Avis aux possesseurs ou connaisseurs : boite tiptronic

par **Geo65** Lun 21 Déc 2015 - 8:49

Salut à tous.

Je suis toujours à la recherche de mon cayman, depuis 3 mois maintenant.
Je cherche un S, plus de compromis maintenant, avec des options bien sûr.

Mais la question est tout autre : il y pas mal d'annonce avec des voiture à boite tiptronic. Je suis plutot partisan de la boîte manuelle mais, qu'en pensez vous de cette boite ?
Qu'est-ce qu'il faut savoir ? Avantage/inconvénient ?

Bref si certains peuvent m'éclairer.

Merci

par **FredBoxster986** Lun 21 Déc 2015 - 9:19

Bonjour,

On a deja beaucoup ecrit la dessus sur le forum. Ceci-dit, pour ma part, partisan a mort du tiptronic. Roulage cool full auto, a l'ataque et en cas de besoin de sur-puissance passage en manuel. Tres confortable pour rouler et ce dans les 2 modes. Dans les embouteillage, fini la mayonnaise!

Avantages:
- Presque zero risque de sur-regime.
- Moins de risque avec le fameux IMS (je laisse les specialistes confirmer/infirmer il y a polemique bulle ).
- Confort de roulage sur les longues distances (encore plus si couple au cruise-control) .
- Confort de roulage en ville et embouteillages.
- Moins "d'accoup" lors des passages de rapport
- Moins d'usure d'embrayage.
- Quoi qu'on en dise, moins de consommation en usage normal.

J'en oublie probablement.

Inconveniants

- un peu plus d'entretien (quoique...).
- Peut-etre un peu moins agressif en usage circuit (ceux qui font des sorties reguliere circuit confirmeront ou pas).

J'en oublie surement.

J'espere que ca vas t'aider dans ton choix....

saaz

par **BOX 24** Lun 21 Déc 2015 - 10:08

Oui, bon résumé Fred, le principal inconvénient est la lenteur des passages de rapport et le manque de motricité à bas régime. (sauf avec un gros moteur) Donc a évité avec 2.5 ou 2.7l. Porsche a d'ailleurs corrigé ce défaut avec la boite PDK

par **Rom1-37** Lun 21 Déc 2015 - 11:46

Je rajouterai quelques avantages :
- Pas d'usure d'embrayage puisqu'il n'y a pas d'embrayage, mais un convertisseur de couple.
- Egalement, et c'est une bonne nouvelle : pas de souci de plages d'allumage 4, 5 ou 6 sur les 987 garce à la boite qui saura quel rapport engager.
- Boite intelligente qui s'adapte à ta façon de conduire.
- Démarrage en seconde sauf à "taper dedans" qui passera automatiquement la première si tu veux arsouiller au feu rouge à côté de la golf 3 tdi 90 qui te chauffe un peu trop.
- Tu appuis un peu sur l'acélérateur et la bite tombe un rapport pour relancer. Tu appuies un peu plus fort, c'est deux rapports qui tombent et là c'est le coup de pied aux fesses façon balle de fusil et le sourir obligé...

Mais le plus gros avantage, pour moi, c'est la facilité de conduite et surtout le côté zen d'une conduite à la boite auto. Tu cruise aussi bien à 50 en cinquième que tu peux conduire plus virilement.
Perso, je suis fan de ma tiptro, et rien que repasser sur boite manuelle sur mon daily m'attriste.

Pour moi, que des avantages la boite tiptronic.

par **c-sprint67** Lun 21 Déc 2015 - 12:49

Je trouve la boite tiptro "pas mal" mais pas top, principalement en mode auto où elle manque de finesse dans sa gestion. En effet c'est du tout ou rien : soit elle tourne en mode pépère en passant son temps à mouliner dans le convertisseur, soit c'est le mode guerrier.

Et bien que le mode guerrier soit très sympa car assez spectaculaire, je l'apprécie réellement en mode manu où elle obéit au doigt et à l'oeil...
A partir du moment où j'ai décidé de ne rouler qu'en manuel, je l'ai trouvé franchement intéressante. Ne lui manque qu'un sixième (voire septième?) rapport pour être vraiment bien.

Et c'est tant mieux pour moi... Souffrant d'un handicap de jambe, je n'ai malheureusement pas le choix de la transmission.

L'argument de la fiabilité n'est pas anodin. Quand j'ai acheté ma voiture, je l'ai amené au CP du coin pour un check 111 points histoire de confirmer son excellent état. A cette occasion, le chef-mécano m'a confirmé que les Cayman S en boite tiptro étaient très fiables, n'ayant lui-même jamais eu à déplorer le moindre souci chez eux. Et le type me paraît fiable et compétent puisqu'il a fait 2 années de Cayman Cup en tant que mécano.

par **al0546** Lun 21 Déc 2015 - 18:25

Rom1-37 a écrit:
- Démarrage en seconde sauf à "taper dedans" qui passera automatiquement la première si tu veux arsouiller au feu rouge à côté de la golf 3 tdi 90 qui te chauffe un peu trop.

Ca sent le vécu Cool

par **Rom1-37** Lun 21 Déc 2015 - 21:03

Bah non c'est curieux, ils veulent pas jouer avec bibi bab

par **labo** Lun 21 Déc 2015 - 22:01

Le seul inconvénient de cette boite, c'est qu'il manque un sixième rapport pour les trajets sur autoroute.
Je l'utilise très souvent en "manu", pour le plaisir de monter dans les tours.

par **Geo65** Mar 22 Déc 2015 - 8:28

Merci pour toutes ces infos.
Je vous avoue que mon principal soucis été la fiabilité. C'est plutot cher à changer quand ca deconne ...
Mais apparement c'est fiable selon la plupart d'entre vous, et il est possible de rouler en mode "cochon" (je vis dans les Pyrénées les montagnes sont mes amis haha).

Je vais peut être chercher du coup du côté des boite tiptro en plus des manuelles.
J'ai deja quelques pistes à explorer cette semaine.

par **Rom1-37** Mar 22 Déc 2015 - 9:11

Le mieux que tu ais à faire, c'est d'essayer les deux et tu te feras ton propre avis.
Pas mal de gens ne juraient que par la boite manuelle et on été enchantés par la boite tiptronic.
Après, il ne faut pas oublier que cette boite est séquentielle et qu'elle te permet de passer les vitesses manuellement également si tu préfères.
Pour moi, sont plus gros avantage mécanique c'est l'absence d'embrayage (ça de moins à changer) et sa facilité d'utilisation pour l'agrément.

Fais ton choix, ce sera de toute façon le meilleur choix pour toi, que ce soit pour une boite manu ou une boite auto.

par **igguk** Mar 22 Déc 2015 - 10:27

Si tu es parti pour une boite automatique, il ne faut absolument pas négliger la PDK.
Certes, le budget sera un peu plus élevé (phase 2 oblige...) mais quelle différence!
En deux mots, la PDK, l'essayer c'est l'adopter.

par **c-sprint67** Mar 22 Déc 2015 - 12:35

C'est sûr, la PDK est une tuerie... A un détail près : 'tain ce qu'elle tire long!!!

par **Geo65** Mar 22 Déc 2015 - 17:05

Je vais déjà essayé de trouvé un S avec les options que je cherche, la boite ca n'est pas la
Priorité mais si la tiptro est bonne, ca permet deja d'augmenter le nombre de voiture potentielle :)

par **VinceG** Mer 23 Déc 2015 - 22:45

Les résumés ici sont très précis.
Je confirme qu'elle a plein d'avantages et tous ont été dit ici

Il lui manque un 6eme rapport je trouve.
Et seul inconvénient pour moi si tu dois changer le joint spi ca te coute un bras car il faut tomber le moteur.

Si tu as les moyens prend une PDK sinon une tiptro c'est vraiment top essentiellement en mode manuel.
Je l'utilisais très peu en mode auto.