', Oui c'est ce genre de bombe, que je trouve dans les stations essence.

Iceman 29 a écrit:
Paul a écrit:+1 avec Fast.

'sorry; me semble me souvenir sur ce post d'un commentaire de René 'Fastdlr' qui parlait du désagrément de crever lors d'un long pérriple routier.

Soit le comment' a été effacé, soit le grand terroriste Al'Zeimer commence à m'attaquer ! lol!