2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
Je me suis mis en quête d'un petit 2.5, dans le but secondaire de servir de voiture de réserve pour la piste.
Y a-t-il une fragilité quelconque à signaler? Vu l'architecture du moteur, pas de risque de déjaugeage par exemple?
En gros, je mets des freins et des pneus et c'est bon ou il y a une prépa nécessaire pour fiabiliser?
Ps: je m'attends d'avance à des conseils pour prendre une 2,7 voire 3,2 mais le choix du 2,5 est purement économique, et c'est juste une voiture de ballade et de réserve si ma pistarde venait à être immobilisée.
Merci d'avance!
@++ Alex
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ulmi- 1500 tr/mn
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
pour tous les 986 et 987/1 si tu montes des slicks, gaffes au dé-jaugeage, un kit de cloisonnement du carter existe.
essaye de te diriger vers un 3.2 chassis sport, il est prêt a tourner et sa boite 6 te donnera plus de plaisir au volant.
c'est quoi ta pistarde?
Invité- Invité
Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
Dans tous les cas je ne mettrai pas de slicks, au pire ce sera des semi-slicks, RS-R. En plaquettes probablement du Carbone Lorraine.
Arf, je pensais qu'il n'y avait pas de souci de déjaugeage sur les flat... J'ai ce qu'il faut sur la ///M, pas vraiment envie de préparer une deuxième auto :(
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ulmi- 1500 tr/mn
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
jcs964- VIP Luxury Club Porsche
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
Effectivement après 2-3 recherches il faut un carter cloisonné, voire une pompe à huile qui prend plus bas et une entretoise pour agrandir la capacité du carter...
Ou alors rester en pneus de route, ce qui est envisageable aussi dans mon cas, mais mon circuit a quand même quelques courbes serrées et rapides.
Ok je sais à quoi m'en tenir.
Celle que j'ai repéré a des suspensions sport et des baquets d'origine, elle a peut-être déjà fait de la piste, à étudier.
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
Donc en gros carter cloisonné obligatoire.
Bidouille à partir de celui d'origine ou mettre un carter x51?
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
Olivier_TFE- VIP 2000
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Re: 2,5 sur piste occasionnellement, sans prépa?
Je parlais plus de grosse modif à faire, genre carter cloisonné. La bonne surprise c'est que c'est pas cher, 300€, sur la m chez delage sport c'était 500 en échange standard en plus!
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