Remplacement des plaquettes

par **phil808** Jeu 26 Jan 2012 - 12:13

Salut les gars,

Voilà, le voyant d'usure s'étant allumé et, vérification faite, les plaquettes AV étaient bien à remplacer.

J'ai donc suivi les conseils et photos sur notre site adoré avant de me lancer.

J'ai commandé mes plaquettes chez Rose Passion. J'ai pris des Textar et j'ai également commandé les contacts car je préférais les remplacer aussi.

J'ai bien remonté le tout comme à l'origine mais...Mon voyant reste allumé ! Remplacement des plaquettes 30209

J'ai alors redémonté mes roues AV pour vérifier l'ensemble du boulot et tout est vraiment ok...Titine freine d'ailleurs très bien et aucun câble n'est coupé...

J'me suis alors dit que les AR étaient peut-être elles aussi à remplacer...Mais non, elles sont encore bien épaisses. scratch

Les câbles de contact neufs ne sont-ils pas bon chez eux ?...Peu probable mais bon...L'un de vous aurait-il une idée ?... Remplacement des plaquettes 351912

par Invité Jeu 26 Jan 2012 - 12:17

Il faut que tu roules quelques kilomètres et il va s'effacer normalement. Il y a une mémoire de défaut pour éviter qu'il apparaisse intempestivement.

par **phil808** Jeu 26 Jan 2012 - 12:28

Salut Pascal,

merci Pour ta réponse rapide !

J'y avais pensé et j'ai donc fait 2 à 3 kilomètres aux alentours après ce travail...

Mais, peut-être faut-il rouler davantage ?...Je dois la prendre demain pour une plus longue course et je verrai à mon retour si ce témoin s'éteint enfin !...

Merci à toi,

Phil

par **westalex** Mer 22 Fév 2012 - 14:01

Bonjour je suis nouveau et je n'ai pas encore fait ma présentation :bonjour: et je n'ai pas encore trouvé la mienne (je cherche je cherches

)alors soyez clément merci .

Je pense qu' un de tes fils de plaquettes doit être à la masse (peut-être dénudé à un endroit ) c'est pour çelà que ton voyant reste allumé et vérifie le niveau de ton liquide de frein ,le fait de repousser les pistons remonte le liquide de frein et le fait déborder si tu as fait le niveau entre temps (à éviter)

par **JNG** Mer 22 Fév 2012 - 20:17

Il fallait changer aussi les témoins de plaquettes! Tout simplement !

par Invité Mer 22 Fév 2012 - 21:36

Il l'a fait.

Pas de nouvelles depuis..

par **JNG** Jeu 23 Fév 2012 - 8:31

Iceman 29 a écrit:Il l'a fait.

Pas de nouvelles depuis..

Oupsss ! Désolé j'ai lu trop vite !!!

par **phil808** Ven 24 Fév 2012 - 16:14

Ok, voici la suite... ffrr

Bon, l'essai plus long n'a rien changé. J'ai vérifié le flotteur du réservoir d'huile et niveau parfait ! Pas eu besoin d'en rajouter non plus.

Par contre, j'ai redémonté les roues av et puis revérifié sur la route. Lorsque j'ai eu fait cette opération avec l'avd, (je démontais donc les nouveaux contacts et je remontais puis testais sur route) et bien le témoin était éteint dès que j'ai démarré.

Malheureusement, après 2-3 minutes de route, il s'est rallumé et ne s'éteint de nouveau plus...Bizarre... scratch

Il y a apparemment un contact qui se fait du côté droit mais aucun fil ne paraît dénudé. Logique puisqu'ils sont neufs !...

Comme j'étais lancé pour soigner Titine, j'ai remplacé les 6 bobines d'allumage car il était grand temps, 4 d'entre elles étaient fendues...

Là, par contre, tout s'est très bien passé cheers

par **westalex** Ven 24 Fév 2012 - 20:00

regarde dans le prolongement du fil le long de l'amortisseur et au niveau de la rentré de caisse.

par **phil808** Lun 5 Mar 2012 - 9:35

Bonjour à tous,

Suite et fin de ce sujet. J'ai redémonté la roue avd, revérifié le câble tout le long et rien vu d'anormal...
Par contre, vu les meilleures conditions météo de ces derniers jours, j'ai roulé assez bien et le témoin s'est finalement éteint pour ne plus se rallumer !

Tout est bien qui finit bien et mon box est à nouveau impeccable ffrr