perte de liquide de refroidissement ?
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perte de liquide de refroidissement ?
salut
il m'arrive un truc vraiment bizarre !!
je sors mon croco 2.7, je roule un peu (150 kms) par semaine et quand je le rentre au garage? cela sent le liquide de refroidissemnt "évaporé" !! soit !!! je dois avoir une fuite ?
oui mais .....non ! avant de partir ? j'ai mis le niveau au max et en arrivant , apres avoir laisser refroidir ? le niveau n'a pas changer !!!
lors de l'ouverture a froid ou a chaud , le circuit est encore en pression (apparemment , pas de fuites)
je consomme 10 cl au 1000 kms !!!
je voudrais savoir si le fait de vouloir toujours mettre le niveau de liquide au max , qui n'occasionnerait il pas sa vidange par le trop plein et ce serait cela qui "brûlerai" ?
merci
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
disons que oui voire depuis peu a avoir tendance a augmenter !!JéJé3.4 a écrit:Perso je ne mettrais aucun produit colmatant ! Le truc a boucher tes radiateurs betise
ta conso est toujours la même quel que soit le niveau où tu remplis ? Mini, maxi, entre les 2 ?
(je n'utilise pas le chauffage, même en ce moment)
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
je me penche pour çà aussi, d'où ma question sur durits et colliers, mais si tu dis les avoir vérifié ou changé sur tout le circuit. ?..cacou83 a écrit:Il reste la possibilité d une durite poreuse, car quand ton circuit n est pas en pression, bouchon enlevé le circuit ne fuit pas
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
mais à 4 personnes penchés sur le moteur ?..... là çà deviens compliqué !
lundi ou mardi? je la remonte sur le pont et .....je me casse les yeux une dernière fois
de toute manière, si je commande des pièces ou autres ? tout le monde est en congés !
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
oué sauf que moi , c'est un verre tous les 500 kms maintenant !! et rien de visible!JéJé3.4 a écrit: Je surveille dans le temps, au pire un verre d'eau tous les 10 000...peut ětre cest la même chose pour toi mais en plus dėgradé
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
Intrigué par ton MP j'ai retrouvé ton post... Désolé pour toi, ça doit être agaçant en effet!
Il m'était arrivé la même chose sur ma SAAB, enfin presque...
Elle fumait blanc et consommait du liquide de refroidissement. La cause était le joint de culasse... Je ne sais pas si cela peut constituer une piste...mais je ne te le souhaite pas!
laurent130668- 5000 tr/mn
- 26/11/2011
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
pleure
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
Courage mon ami !!!
laurent130668- 5000 tr/mn
- 26/11/2011
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
Pour les connaisseurs? entre les bobines moteur, se trouvent 2 sondes de chaque coté !!! ce sont quoi ?
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Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
Si encore la fuite serai minime, mais là ce n'est pas le cas.
Déjà eu le cas sur une renault qui avait plus de 200000 bornes et plus de 16 ans. Une durit en Té qui fuyait légèrement mais ça sentait bien le LDR, en plus c'était juste sous le vase d'expansion vers la baie de pare brise, la quantité de LDR perdue était très minime.
Je n'ai pas compris où tu t'es branché pour mettre le circuit sous pression ?
Je me demande si il peut être intéressant de vidanger le LDR pour faire la mise sous pression, les molécules d'air étant plus fin que l'eau, de l'air pourrait passer là où le LDR ne passe pas. Sauf si comme dis précédemment la fuite se produit quand le moteur est en température.
Bon courage.
lacsap90- 4000 tr/mn
- 10/12/2011
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
pas agressif pour l'alu du moteur??
cacou83- VIP 3000
- 27/07/2010
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
d’après la réponse par mail, il ne faut pas vidanger, et aucun risque pour l'alu !cacou83 a écrit:et après faut tout vidanger le ldr ??
pas agressif pour l'alu du moteur??
http://www.toralin.fr/produits/uv-detecteur-des-fuites/uv-detecteur-de-fuite-liquide-de-refroidissement-1517.html
Raya van der Linden say :
No, you don’t need change cooling liquid. Let stay UV in system.
mais comme je suis un gros "malade" , je pense que je vais vidanger le LdR ( le récuperer il a 3 semaines), le remplacer par de l'eau déminéralisée et le produit UV, puis vidanger , reremplir d'eau déminée pour le rinçage puis revidanger et enfin remettre le LdR d'origine!
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
je me retrouve avec une petite gou-goutte au bout de la sur-verse de la trappe de niveau de liquide !!
le bouchon et son joint sont neuf !!! ....mais je me pose une question: est que le joint du bouchon ( de niveau) plaque parfaitement sur sa portée ou si par moment (dilatation, etc...) laisse t'il passer de l'air et donc fait monter le niveau du vase (par dépression) et coule par la sur-verse ?
quelqu'un a t'il eu ce pb ?
Dernière édition par patrickleviou le Jeu 8 Jan 2015 - 19:22, édité 2 fois
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
Cela expliquerai l'odeur de LDR côté vase ?
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lacsap90- 4000 tr/mn
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
Il n'y a pas de défaut sur le plan de joint du vase ?
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
patrickleviou a écrit:je récapitule pour peut être se donner une nouvelle idée ?
j'ai une consommation de LdR (10 cl /100 kms)
cette consommation se traduit uniquement par une odeur de liquide "chaud" à l’arrière (compartiment moteur, coté vase) ; pas de surchauffe ; pas de ventilateur "fantaisiste" ; pas de mauvais demarrage ; pas de pb de fonctionnement,......"très gros pschiit" à chaud et "tout petit pshiit" à froid
il n'y a aucune trace de fuite, ni dépôt de poudre blanche
ce n'est pas un joint de culasse ( testés)
la ppe a eau et son joint est changé
la kalorstat et son joint est changé
les bouchons et le vase d’expansion sont changés
le bouchon de niveau est changé
la durite vase/refroidisseur d'huile est changé
séparateur d'huile neuf
la totalité du LdR est neuf (porsche origine)
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
Je sèche du coup.
L'appareil qui détecte les gaz d'échappement semble être un réactif que tu mélanges au LDR, c'est bien ça ?
Ton LDR était récent quand tu as fais le test ?
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
rassure toi mes 4 mecanos sechent aussi !
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
tu as roulé pour bien faire chauffer le moteur? avec le froid extérieur c'est plus long?patrickleviou a écrit:bon après 7h de travail et d'inspection avec du révélateur UV ? rien ! pfffffffffff!!!!!!!!!!!! mais ....
je me retrouve avec une petite gou-goutte au bout de la sur-verse de la trappe de niveau de liquide !!
le bouchon et son joint sont neuf !!! ....mais je me pose une question: est que le joint du bouchon ( de niveau) plaque parfaitement sur sa portée ou si par moment (dilatation, etc...) laisse t'il passer de l'air et donc fait monter le niveau du vase (par dépression) et coule par la sur-verse ?
quelqu'un a t'il eu ce pb ?
si ça plaquait pas au bouchon tu n'aurais pas la pression et tu l'as mesurée ,elle est bonne.
cacou83- VIP 3000
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
la t° du moteur ? après avoir fait tourner 1h au ralenti, dans l'atelier? j'ai fait 20km avec un compte tour entre 4 et 7 000 tr ....la T° etait ...comment dire ? a point !cacou83 a écrit:
tu as roulé pour bien faire chauffer le moteur? avec le froid extérieur c'est plus long?
si ça plaquait pas au bouchon tu n'aurais pas la pression et tu l'as mesurée ,elle est bonne.
le bouchon ne plaque peut être pas a haute t° ?( plastique qui se déforme ?)
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
tu dis "très gros pschiit" à chaud, c'est que la pression y est et donc pas de fuites au bouchon!!patrickleviou a écrit:patrickleviou a écrit:je récapitule pour peut être se donner une nouvelle idée ?
j'ai une consommation de LdR (10 cl /100 kms)
cette consommation se traduit uniquement par une odeur de liquide "chaud" à l’arrière (compartiment moteur, coté vase) ; pas de surchauffe ; pas de ventilateur "fantaisiste" ; pas de mauvais demarrage ; pas de pb de fonctionnement,......"très gros pschiit" à chaud et "tout petit pshiit" à froid
il n'y a aucune trace de fuite, ni dépôt de poudre blanche
ce n'est pas un joint de culasse ( testés)
la ppe a eau et son joint est changé
la kalorstat et son joint est changé
les bouchons et le vase d’expansion sont changés
le bouchon de niveau est changé
la durite vase/refroidisseur d'huile est changé
séparateur d'huile neuf
la totalité du LdR est neuf (porsche origine)
cacou83- VIP 3000
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
demain aprem? je repasse par le garage et je regarde encore une fois a la lampe UV ( j'ai toujours de l'eau avec le révélateur dans le moteur) peut être verai je quelque chose ?
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cacou83- VIP 3000
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
si par moment dépression c'est la soupape alors qui déraille??patrickleviou a écrit:bein oui !!! c'est çà le pire !! mais je me demande si par moment y'a pas une dépression !! franchement ? je sais plus je vois plus que çà !
demain aprem? je repasse par le garage et je regarde encore une fois a la lampe UV ( j'ai toujours de l'eau avec le révélateur dans le moteur) peut être verai je quelque chose ?
cacou83- VIP 3000
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
tu le dis !!! c'est vraiment fou !!!Alex a écrit:Là c'est du délire!!!
Invité- Invité
Re: perte de liquide de refroidissement ?
tout est neuf !!!!cacou83 a écrit:si par moment dépression c'est la soupape alors qui déraille??patrickleviou a écrit:bein oui !!! c'est çà le pire !! mais je me demande si par moment y'a pas une dépression !! franchement ? je sais plus je vois plus que çà !
demain aprem? je repasse par le garage et je regarde encore une fois a la lampe UV ( j'ai toujours de l'eau avec le révélateur dans le moteur) peut être verai je quelque chose ?
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Re: perte de liquide de refroidissement ?
C’est une boite automatique ou manuelle ?
Sur les automatique il y a le radiateur d'huile ATF qui pourrait être à l'origine d'une fuite a chaud avec évaporation immédiate du ldr et du coup très difficile a repéré.
J’ai a peut prêt la même chose sur mon Audi V6 turbo diesel ou je soupçonne le radiateur de refroidissement des gaz d'échappement (cas connu sur ces moteurs) très difficiles d'accès, je préfère pour le moment rajouté de temps à autre du ldr.
Fabki- 1000 tr/mn
- 07/12/2014
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