Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
+3
jihefhem
Max93
2nif
7 participants
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Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
http://theimssolution.com/
Je n'avais jamais vu ce montage et je vous le partage.
Cordi@lement
DF
Je n'avais jamais vu ce montage et je vous le partage.
Cordi@lement
DF
2nif- 1000 tr/mn
- 26/02/2014
Messages : 31
Age : 60
Prénom : Hourtin
Modèle : 986S
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Je vais regarder sa. Merci
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
Prénom : la terre
Modèle : 986 S
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Vidange tous les 6 mois ou 8 000 km !
jihefhem- ADMINISTRATEUR
- 23/04/2017
Messages : 772
Prénom : JF
Modèle : Peugeot 107
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Très intéressant, "tuto" vraiment bien clair.
Je suis actuellement dans l'exacte configuration de cette vidéo; c'est-à-dire que mon moteur est sorti, posé sur un pied, complètement offert à mes bons soins de réparation/restauration/révision. Au départ pour un bruit suspect dont l'origine s'avère être ce que je pensais à savoir un tendeur hydraulique de chaîne de distribution qui a grippé. En l'occurence, celui situé verticalement sous le moteur, celui qui s'occupe de pousser le patin tendeur de la chaîne d'entraînement des arbres pour les cylindres 1-3, culasse de droite.
Donc à ce niveau, je compte bien sûr remplacer l'IMS! Mais est-il vraiment justifié de faire une telle modif'? Un IMS neuf (double-rangée sur mon M96/20) de chez Rose Passion n'est-il pas "suffisant"?
Je me pose la question car le coût des pièces est loin d'être négligeable!!
Par exemple, je comptais remplacer tous les éléments hydraulique des chaînes mais les 2 blocs hydraulique qui tendent les chaînes entre les arbres admission et échappement dans les culasses, et qui comprennent les Variocam, coûtent chacun plus de 900 €
Je suis actuellement dans l'exacte configuration de cette vidéo; c'est-à-dire que mon moteur est sorti, posé sur un pied, complètement offert à mes bons soins de réparation/restauration/révision. Au départ pour un bruit suspect dont l'origine s'avère être ce que je pensais à savoir un tendeur hydraulique de chaîne de distribution qui a grippé. En l'occurence, celui situé verticalement sous le moteur, celui qui s'occupe de pousser le patin tendeur de la chaîne d'entraînement des arbres pour les cylindres 1-3, culasse de droite.
Donc à ce niveau, je compte bien sûr remplacer l'IMS! Mais est-il vraiment justifié de faire une telle modif'? Un IMS neuf (double-rangée sur mon M96/20) de chez Rose Passion n'est-il pas "suffisant"?
Je me pose la question car le coût des pièces est loin d'être négligeable!!
Par exemple, je comptais remplacer tous les éléments hydraulique des chaînes mais les 2 blocs hydraulique qui tendent les chaînes entre les arbres admission et échappement dans les culasses, et qui comprennent les Variocam, coûtent chacun plus de 900 €
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
Messages : 697
Prénom : Floreffe
Modèle : 986
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Stéphan & Bénédicte a écrit:Très intéressant, "tuto" vraiment bien clair.
Je suis actuellement dans l'exacte configuration de cette vidéo; c'est-à-dire que mon moteur est sorti, posé sur un pied,
J'espère que tu nous prépare un joli tuto avec photos voir vidéo à l'appui.
Si non! tu vas te faire tirer les oreilles
Pour le roulement Ben006 a donné son avis sur les différentes solutions très récemment.
Si l'un d'entre vous peut insérer le lien... Merci
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
Messages : 9444
Modèle : 986
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Ça as l air vraiment pas mal , mais faut pas avoir de fuite , sinon tu peux tout re débarquer
Bullkrav- 1500 tr/mn
- 08/03/2015
Messages : 49
Prénom : Waterloo
Modèle : Boxster 2.7
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Content d'avoir de tes nouvelles Stéphan Pas d'autres dégâts que le tendeur grippé ?Stéphan & Bénédicte a écrit:Très intéressant, "tuto" vraiment bien clair.
Je suis actuellement dans l'exacte configuration de cette vidéo; c'est-à-dire que mon moteur est sorti, posé sur un pied, complètement offert à mes bons soins de réparation/restauration/révision. Au départ pour un bruit suspect dont l'origine s'avère être ce que je pensais à savoir un tendeur hydraulique de chaîne de distribution qui a grippé. En l'occurence, celui situé verticalement sous le moteur, celui qui s'occupe de pousser le patin tendeur de la chaîne d'entraînement des arbres pour les cylindres 1-3, culasse de droite.
Donc à ce niveau, je compte bien sûr remplacer l'IMS! Mais est-il vraiment justifié de faire une telle modif'? Un IMS neuf (double-rangée sur mon M96/20) de chez Rose Passion n'est-il pas "suffisant"?
Je me pose la question car le coût des pièces est loin d'être négligeable!!
Par exemple, je comptais remplacer tous les éléments hydraulique des chaînes mais les 2 blocs hydraulique qui tendent les chaînes entre les arbres admission et échappement dans les culasses, et qui comprennent les Variocam, coûtent chacun plus de 900 €
A ta place, je mettrais aussi un roulement double rangée non céramique comme celui d'origine, j'ai vu qu'il en existe avec graisse spéciale haute température qui résiste mieux à la friction p ex ceci: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/roulement-ims-double-rangee-pour-porsche-996-et-boxster-non-ceramique_RS13582.htm
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
Messages : 4809
Prénom : Francis
Modèle : 987 2.9 PDK
Re: Vidéo changement IMS avec alimentation en huile
Hello Francis,
C'est une piste intéressante merci
A comparer avec l'offre de Ben006 (le DOF) qui a l'air pas mal non-plus.
Mais pour le moment, je suis surtout à la recherche d'un kit de calage distribution et extraction du roulement IMS
C'est une piste intéressante merci
A comparer avec l'offre de Ben006 (le DOF) qui a l'air pas mal non-plus.
Mais pour le moment, je suis surtout à la recherche d'un kit de calage distribution et extraction du roulement IMS
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
Messages : 697
Prénom : Floreffe
Modèle : 986
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