J'en ai une petite, et vous ? (avec photo comme preuve !)

par **Mach1** Ven 15 Nov 2019 - 0:06

Et bien oui je me suis posé cette question que nous nous posons tous sans oser en parlé, comme si le sujet était tabou voir honteux !

Je décide donc de briser la loi du silence et commence par vous montrer la mienne sur la photo ci-dessous !

On parle souvent des plus grosses, mais qui ce soucis des petites et surtout QUI de nous a la plus petite ?

Les photos sont obligatoires pour justifier votre "handicap" !

Je parles bien sur de consommation .... hicc

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par **steve 84** Ven 15 Nov 2019 - 6:19

Bonjour, essayez de la chatouiller un ptit peu,elle devrait vite grimper. .

par **MMY** Ven 15 Nov 2019 - 13:09

steve 84 a écrit:Bonjour, essayez de la chatouiller un ptit peu,elle devrait vite grimper. .

Il ne dépasse pas les 1500trs/mn, c'est spécifié sur son avatar rire

Qu'est ce qu'on doit se faire hiech a ce rythme... ffrr

par **boulitos** Ven 15 Nov 2019 - 14:59

A 1500 tr/mn ET sur autoroute on doit se faire " iechi " grâve ..... rri

par **philpa** Ven 15 Nov 2019 - 17:40

t es sure que c est une porsche ,pas marrant ton defi tr/

sympatique

par **al0546** Ven 15 Nov 2019 - 17:44

MMY a écrit:

Il ne dépasse pas les 1500trs/mn, c'est spécifié sur son avatar

Je ne pense pas à 1500 trs/mn il descendrait aux alentours des 7.5L. Testé sur un Rochefort-Bordeaux. Et là on est vraiment frustré.
9L c'est la conso de mon 3.2 sur la montée du Tourmalet ou la pierre st martin seul dans la voiture sinon ça serait beaucoup moins (Elle a plus de vocalise que le box Cool

)

par **boulitos** Ven 15 Nov 2019 - 19:30

On parle souvent des plus grosses, mais qui ce soucis des petites et surtout QUI de nous a la plus petite ?

Et je confirme : il vaut mieux une petite bien active , qu'une grosse fainéante ! rire

par **Mach1** Ven 15 Nov 2019 - 21:00

Et bien, vous êtes pas loin de la vérité !

Hier, une traversée de la France, dans l'axe Sud > Nord, laborieuse m'a obligé à un trouver un palliatif pour m'occuper ... DDD

Pluie, neige, re-pluie, bouchon, re-neige,etc ...... Béziers/Troyes 700Km pour 11H30 de route ...... le rêve de tout conducteur <w<w

Du coup, quitte à pas pouvoir rouler, je me suis dit, et si on lancer un record de la plus petite sur le forum !!!

Du coup:
Cayman S sous le soleil = Check OK
Cayman S sous Petite pluie = Check OK
Cayman S sous Grosse pluie = Check OK
Cayman S sous petite grêle = Check OK
Cayman S sous la neige = Check OK
Une mention moins pour les essuie-glace sous la neige, des que ça tombe bien il y a un accumulation qui ce fait entre le capot et le bras d'essuie-glace et là .... pas glop !

Au niveau de Valence 15h00, 15 Km plus loin on passait a 20cm (de bonheur q<<w

)

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par **Phil2** Sam 16 Nov 2019 - 12:44

J'ai pas osé... j'ai pris le 4×4 ...

par **boulitos** Sam 16 Nov 2019 - 19:57

Phil2 a écrit:J'ai pas osé... j'ai pris le 4×4 ...

par **Mach1** Sam 16 Nov 2019 - 20:59

Phil2 a écrit:J'ai pas osé... j'ai pris le 4×4 ...

betise

par **Phil2** Sam 16 Nov 2019 - 22:06

Mach1 a écrit:
Phil2 a écrit:J'ai pas osé... j'ai pris le 4×4 ...

betise

15cm de neige au lioran....

par **Mach1** Dim 17 Nov 2019 - 0:32

Aprés valence environ une vingtaine de cm. On roulait sur le 60/70 km/h et il y a eu un bon ralentissement, grosse sueur ......, on est tous passé a 30 km/h
ange

par **boulitos** Dim 17 Nov 2019 - 11:45

Il y a 35 ans , visite de Morzine-Avoriaz : 20cm de neige sur toute la montée avec ma Lancia chaussée de Pirelli P7 ( le préposé des traîneaux là-haut n'en revenais pas rire

)
N.B. J'ai plus transpiré dans la descende le lendemain ....... affraid

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par **boulitos** Dim 17 Nov 2019 - 12:00

La Lancia Montecarlo préparée à 185cv et moteur central voici 35 ans était déjà un avant-goût du boxster sympatique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Mach1** Dim 17 Nov 2019 - 12:15

Que de souvenir !
j'ai eu loisir à refaire un joint de culasse la dessus !
Très avant-guardiste comme conception de moteur pour l’époque ...

Dit donc, 185cv c'est pas mal par rapport à l'origine ? De mémoire c’était un 2L pour environ 120cv ? (Et on jouait dans la cours des grands avec çà à l'époque !!!!)

Dieu que le temps passe vite ! (bien qu'il n'est rien avoir avec ça d’ailleurs !!)

par **boulitos** Dim 17 Nov 2019 - 14:00

Oui , mais avec un moteur de Fiat 131 Abarth de 140cv kité stage II à 185cv et moins de 1000kg sur la balance ( du moins c'est ce qu'elle affichait au banc ) .....ça n'amusait pas la galerie dans l'arrière pays Cévenol ! sympatique ......que de bons souvenirs .
J'avais passé 6 mois à la modifier : pare choc av et ar réalisés en polyester par bibi himself , alors que je n'avais jamais fait du polyester dans ma vie , 4 phares ronds de BMW 2002 Ti et la voilà avec une allure de Lancia Montecarlo Rally ( sans la queue de canard que je n'aimais pas trop ) + 4 jantes Gotti démontables avec des Pirelli P7 . Après une peinture totale , elle avait fiere allure !

par **Mach1** Dim 17 Nov 2019 - 17:26

Que de souvenirs !

Nous on piquait les 2l de Supermirafiori 140cv pour monter dans des Lada Niva Préparé Boyer en polyester !!

700Kg pour 150/160 cv, on était plus souvent en l'air que sur la piste ....

par **domous** Dim 17 Nov 2019 - 19:13

Rhaaaa, la Monte-carlo, quels souvenirs (1983), j'avais le modèle découvrable; praticable même en hiver

par **boulitos** Lun 18 Nov 2019 - 17:12

Mach1 a écrit:Que de souvenirs !

Nous on piquait les 2l de Supermirafiori 140cv pour monter dans des Lada Niva Préparé Boyer en polyester !!

700Kg pour 150/160 cv, on était plus souvent en l'air que sur la piste ....

Rahhhhh.................tu devais bien t'amuser en TT

sympatique bravo
Du Jean Claude Briavoine avant l'heure ??? hicc

par **Mach1** Mar 19 Nov 2019 - 13:22

Ce qui était marrant, c'est quand tu arrivais pour la première fois avec un Niva, ça déclenché les moqueries ....

Après deux ou trois raids, on te demande de faire l'ouverture ou la fermeture !!!

J'ai eu pas mal de 4x4, notamment un HDJ80, qui est extraordinaire, mais mes meilleurs souvenirs sont avec le Lada ffrr

par **philpa** Mar 19 Nov 2019 - 15:09

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Mach1 a écrit:Ce qui était marrant, c'est quand tu arrivais pour la première fois avec un Niva, ça déclenché les moqueries ....

Après deux ou trois raids, on te demande de faire l'ouverture ou la fermeture !!!

J'ai eu pas mal de 4x4, notamment un HDJ80, qui est extraordinaire, mais mes meilleurs souvenirs sont avec le Lada

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par **boulitos** Mar 19 Nov 2019 - 19:15

Mach1 a écrit:Ce qui était marrant, c'est quand tu arrivais pour la première fois avec un Niva, ça déclenché les moqueries ....

Après deux ou trois raids, on te demande de faire l'ouverture ou la fermeture !!!

J'ai eu pas mal de 4x4, notamment un HDJ80, qui est extraordinaire, mais mes meilleurs souvenirs sont avec le Lada

Ha ha ha .....c'est un peu pareil chez moi : Quand je suis arrivé pour la première fois avec mon Vitara Bleu metal et moins de 1000 km au compteur sur un trial , ils ont tous rigolé . Quand je suis reparti avec la coupe , ils ont moins rigolé . J'ai courru beaucoup de rallyes TT avec des Pajero , des Patrol Gr et autres Toyotas BJ , mais les 2 fois où j'ai fait le scratch c'est avec le Vitara .... sympatique sympatique I love you

par **boulitos** Mar 19 Nov 2019 - 19:32

Il faut dire que je m'étais bien entrainé avant avec le SJ 413 hicc

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par **Mach1** Mer 20 Nov 2019 - 17:39

bulito a écrit:Il faut dire que je m'étais bien entrainé avant avec le SJ 413

Etant en Occitanie, par hasard, tu serais pas venu faire des concentrations avec "l'ARTT" ou "Le Crabot Catalan" entre 90 et 2000 ??

par **Mach1** Mer 20 Nov 2019 - 17:44

philpa a écrit:
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Magique !

Une mention spéciale pour la sécurité a l'époque ! rri

par **paco987** Mer 20 Nov 2019 - 17:56

Mach1 a écrit:Ce qui était marrant, c'est quand tu arrivais pour la première fois avec un Niva, ça déclenché les moqueries ....

Après deux ou trois raids, on te demande de faire l'ouverture ou la fermeture !!!

J'ai eu pas mal de 4x4, notamment un HDJ80, qui est extraordinaire, mais mes meilleurs souvenirs sont avec le Lada

plutôt d'accord avec toi, j'ai aussi conduit pas mal de 4x4 (Land Rover, Land Cruiser, Pajero, Patrol, ...) en hors piste au cours de missions pour le boulot en Afrique et Amérique du Sud, pas en rallye; la Niva passait où bien d'autres avaient du mal car elle était plutôt légère et doté d'une très bonne motricité. Je me souviens notamment d'un gué passé sans trop de difficulté avec la Lada alors que les collègues qui suivaient en Land Cruiser ont dû descendre dans la rivière pour bloquer les papillons du différentiel pour pouvoir s'en sortir ...

par **boulitos** Mer 20 Nov 2019 - 18:21

Mach1 a écrit:
philpa a écrit:
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Magique !

Une mention spéciale pour la sécurité a l'époque !

Extraordinaire l'ami J.C. Briavoine......il me rappelle Philippe Simonin ( champion de France de trial ) .
Une anécdote :
Lors d'un de ses stages dans la région , le boulet ( celui qui fait echec à tous les obstacles et relentit tout le monde ) à bord d'un Mercedes 300GD ( ou un 280 , je ne suis pas sûr de me rappeller ce détail ) à boite auto, flambant neuf fait la gueule et s'arrête :
- Evidemment , vous êtes tous avantagés avec vos boites méca , vos Toyota et autres 4X4 faits pour le trial . Moi , mon Mercedes , c'est vraiment pas fait pour des zones et en plus avec la boite auto ........
Et là , Simonin , descend de son Suzuki 410 SJ et très aimablement lui dit :
-Vous permettez ?
La zone était une montée avec plusieurs marches qui ne permettaient pas une prise d'élan et qu'il fallait négocier sur le couple.
Donc le Philippe se met au volant , demarre l'auto et met la boite auto en "drive " puis il met l'accelerateur automatique ( ou le starter , je sais plus ) , mais ce que je me rappelle c'est qu'il a fait toute la montée la portière ouverte et les deux jambes en dehors du vehicule .....et juste en carressant le volant. Le Benz est monté TOUT SEUL ( enfin , tout seul aux mains de Simonin <w<w

) On était tous morts de rire et le proprio du Benz ne savait pas où se mettre . Il me semble qu'il est parti vexé et n'a pas fini le stage lol!

par **boulitos** Mer 20 Nov 2019 - 18:26

Mach1 a écrit:
bulito a écrit:Il faut dire que je m'étais bien entrainé avant avec le SJ 413

Etant en Occitanie, par hasard, tu serais pas venu faire des concentrations avec "l'ARTT" ou "Le Crabot Catalan" entre 90 et 2000 ??

Non , nous on s'entrainait sur notre circuit de cross et on roulait dans les Cevennes :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Mach1** Mer 20 Nov 2019 - 18:44

Le 4x4 est un terrain de jeu extraordinaire, tu reconnais celui qui fait corps avec sa machine, celui qui a le cœur gros ou le trop optimiste ...Mais dans toutes les situations "jamais tu ne perds, soit tu gagnes, soit tu apprends !"

Et tu en as toujours un qui pense qu'il suffit d'allument la guirlande du sapin de noël au tableau de bord pour passer .... et quand ça passe pas, c'est jamais de sa faute ! xcvc

De mémoire, je n'ai jamais re-eu un véhicule Prix/plaisir équivalent !

- 800 frs achat du Niva
- 2500 Frs de prépa et pièces de rechange qui n'ont jamais servi !! hyy