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Que changer en même temps que les amortos

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Message par Ted2.5 Ven 2 Oct 2015 - 13:07

Salut tout le monde,

Mes amortos sont plus que morts.
Je vise les B6, mais je me demande que changer en même temps. Je pense notamment aux coupelles, paliers, etc.
Rigoureusement parlant, il faut tout changer. Mais qui le fait?

De plus, les paliers sont-ils livrés avec les B16 PSS9? Si oui, l'écart de prix se réduit. Car rien que tous les périphériques chez rosepassion, ça chiffre à 854 euros (coupelles, paliers, roulements, bague d'appui, plaque de compensation, ressort additionnel et soufflet). A ça s'ajoute les amortos eux-même.

Bref, parti pour changer mes amortos, je me rends compte que ça va me coûter plus cher que prévu...
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Message par Ted2.5 Ven 2 Oct 2015 - 14:04

Je précise, sur 986 2.5
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Message par Tech Ven 2 Oct 2015 - 15:45

Bonjour Teddy .

Combien de KMS la voiture .
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Message par Ted2.5 Lun 5 Oct 2015 - 8:08

Salut

170000. Je l'ai eu il y a 3 mois à 161000, et je suis sûr que ce sont les amortos d'origine tellement ils sont morts. En comprimant le cul du Boxster, il rebondit quelques secondes
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Message par Flat01 Lun 5 Oct 2015 - 12:51

854 € c'est les 4 ou juste deux  ?.
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Message par Ted2.5 Lun 5 Oct 2015 - 13:01

Les "périphériques" pour les 4.
Les amortos j'ai un plan pour 200 chaque avant et 180 chaque arrière en B6
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