echappement sport bon ou pas?

par **xmika04x** Jeu 1 Mar 2012 - 21:16

Rappel du premier message :

salut je voudrai savoir si cette annonce vous semble honnette merci
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par **jeannot** Dim 23 Fév 2014 - 16:20

desmobike a écrit:Le phénomène est difficile identifier quant à son origine, mais la forme du silencieux, les tubes et la fixation jouent. La conception générale du silencieux est un critère primordial. Etant donné que tu ne peux pas modifier cela, personnellement, j'essaierais de l'isolant phonique et thermique appliqué directement sur le corps du silencieux. Il est également possible d'enrouler de l'isolant en bande autour des tubes.

ça risque pas de faire surchauffer l'inox ?
ça existe des toiles qui font la largeur du silencieux ou des tôles ondulées à mettre autours et fixer avec 2 gros serflex?

par **desmobike** Dim 23 Fév 2014 - 17:09

Envelopper un échappement est plutôt favorable, cela augmente la vitesse d'écoulement des gaz.
Les toiles font 5 cm de large en général et doivent être enroulées humides, puis fixées avec des colliers inox.

par Invité Dim 23 Fév 2014 - 17:12

C est plus un problème de fabrication c est vibration,il sont quand même pas très coûteux c est échappement.quand on voit le prix d une ligne de marque.

par **desmobike** Jeu 27 Fév 2014 - 22:55

re135 a écrit:C est plus un problème de fabrication c est vibration,il sont quand même pas très coûteux c est échappement.quand on voit le prix d une ligne de marque.

Totalement d'accord avec toi, c'est lié à la conception même du silencieux et la différence de prix se retrouve toujours quelque part.

par Invité Ven 28 Fév 2014 - 7:20

Je place ce matin un collecteur MM de chez fvd .

par **10000tr** Ven 28 Fév 2014 - 7:37

re135 a écrit:Je place ce matin un collecteur MM de chez fvd 3000 roro ttc.

Vite , un passage au banc .... C'est. Quoi un collecteur MM ?

par **desmobike** Ven 28 Fév 2014 - 10:20

C'est un fabricant d'échappements d'origine US qu'importe FVD. Je pense que ces collecteurs intègrent des catas HF 200.

par Invité Ven 28 Fév 2014 - 11:51

oui MM.

par Invité Ven 28 Fév 2014 - 11:52

MM est allemand.Quand on voit les collecteurs d'origine les courbes c'est a ce pissé dessus (je ferais une photos ce soir) ca ne m'étonne pas que ceux qui change juste les cartouche on un gain moins important.....

par **kartoche1** Dim 16 Mar 2014 - 11:56

Voilà, silencieux inox "no-name" monté, 10 kg de gagnés, un super son au ralenti, un bruit un peu rauque entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]2.200 et 2.800 t/m, ensuite rageur mais à l'intérieur pas plus qu'avec l'origine !!
Démontage de l'ancien, obligé de couper les boulons des 2 coudes.
Montage du nouveau, un peu compliqué de rentrer les coudes.
2h 30 de travail pour un super résultat et surtout vu le prix sympatique .
Prochainement sur cette chaîne, la vidéo avec le bon son

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par **kartoche1** Dim 16 Mar 2014 - 12:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et voilà, c'est monté et le son est top

par **desmobike** Dim 16 Mar 2014 - 14:43

Content pour toi. Les doubles sorties sont très esthétiques.

par **inkfrancis** Jeu 1 Mai 2014 - 12:13

bonjour
j'ai l'intention de modifier mon echappement sur boxster s 2004
il y a des centaines de posts à ce sujet !
bypass, supprimer les catalyseurs, ouvrir et percer etc etc
quel est le meilleur rapport sonorité/prix ? (sans passer par la case achat pot inox ou sport)
je ne veux pas gagner de couple ou de puissance, juste rendre le bruit un peu plus rauque

par Invité Jeu 1 Mai 2014 - 12:47

inkfrancis a écrit:bonjour
j'ai l'intention de modifier mon echappement sur boxster s 2004
il y a des centaines de posts à ce sujet !
bypass, supprimer les catalyseurs, ouvrir et percer etc etc
quel est le meilleur rapport sonorité/prix ? (sans passer par la case achat pot inox ou sport)
je ne veux pas gagner de couple ou de puissance, juste rendre le bruit un peu plus rauque

AMA, le meilleur rapport / qualité / prix / son. Reste encore la solution Carnewal. Soit la modification du pot d'origine.

Ou si tu arrive à trouver un pot PSE d'occaz. C'est encore mieux.

par **clod16** Jeu 1 Mai 2014 - 14:35

moi j'ai un pse monté d'origine sur ma 911 que du bonheur.

par **dan09** Ven 2 Mai 2014 - 12:41

inkfrancis a écrit:bonjour
j'ai l'intention de modifier mon echappement sur boxster s 2004
il y a des centaines de posts à ce sujet !
bypass, supprimer les catalyseurs, ouvrir et percer etc etc
quel est le meilleur rapport sonorité/prix ? (sans passer par la case achat pot inox ou sport)
je ne veux pas gagner de couple ou de puissance, juste rendre le bruit un peu plus rauque

le meilleur rapport sonorité/coût est la pose de by-pass : camelote et M.O. comprise tu en auras pour 150€ maxi
et tant qu'à faire, prévois des filetages aux extrémités : tu pourras poser des bouchons pour revenir à l'origine ou passer au CT ...

par **inkfrancis** Ven 2 Mai 2014 - 13:32

Je pense m orienter vers la solution à Daniel
voire trouver un pot occaz et me laisser mettre un bypass

par **desmobike** Ven 2 Mai 2014 - 14:08

La modification du silencieux par by-pass est la plus adaptée si tu ne recherches pas la performance.

par **Max93** Jeu 22 Nov 2018 - 18:43

Salut. Ce topic date un peu donc je voulais savoir si il y avait des échappement inox qui ont bonne réputation sur un Boxster S 3.2 ?

Merci

par **Max93** Lun 26 Nov 2018 - 11:25

Up up up hourra cvc

par **al0546** Lun 26 Nov 2018 - 18:47

Max93 a écrit:Salut. Ce topic date un peu donc je voulais savoir si il y avait des échappement inox qui ont bonne réputation sur un Boxster S 3.2 ?

Merci

Oui mais c'est relativement très cher. Scart pour ne citer qu'eux

par **Max93** Lun 26 Nov 2018 - 20:36

al0546 a écrit:
Max93 a écrit:Salut. Ce topic date un peu donc je voulais savoir si il y avait des échappement inox qui ont bonne réputation sur un Boxster S 3.2 ?

Merci

Oui mais c'est relativement très cher. Scart pour ne citer qu'eux

merci pour ta réponse.
scart....pas fan du tout...et tres chèr oui..abusivement chèr je trouve.