Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien

par **Rix59** Dim 4 Fév 2018 - 18:16

Rappel du premier message :

Bonjour à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens me présenter en tant que nouveau Porschiste, c'est ma première après avoir eu plusieurs BMW, Audi et Mercedes 6 et 8 cylindres.

J'habite la Métropole Lilloise, j'ai 37 ans et 2 voitures actuellement au garage, cette 987 245ch et un coupé E500 V8 5,5 388ch.

C'est donc un modèle 2007, Evolution avec le moteur 2,7 revu à 245ch.

J'ai comme équipement les jantes 19P Carrera, xénons, saute vent, climatisation auto, sièges chauffants, sièges cuir, système audio supérieur, chargeur CD, radar de recul, tapis de sol, console centrale rouge, ceintures rouges, pommeau boite alu, frein à main alu siglé Porsche.

Elle a un suivi parfait chez Porsche exclusivement, carnet fourni et vérifié en concession. Elle a 87700 kms et fonctionne parfaitement.

Autant dire que je suis très heureux, j'ai l'habitude voitures plus puissantes ayant entre eu entre autres un coupé E500 V8, BMW 550i, 135i, 335i, Audi S4, etc. mais la magie Porsche opère parfaitement avec le Flat 6 passé 4500 tours.

Place aux photos, j'agrémenterai de détails un peu plus tard

Merci d'avance pour l'accueil[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **gillesdu territoire** Jeu 11 Aoû 2022 - 14:33

Rix59 a écrit:En quoi c'est une phase 2? A te lire qu'on se marre tellement tu t'enfonces

RIX59 a raison : en haut une phase 1 (2008) et en bas une phase 2 (2009) la prise d'air centrale du PC diffère ainsi que les feux.
Sur la PH2 la prise d'air centrale du PC s'évase vers l'extérieur et les phares ont un angle plus marqué au niveau supérieur du PC

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par **boulitos** Ven 12 Aoû 2022 - 7:24

Rix59 a écrit:Voici un avant après en mode veilleuse et diurnes

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Au fait , j'ai oublié de dire qu'à part le fait que cela supprime les feux anti - brouillards parfois bien utiles , question esthetique , c'est plus que discutable . ( mais ça, vous l'aurez déjà deviné rire

)

par **Rix59** Dim 4 Sep 2022 - 11:03

Prête pour la Ch'ti Classic 2022 :)

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par **al0546** Dim 4 Sep 2022 - 18:26

Ta voiture est toujours nickel!

On attend les photos de ce rendez-vous, incontournable de la région Nord

par **Nono59** Dim 4 Sep 2022 - 18:27

Super Eric

Moi je me prépare cette semaine

A samedi

par **Rix59** Lun 5 Sep 2022 - 5:48

Salut nono. Oui prête mais j'en ai pas trop fait non plus car la météo a pas l'air terrible cette année c'est franchement pas de bol quand on voit l'été qu'on vient d'avoir... C'est sur ce weekend qu'on va être arrosé :/

par **Nono59** Lun 5 Sep 2022 - 8:06

C’est pas évident attends un peu
Tu sais les prévisions à une semaine je m’en méfie

par **barraby** Lun 5 Sep 2022 - 9:46

on croise les doigts.

par **Rix59** Ven 16 Sep 2022 - 14:52

Bonjour à tous,

Après une Ch'ti Classic qui s'est très bien déroulée, grâce à Nono j'ai découvert qu'une de mes rotules de capote plastique était cassée... Si tu vérifies pas tu le vois pas que ta capote part pas droit.

Changement à l'instant, franchement on en chie à la faire tourner pour la visser, c'est peu accessible, j'y ai passé quasi 40 minutes.

Mais au moins c'est fait. Pièce achetée sur Rose Passion, pas donnée à 28€ FDP inclus.

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par **Nono59** Ven 16 Sep 2022 - 15:04

Bravo Eric tu es un champion ta capote sera mieux équilibrée

par **My empty tank** Ven 16 Sep 2022 - 15:20

Les embouts en plastique je les achète sur Aliexpress pour 3 euros . De toute façon, comme c'est du consommable et que ça pète tous les deux trois ans . Je préfère en prendre 10 pour 30 euros que le prix demandé par Rose passion. J'ai mis une heure à changer les deux. Il fait bien repérer jusque où visser le capuchon, sinon c'est assez facile. Le plus dur demeure l'accessibilité effectivement.

par **boulitos** Ven 16 Sep 2022 - 16:07

Charles !
Bon tuyau !!!! symp

par **paco987** Ven 16 Sep 2022 - 18:03

je l'ai déjà fait aussi, mais j'avais démonté le bras articulé en le dévissant à sa base plutôt de visser l'embout sur place. Il faut mettre la capote en position de travail (ouverte d'environ 60 cm), un seul petit boulon à défaire (du 10 si je me souviens bien). On repère jusqu'où est vissé l'embout cassé avec un morceau de scotch coloré, on visse le nouveau, on l'enclenche dans la rotule puis on refixe le bras; pour le positionner il suffit de faire jouer l'articulation de la capote afin que les trous coïncident. Moins de 10' sans stress ni doigts coincés ...

par **Rix59** Ven 16 Sep 2022 - 18:07

Merci pour ton message. J'avais l'impression que pour démonter le bras articulé c'était plus ou moins innacessible. La prochaine fois je verrai cette option là car pour visser la rotule c'est du sport...

par **paco987** Sam 17 Sep 2022 - 11:07

je viens de vérifier, pour démonter le bras, il faut un embout torx T40, pas une douille de 10 comme je l'avais indiqué:

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la petite vis au-dessus sert à régler la course de la capote, ne pas y toucher si la capote se ferme bien.

@ My empty tank: j'ai aussi déjà acheté des embouts sur Aliexpress, un lot de 4 soit disant dans une matière offrant une meilleure résistance en traction : NULLISSIME ! le creux qui s'adapte sur la rotule est un peu trop grand et pas vraiment circulaire, résultat l'embout se déclipse après quelques manœuvres
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j'en ai acheté une paire sur RP, nettement plus cher en effet mais plus aucun souci.
Un point positif quand même: comme j'ai monté/démonté les 4 embouts chinois + monté un de RP, je peux à présent effectuer l'opération presque les yeux fermés hicc

par **My empty tank** Sam 17 Sep 2022 - 12:34

C'est étrange parce que les embouts que j'ai acheté sont bien adaptés. Il faut les clipser pour que ça rentre bien. Ceci dit les embouts en question sont en plastique blanc qui ressemble comme deux gouttes d'eau aux originaux.

par **Rix59** Dim 18 Sep 2022 - 14:20

Bonjour à tous,

Un truc de fou, je me dis tiens je vais tester l'ouverture de capote suite au montage de Vendredi et paf ca a pas loupé, gros crac Embarassed

La nouvelle rotule plastique a cassé, pas entièrement mais le haut de la tête qui vient se clipser sur la tête ronde. De ce fait la rotule étonnamment tient encore mais à mon avis pour pas longtemps. J'étais proche de la longueur de pas de vis que la précédente, pas tout à fait mais pas loin. Vous pensez que c'est dû à la longueur, pas totalement identique, cela aurait provoqué la casse sous l'effort? scratch

par **Rix59** Dim 18 Sep 2022 - 14:23

paco987 a écrit:je viens de vérifier, pour démonter le bras, il faut un embout torx T40, pas une douille de 10 comme je l'avais indiqué:

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Salut,

Vu qu'il y a de grandes chances que je me retape la manip, ce qui m'étonne c'est que c'est totalement inaccessible pour y mettre les mains et effectuer le démontage? Tu passes par où ou tu démontes quoi? Moi je mets juste la capote à mi course et je travaille par le haut, cette fixation me parait bien loin et basse. Merci pour ton aide.

par **paco987** Dim 18 Sep 2022 - 14:56

je travaille par l'arrière après avoir relevé complètement la vitre comme pour enlever le couvercle moteur.
Quand la capote est ouverte de 65-70 cm, retirer les câbles qui la retiennent de chaque côté, ils sont simplement clipsés sur une petite rotule, puis déclipser les deux petites attaches qui retiennent le bas en tissu de la capote en appuyant sur la barre horizontale. Si tu ne l'as jamais fait, regarde cette vidéo de Piston Kirk qui l'explique sur une 986:
https://www.youtube.com/watch?v=VycaMQ93NuI&ab_channel=PistonKirk
les câbles de 987 sont un peu différents, mais le principe est le même. En plus sur 987 il y a une sangle attachée par du velcro à l'intérieur de la capote, elle permet de maintenir la capote en position relevée, pas besoin de tendeur comme expliqué dans le tuto. La sangle se termine par une boucle qui vient s'attacher au crochet de fermeture.
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on a alors toute la place pour démonter le levier
j'espère que c'est clair ...

par **My empty tank** Dim 18 Sep 2022 - 16:24

Je pense que ta casse est du à une mauvaise longueur effectivement. Si tu veux travailler proprement, il faut mettre la capote en position de révision. Au passage si t'es curieux comme moi tu peux ouvrir le compartiment moteur pour voir ton moteur pour de vrai. Une fois la capote en position révision ce sera beaucoup plus facile. Voilà aussi pourquoi j'ai commandé un petit stock sur Aliexpress car j'ai eu le même désagrément que toi au premier essai

. Bon courage

par **paco987** Dim 18 Sep 2022 - 17:26

+1 avec My empty tank: il faut absolument que la pièce soit vissée à la même longueur, c'est pour cela qu'il faut bien mettre un repère au démontage comme on le voit sur ma photo plus haut et qu'il est bien plus facile de travailler avec le levier sorti. Ne serait-ce qu'un tour en plus ou en moins donne une différence de 2 ou 3 mm qui est suffisante pour pousser ou tirer trop. Il ne faut pas oublier que l'ensemble du mécanisme de capote pèse plusieurs dizaines de kg et donc le boitier de transmission fournit un couple important pendant les manœuvres.

par **Nono59** Dim 18 Sep 2022 - 18:23

C’est quand même bizarre que la nouvelle rotule a cassé tu l’as décapoté en roulant ? Regardes bien si tu n’as pas un axe grippé

par **Alain 67201** Dim 18 Sep 2022 - 21:27

paco987 a écrit:je l'ai déjà fait aussi, mais j'avais démonté le bras articulé en le dévissant à sa base plutôt de visser l'embout sur place. Il faut mettre la capote en position de travail (ouverte d'environ 60 cm), un seul petit boulon à défaire (du 10 si je me souviens bien). On repère jusqu'où est vissé l'embout cassé avec un morceau de scotch coloré, on visse le nouveau, on l'enclenche dans la rotule puis on refixe le bras; pour le positionner il suffit de faire jouer l'articulation de la capote afin que les trous coïncident. Moins de 10' sans stress ni doigts coincés ...

+1 Idem pour moi !

par **barraby** Lun 19 Sep 2022 - 14:47

Bon courage pour cette nouvelle réparation.

par **Rix59** Lun 19 Sep 2022 - 18:22

Bonsoir à tous. Merci pour vos avis. Dès que j'aurais le temps je mettrai la capote en position ouverte révision pour accéder à la pièce et effectuer le démontage pour mieux régler la longueur de serrage. Je pense recommander une nouvelle pièce (sic) car l'actuelle est fragilisée et ne tiendra pas longtemps... Pas confiance aux pièces low cost, je vais racheter chez Rose Passion.

par **Rix59** Lun 19 Sep 2022 - 19:13

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Shootée au rassemblement Porsche de Seclin Dimanche 19 Septembre :)

par **barraby** Mar 20 Sep 2022 - 13:07

Il faudra que je passe une fois voir ce rassemblement.

par **Nono59** Mar 20 Sep 2022 - 14:15

Ben oui c’est génial

par **barraby** Mer 21 Sep 2022 - 9:12

C'est quoi l'agenda de ce rassemblement?

par **Nono59** Mer 21 Sep 2022 - 17:20

C’est souvent début septembre je pense que ce sera le 9 et 10 septembre 2023 les inscriptions seront vers le 10 mai sur le : https://www.tourcoing-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_tourcoing/pc_main.nsf/web/home

C’est super bien organisé Patrick