Eclairage du compte-tours HS ...

par **wolfen13fr** Jeu 18 Aoû 2016 - 22:55

Je démarre un sujet sur ce premier problème que je rencontre avec mon Boxster nouvellement acquis et dont j'ai déjà commencé à parler dans mon poste de présentation : https://www.boxster-cayman.com/t39646-presentation-wolfen13fr

Bon ben finalement, ce n'était pas la bonne ampoule, trop grosse ... Mais j'ai bien vu le principe du démontage/remontage du tableau de bord. Très bien décrit dans ce poste : https://www.boxster-cayman.com/t3339-ampoule-tableau-de-bord-faites-le-vous-meme ... merci à son auteur !

Par contre, j'ai un doute sur l'ampoule que je veux remplacer : moi, ce qui ne s'allume pas, c'est le compte-tour central. Toutefois, sous celui-ci, où la vitesse apparaît numériquement, l'éclairage fonctionne.

Pour le compteur de vitesse analogique à droite, comme pour les jauges essence et température à gauche, ainsi que le compteur journalier et l'horloge, ils fonctionnent ... un peu faible à mon goût mais ils s'allument.

Le seul truc qui reste noir dans la nuit quand je mets les phares en marche, c'est le compte-tour central.

Est-ce que quelqu'un saurait où se situe l'ampoule qui éclaire ce compte-tour s'il vous plaît ? Je commence à avoir peut qu'elle soit intégré au bloc compte-tour et qu'il faille le changer entièrement ...

Merci d'avance !

par **wolfen13fr** Jeu 18 Aoû 2016 - 23:17

Bon, une nouvelle recherche dans la langue de Shakespeare m'a permis de trouver un tuto avec des photos bien moins bonnes mais qui semble traiter de mon ampoule : http : // www .boxa. net/forum/index.php?/topic/59708-how-to-replace-instrument-cluster-lights/ ... Avec un peu de chance, j'ai finalement la bonne ampoule mais elle est plus compliquée à atteindre puisqu'il faut déposer complètement le tableau de bord.

N'ayant pas le temps demain et ce week-end, je verrai ça lundi soir ...

par **wolfen13fr** Sam 20 Aoû 2016 - 8:08

Premier trajet de nui

par **wolfen13fr** Sam 20 Aoû 2016 - 8:16

Oups, mauvaise manipulation ... Je reprends donc :

Premier trajet de nuit hier soir. Je n'ai pas encore changé mon ampoule de compte-tour. Je démarre mon Boxster, j'allume les phares, le compte-tour reste noir. Je commence à rouler, une centaine de mètres et là, le comte-tour s'allume ! Il a fonctionné normalement tout le long du trajet ...

Deux possibilités à mes yeux : soit un système dont je n'avais pas connaissance allume le compte tour uniquement après un moment (et là, je dis pourquoi pas, après tout je suis novice dans la famille Porsche même si je suis fan de puis longtemps !) ... Soit mon ampoule est alimenté par un fil qui a un faux contact à froid et qui la fait s'allumer au bout d'un moment, quand les autres ampoules du tableau de bord ont chauffé celui-ci.

Cette dernière possibilité me fait craindre un éventuel court-circuit et me fait dire qu'il va falloir que je démontre mon tableau de bord et que je prenne le temps de le vérifier en finesse ...

Des idées ?

par **al0546** Sam 20 Aoû 2016 - 22:21

Pourquoi pas simplement l'ampoule qui était mal "enfichée" As-tu re-testé à froid?

par **LOLOUI27520** Dim 21 Aoû 2016 - 8:16

Bonjour, ce qui alimente tes ampoules est un morceau souple de circuit imprimé. Je serais toi, je remplacerai l'ampoule du compte tours et vérifierai que les pistes d'alimentation souples sont en bon état.....

par **Rom1-37** Dim 21 Aoû 2016 - 8:35

wolfen13fr a écrit:

Pour le compteur de vitesse analogique à droite, comme pour les jauges essence et température à gauche, ainsi que le compteur journalier et l'horloge, ils fonctionnent ... un peu faible à mon goût mais ils s'allument.

Salut.
Ton bloc compteur semble étrange : tout semble inversé... Le compteur de vitesse, normalement est à gauche et les températures sont à droite.

Pour ton souci, en effet, je pense aussi à un faux contact. Il n'y a pas de dispositif qui allume le compteur au bout de x secondes.

par **wolfen13fr** Dim 21 Aoû 2016 - 13:06

Oups ... J'ai inversé droite et gauche dans ma description. Non, évidemment, le compteur de vitesse est bien à gauche et les jauges à droite.

Je vais rouvrir mon tableau de bord lundi soir pour voir cette histoire de faux contact de plus près ...

par **LOLOUI27520** Dim 21 Aoû 2016 - 18:26

Fais gaffe. Pour tout ouvrir le combiné tu as 4 petites pattes en plastique a l intérieur. Pour qu'elles ne cassent pas il faut chauffer légèrement au décapeur thermique. Sinon j'en ai cassé une.

par **wolfen13fr** Dim 21 Aoû 2016 - 20:32

Merci pour l'info, je vais faire attention et suivre ton conseil !

par **wolfen13fr** Lun 22 Aoû 2016 - 21:31

Alors, dernières nouvelles : j'ai redémarré mes phares et mon compte-tours s'est de nouveau allumé, ce matin comme ce soir, sans coupure, sans à coup... Je ne sais pas trop ce qu'il avait mais il fonctionne parfaitement. Donc, je ne vais finalement pas y toucher.

Merci pour vos conseils que je vais garder au chaud pour plus tard si elle grille vraiment.

par **wolfen13fr** Lun 3 Oct 2016 - 21:58

Hello !
Je déterre ce poste de quelques semaines ... Mon compte-tours ne s'allume plus du tout.
J'ai de nouveau tenté le démontage du tableau de bord, j'ai pu démonté la partie compteurs et puis j'ai calé : je vois les ampoules du compteur de vitesse à gauche, celle des jauges à droite mais je ne vois pas où est celle du compte-tours au centre.

Je ne sais pas comment ouvrir et surtout je ne sais pas si on peut ouvrir le bloque. J'ai pu retirer les petites vitres qui protègent les cadrans mais après, je cale.

Laurent (LOLOUIS27520) : tu as d'autres conseils sur le démontage des compteurs ?

par **LOLOUI27520** Mer 5 Oct 2016 - 22:30

Salut. Quand tu as enlever les vitres, sur le compteur et la jauge, tu verras 4 pattes plastiques (deux de chaque côté) il faut les chauffer au décapeur et les écarter. Ensuite le bloc compteur/jauge/compte tours est retirable. Passe moi ton tel par MP et je t appelle ce week-end?

par **wolfen13fr** Jeu 6 Oct 2016 - 11:28

Merci Laurent ! Je ne serai pas disponible ce week-end pour faire cette opération.
Dès que j'ai un moment pour opérer de nouveau mon tableau de bord, je te contacte ... Je t'envoie quand même déjà mon numéro en MP.

par **wolfen13fr** Mar 11 Oct 2016 - 16:15

Bon, après avoir suivi les conseils de Laurent, j'ai réussi à accéder à mes ampoules derrière le compte-tours. Malheureusement, elles sont bonnes. Du coup, comme je n'avais pas assez de temps, j'ai refermé en attendant d'avoir le temps de rouvrir et de rechercher d'où vient le soucis. Certainement une piste coupée ou un faux contact dans un connecteur, comme le dit Laurent.
Etant électronicien/électricien de formation, je devrais trouver avec un multimètre ...

par **killmoinsneuf** Mar 11 Oct 2016 - 17:10

Salut Damien,
Il m'est arrivée presque la même mésaventure que toi : d'abord la loupiotte de la jauge, puis tout le cluster d'instrumentation. J'ai pris la décision de changer intégralement le cluster, pas par un neuf, vu que ça coute 3000 euros, ce qui ferait cher pour de l'éclairage, mais par de l'occaze venant de Grande Bretagne, mais requérant une conversion en système métrique (KM/H, °C, ...) ainsi qu'une reprogrammation du kilométrage pour coller au carnet d'entretien.
Si le coeur t'en dit, j'ai fait un tuto : https://www.boxster-cayman.com/t39487-conversion-de-cluster-d-instrumentation
Cela dit, il y a des sociétés qui font de la réparation forfaitaire de clusters d'instrumentation, ce qui peut être aussi une solution si le problème n'est pas qu'une piste coupée.

par **wolfen13fr** Mar 11 Oct 2016 - 17:47

Intéressant en effet. J'ai vu ton tutoriel. Je vais investiguer encore un peu ... en même temps, c'est l'éclairage du compte-tours seulement. Au pire, je peux m'en passer. Je conduits rarement de nuit et si c'est le cas, ce n'est pas à des moment si où j'ai besoin de regarder les tours.