Où sont les relais du croco?
Où sont les relais du croco?
Je cherche à accéder aux relais de mon Cayman 2.7 de 2007.
J'en ai bien trouvé deux sur une platine dans l'aile arrière gauche, accessibles depuis le coffre derrière la moquette.
Mais je ne trouve pas l'accès à la platine principale, sur les 986 elle était à côté des fusibles à l'avant à gauche du pédalier.
Je suppose que cette platine est au dessus sous le tableau de bord, mais comment y accéder?
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Où sont les relais du croco?
sympatique
Invité- Invité
Re: Où sont les relais du croco?
Je vérifierai ce soir mais il me semble bien ne rien avoir vu au dessus des fusibles (vis et panneau de moquette déposés) à part un gros paquet de fils qui montent vers le tableau de bord.
Je prendrai une photo au besoin...
C'est pour cette raison qu'il me semble nécessaire de démonter le dessous gauche du tableau de bord, celui qui passe sous le volant, mais ça me semble beaucoup, juste pour atteindre les relais...
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dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Où sont les relais du croco?
J'ai l'impression qu'ils sont derrière, mais comment y accéder sans tout démonter?
J'ai pris deux photos pour y voir plus clair.
Vue du dessus de la boite à fusibles:
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La même avec le boitier du dessus ouvert:
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dup66- 2000 tr/mn
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Re: Où sont les relais du croco?
Une fois que tu as démonter le capuchon, tu vois en fait l'arrière des relais. Normalement la platine est monté sur un rail et se d'éclipse ce qui permet de la descendre. Par contre je ne sais pas dans quel sens...
Si tu n'y arrive pas il va falloir démonter la garniture...
Invité- Invité
Re: Où sont les relais du croco?
Je vais voir ça, c'est pas évident de voir quelque chose, la tête à l'envers et dans le pédalier...
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Où sont les relais du croco?
Invité- Invité
Re: Où sont les relais du croco?
Il faut se contorsionner sous le volant (siège reculé à fond) et déclipser la platine puis la faire basculer pour la sortir de son logement et enfin on accède aux relais:
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Pour se faire, le mieux est de déconnecté les deux capteurs en haut de la pédale d'embrayage (ronds rouges sur l'image ci-dessous).
puis de déclipsé la platine (A sur l'image ci-dessus et rond vert sur celle ci-dessous).
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C'est un véritable casse-tête chinois pour sortir la platine de son logement mais après plusieurs tentatives, ça passe (très juste).
Une fois le graal enfin découvert, on peut facilement loger un nouveau relai qui commandera la coupure de la pompe à carburant dont le relai de commande est juste à côté ...
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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