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boitier additionnel

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Message par Invité Mar 22 Mai 2007 - 20:16

slt a tous, je desire augmenté la puissance et le couple de mon auto pour cela je compte installer une puce pour modifié les parametre du moteur!
je voulais savoir si quelqu un avait deja equipé de c systeme? es ce que ca vaut le coup? et que me conseillé vous comme marque de boitier?
merci a tous ceux qui pourait me renseigné!

ps: désolé pour l orthographe lol!
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Message par Invité Mer 23 Mai 2007 - 2:06

a choisir il vaut mieu reprogrammer que changer l'éprom
le preparateur va retravailler ta carthographie de base et peu la retoucher pour de meilleur perf que le boitier une fois monté tu ne peux plus rien faire en plus il faut bricoler dans le boitier
en plus les reprogs coute moins chère
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Message par Proteus Mer 23 Mai 2007 - 12:59

morelle a écrit:a choisir il vaut mieu reprogrammer que changer l'éprom
le preparateur va retravailler ta carthographie de base et peu la retoucher pour de meilleur perf que le boitier une fois monté tu ne peux plus rien faire en plus il faut bricoler dans le boitier
en plus les reprogs coute moins chère

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Reprogrammation Powerchips sur mes 7 précédentes auto et jamais le moindre problème.
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Message par boxster31 Mer 23 Mai 2007 - 15:09

a voir : sois disant les moteurs sont difficilement touchables, dans flat 6, ils parlaient meme d'autos marchant moins bien apres repogrammation. une des meilleurs modifs etait la ps je crois. a voir

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par francouai Mer 23 Mai 2007 - 15:35

Dans Autoplus, ils avaient testé les modchips.
Le resultat n'etait pas brillant.

Attention aussi lors d'un accident responsable, l'assurance ne fonctionnera pas si l'expere decouvre le boitier.

la repro de celui d'origine est beaucoup mieu et indetectable sans mettre la valise sur la BSI.

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Message par Invité Mer 23 Mai 2007 - 18:27

merci pour vos reponçes,
mais ya t il l un d entre vous qui a fait modifié les parametres ou installé un boitié ? a t il un changement nette ? sont il satisfait des nouvelle performence de leur auto ????

et ou pourai-je trouve la reproduction du boitier d origine ?
si vous avez des adresse de site qui pourrai me renseigner !
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Message par Invité Jeu 24 Mai 2007 - 3:34

mon box est reprogrammé mais je l'ai eu comme ca alors au niveau des differences des perfs je ne peux pas te dire.
ma reprog a etait faite en meme temp que le changement du moteur chez Gemballa
quant au programme d'origine normalement la personne qui te la reprogramme le garde avec lui et peut la reinjecter a tout momnent
pour des renseignements tu voir sur ce site http://www.hurrichip.com/
il m'a deja fait une reprog sur mon mazou.
il travaille reelment sur le programme et il ne se cotente pas de remonter toutes les valeurs de 20% comme certain
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Message par Invité Ven 25 Mai 2007 - 12:13

merci je vais faire un petit tour sur le site!
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Message par Invité Ven 25 Mai 2007 - 12:26

j ai pas trouvé pour mon auto! mais comparé a une puce classique ca m parai moin efficace!!
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Message par Invité Ven 25 Mai 2007 - 12:34

j ai pas trouvé pour mon auto! mais comparé a une puce classique ca m parai moin efficace!!
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Message par robin Ven 25 Mai 2007 - 13:47

essaye cette adresse

http://www.powerchip.ch/fr/index.php
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Message par Invité Ven 25 Mai 2007 - 14:16

Je me pose quand même la question de savoir quel interêt auraient les constructeurs et surtout de voitures sportives de les amputer volontairement de 20, voire 50 cv...
Préserver la fiabilité ? Alors c'est risqué d'y toucher....
Leurs techniciens sont moins bons que chez Powertruc? Non, ils ont de gros moyens...
Il est parfois nécessaire de reprogrammer la cartographie allumage/injection pour accorder un nouvel échappement ou de nouveaux arbres à came par exemple, dans le cadre d'une préparation sport sèrieuse. Mais le bidouillage miracle sur du standard, j'y crois pas trop...
Ce n'est que mon avis bien sûr...;)
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Message par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 13:34

je voudrais monter un boîtier additionnel +30 sur mon boxsterS de 2000 et j'aurais voulu avoir la revue technique afin d'avoir le détail du branchement électrique du boitier d'origine situé dans le coffre arrière.
si l'un d'entre vous pouvais me faxer la page correspondance avec le numéro des fils du calculateur d'origine ce serait sympa. merci.
olivier59 merci
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Message par Banni07 Jeu 29 Jan 2009 - 14:00

30 ch en plus sur un atmo en restant à peu près fiable ? Je n'y crois pas une seconde !
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Message par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 14:04

CA SERT A RIEN SEULEMENT LA PUCE !

Vous aller rien y gagner...peut être même perdre. Sujet abordé maintes fois
dans le forum...

Investisser votre argent ailleurs. Si c'est pas un turbo, ca sert à rien !!!!
On peut optimiser la courbe après avoir fait des modifs lourdes, mais pas gagner des vrais chevaux juste en changeant la puce...

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Message par dannyl Jeu 29 Jan 2009 - 16:32

J' OFFRE 1000 EURO A


celui qui me prouve qu'avec un boitier ou toute pupuce savante qu'il gagne plus de 10 CV reel a la meme temperature et presion atmosferique que avant le montage de la dite pupuce sans avoir ses soit disant CV et sans avoir repouser le limitateur de zone car oui on peut le faire mais dans des conditions proche de la casse direct.......
FAUT ARRETER DE REVER et moi suis trop C.ON car je pourait me faire un fric dingue a vendre des puces savantes

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Message par dannyl Jeu 29 Jan 2009 - 16:41

a mourir regarder les conditions de vente de powerchip

il ne garantise pas les CV et tous ce qui peut arriver.....


donc a partir d'aujourd'hui

JE VEND
boitier pour porsche plus 100 CV prix 1000 euro le meilleur rapport prix CV

mais pas de possibiliter de banc et pas de garantie de resultat car je suis pas dans votre moteur

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Message par Invité Ven 30 Jan 2009 - 2:00

+1 Dannyl
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Message par Banni07 Ven 30 Jan 2009 - 2:49

Très bien résumé m'sieur Dannyl !

Pour info, voicu le résultat d'un boitier additionnel sur un moteur essence 6 cylindres en ligne après moins de 1000 km :

boitier additionnel Sany0066800x600re1

Les 5 autres pistons étaient dans le même état...
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Message par dannyl Ven 30 Jan 2009 - 4:05

bon zut j'ai plus rien a vendre vous avez tuer ma nouvelle vache a lait........ lol!

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Message par Invité Ven 30 Jan 2009 - 4:24

Bah si tu peux toujours vendre les pistons qui vont avec ton super boitier qui tue !
Mais après j'ai peur que ça s'appelle un prépa complète !
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Message par dannyl Ven 30 Jan 2009 - 4:50

yeSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS


je vend 1 boitier plus 120 CV (grace au piston vache a lait ) plus des super piston qui resiste au boitier................................


genial apres je vendrais aussi des chemises des soupapes siges culases..........................................

VIVE LES BOITIERS C EST LE TOP DU TOP merci d'avance d'aider a ma fortune

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Message par Invité Ven 30 Jan 2009 - 4:52

320cv dans mon Box...tentant... tu le fais à combien ton kit ? lol
Ca s'appellerai pas un changement de moteur par un 3.6 par hazard ??
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Message par dannyl Ven 30 Jan 2009 - 6:40

NON NON je suis une societer serieuse monsieur et preuve que je suis un gentil
aujourd'hui promo plus 130 CV au meme prix
sans changement moteur le tous garanti jusque la porte du garage <w<w

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Message par Invité Ven 30 Jan 2009 - 8:39

Trop fort Dannyl, trop généreux !!!!!!!

PS une question....ton nouveau projet Porsche, c'était le kit Gt2 ou autre chose......
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Message par dannyl Ven 30 Jan 2009 - 13:37

autre chose.................et je vous promet que je vais foutre le feux au chaumiere de puriste de la 911 et pire a ceux qui on un boxster..........

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Message par max_boxster Ven 30 Jan 2009 - 14:25

Et oui les gars, faut arrêter de rêver !!!
Pour avoir fait reprogrammer ma tuture sur banc de puissance, le résultat est sympa mais avec tout un tas de changements, on ne gagne pas des chevaux comme ça, halte à la bêtise lol!
Le reportage : https://www.boxster-cayman.com/evolution-f56/optimisation-moteur-sur-banc-t8236.htm

A+
Max

Ps : merci dannyl <w<w

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