1000 km franchis cet AM avec mon Cayman Porsche Design

par Invité Dim 24 Fév 2008 - 22:46

Comme vous pouvez vous en douter, ce n'est que du bonheur.

Je sais que pour certains le Cayman (n')est (qu')un Boxster avec un toit. Pourtant, et ceci, pour de multiples raisons (objectives ou non), j'avoue avoir plus de plaisir avec cet engin qu'avec feu mon Boxster S. Sur demandes (dûment motivées), je pourrai m'en expliquer lol!

Pour illustrer cet « événement », quelques clichés pris cet AM (avec mon portable) !

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Le Cayman c'est beau, mais le Lavaux également sympatique

par **max_boxster** Dim 24 Fév 2008 - 23:59

Magnifique photo, c'est vrai que c'est beau.
A+
Max ban

par Invité Lun 25 Fév 2008 - 0:27

Little Man a écrit:Je sais que pour certains le Cayman (n')est (qu')un Boxster avec un toit. Pourtant, et ceci, pour de multiples raisons (objectives ou non), j'avoue avoir plus de plaisir avec cet engin qu'avec feu mon Boxster S. Sur demandes (dûment motivées), je pourrai m'en expliquer

Oui s'il te plait, donne nous tes explications...
Chassis plus rigide ? Toit en dur ??

par Invité Lun 25 Fév 2008 - 6:53

ce serait pas en rapport avec les optiques?
merveilleux paysages ma foi...

par **Albsolut** Lun 25 Fév 2008 - 9:10

Ton Cayman est toujours aussi beau...
il ne reste plus qu'a acheter un VRAI appareil Photo lol!

par Invité Lun 25 Fév 2008 - 12:32

Merci Little Man.
On attend en effet tes explications et commentaires détaillés !!!
Malgré son toit, ta voiture est superbe !!!
Plus sérieusement, peux-tu me dire où se trouve exactement l'endroit dont tu parles et où tu as fait ces photos ?
Merci.
Bertrand

par Invité Lun 25 Fév 2008 - 23:11

Albsolut a écrit:Ton Cayman est toujours aussi beau...
il ne reste plus qu'a acheter un VRAI appareil Photo

Merci... et pas de soucis, j'aurai bien une fois mon "vrai" appareil de photo sous la main.

par Invité Lun 25 Fév 2008 - 23:22

bertrand a écrit:Plus sérieusement, peux-tu me dire où se trouve exactement l'endroit dont tu parles et où tu as fait ces photos ?
Merci.
Bertrand

Cette région se nomme (le) Lavaux. Elle est classée depuis 2007 au patrimoine mondial de l'Unesco.

Je cite : "LAVAUX est situé dans le canton de Vaud, au coeur de la Suisse romande. Cette région viticole s'étend sur une surface de près de quatorze kilomètres au bord du lac Léman. Elle jouit d'un climat tempéré qui lui donne un caractère méditerranéen. Lavaux exprime fièrement son identité, offrant l'un des plus beaux panoramas du monde, entre deux agglomérations : celle de Lausanne, capitale du canton, et celle de Vevey-Montreux, la Riviéra vaudoise."

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Pour plus d'informations :

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A noter encore que les photos ont été prises à la sortie du village d'Epesses en direction de Chexbres et pour conclure, quelques photos d'une des plus belles terrasses de la région [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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par **krys** Lun 25 Fév 2008 - 23:26

splendide

par Invité Mar 26 Fév 2008 - 3:55

Merveilleux ces images............

par Invité Mar 26 Fév 2008 - 8:45

Merci beaucoup pour tes explications, Little Man.
Comme je te l'ai dit, je vais à Genève pour le salon de l'auto et je vais en profiter pour me balader un peu, durant le week end.
Je ferai particulièrement attention aux véhicules croisés : si je vois un Cayman noir, il y a de fortes chances que ce soit toi.
Bertrand

par Invité Mer 27 Fév 2008 - 19:30

De rien Bertrand, avec plaisir. J'espère que la météo sera de la partie comme cela fut le cas ces dernières semaines !

par Invité Mer 27 Fév 2008 - 19:53

Je me déciderai au dernier moment pour essayer de choisir le week end le meilleur en terme de météo.

par Invité Mer 27 Fév 2008 - 21:43

J’avais déjà tenté de pondre un texte sur une « comparaison » entre feu mon Boxster S et mon Cayman et du pourquoi j’ai une nette préférence pour ce dernier. Malheureusement, une partie de mes propos ont été effacés, par je ne sais quel miracle, au moment de leurs publications…. Inutile de vous dire que cela m’a un poil énervé !

Courage, je me lance à nouveau… Bien entendu, ce qui suit n’est qu’une opinion, la mienne, et non pas une quelconque sorte de vérité. Certains ne manqueront pas de trouver mes propos puérils, mais j’assume.

Le Boxster est un superbe véhicule, mais seulement une fois que la capote et les vitres ont disparu. En effet, ces deux éléments cassent vraiment le côté sportif et agressif du véhicule. L’image ci-après devrait vous permettre de mieux comprendre où je veux en venir.

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De nombreux bruits parasites étaient présents au niveau de la capote et il a fallu une intervention conséquente du CP pour régler ce problème qui me donnait l’impression de rouler dans une boîte de conserve ! Même eux ne trouvaient pas cela normal… Avec le Cayman, rien, le top !

Inutile de préciser que je ne partage en aucune manière ce qui suit, mais force est de constater que l’image de « Porsche du pauvre » et de « bagnole de gonzesses » colle décidément aux basques du Boxster. J’avoue que je commençais en avoir un peu marre d’entendre des commentaires quasi condescendants à l’égard de ma belle.

D’aucuns pensent que le Cayman n’est qu’un Boxster doté d’un toit, mais je peux vous assurer que les regards que portent les gens sur mon Cayman me font penser que c’est un peu plus « compliqué » que cela… Mon Boxster S passait presque inaperçu, alors qu’il est presque gênant de rouler avec un Cayman tellement il attire les regards. Mon entourage d’ailleurs semble faire une importante différence entre ces deux véhicules et, élément plutôt positif, tout le monde préfère mon nouveau Cayman.

J’adore les petits détails présents dans cette version « Porsche Design », les bandes mates présentes sur la carrosserie, le volant en alcantara (tellement agréable), les logos Porsche incrustés dans les sièges, la finition que l’on peut qualifier d’exceptionnelle et j’en passe et des meilleurs.

Au niveau de la conduite, il est encore trop tôt pour me faire une idée précise sur les plus offerts par le Cayman. Je pense principalement à la rigidité nettement plus importante du châssis. Il faut dire que j’étais déjà bluffé par les capacités du Boxster !

par Invité Jeu 28 Fév 2008 - 0:33

Toujours pour illustrer mon propos, voyez comme la capote s'intègre mieux sur une 911 (997 Carrera 4S). La pente est tout simplement plus douce et franchement, tout cela est un poil (si je puis dire) plus viril lol!

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par **krys** Jeu 28 Fév 2008 - 6:20

little man , l'éffacement est du a un bug informatique , c'est déja arriver a plusieurs d'entre nous et c'est trés embettant , je te comprends tout a fait ...

par Invité Jeu 28 Fév 2008 - 7:05

c'est vrai que la jonction avec la capote (partie encadrée en jaune ) n'est pas top.
la solution que je conseille c'est de rouler décapotée..
ceci dit ton croco noir est lui au top.

par **14RC126** Jeu 28 Fév 2008 - 7:17

les photos sont manifique sympatique Pour la capote c est souvent une histoire de depréssion crée dans habitacle .. quand tu remonte ta vitre elle ne vient pas jointé correctement dans le logement prevus .. evectivement le reglage ce fait par le positionnement de la capote partie AR !! pas simple a faire cer c est une question de l ordre du mm ... perso j ais aussi ceux problm

par Invité Jeu 28 Fév 2008 - 9:45

Magnifiques photos. merci

par Invité Jeu 28 Fév 2008 - 14:34

Magnifiques photos et superbe voiture... Encore bravo pour ton choix.

sympatique

par **quinquin** Ven 29 Fév 2008 - 13:38

Très belles photos qui font rêvé. Un cayman des plus fabuleux, que demander de plus.J'adore Surprised

par **SILFO 21** Dim 2 Mar 2008 - 20:33

Très belle auto et très beaux paysages.Bravo.

par Invité Lun 3 Mar 2008 - 13:05

Un Cayman magnifique accompagné de superbes terrasses ! ! !

sympatique

par Invité Lun 3 Mar 2008 - 20:26

Qui dit mieux hein ? lol!

par **boxster31** Mar 4 Mar 2008 - 19:20

Pas moi... pas encore en tout cas.

par **Zorro** Ven 7 Mar 2008 - 19:55

Belle voiture et des paysages magnifiques, je connaissais la région mais je la redécouvre grâce à toi! Cela donne envie de faire un tour là-bas....
Pas entierement tort mais malgré tout je préfère un cabriolet et surtout tongue

qui ne veut qu'un cabriolet comme 2eme voiture ayant déja un 4X4

par Invité Sam 8 Mar 2008 - 17:23

Oui, un Cayman c'est magnifique, mais...

On ne peut pas décapoter et ça, c'est un vrai problème.

Si d'aventure, je gagnais au Loto, plus de pb, un Cayman pour tous les jours et un Boxster pour les week ends d'été et les vacances!!

par Invité Sam 8 Mar 2008 - 18:36

Franchement, je dois avouer que le cabrio, c'est pas vraiment pour moi. Je préfère nettement les coupés.

D'ailleurs, j'avais déjà eu un cabrio il y a quelques années et je m'en étais lassé assez rapidement. J'ai déjà expliqué pourquoi je me suis laissé tenter par un Boxster avant de passer au Cayman.

par Invité Sam 8 Mar 2008 - 19:58

Ah Little Man!

Quand je regarde les tarifs respectifs du Cayman et du 987 (à motorisations égales), je comprend pourquoi Porsche est le plus rentable des constructeurs automobile:

- Le toit (en terme d'emboutissage, un simple bout de tôle) coute probablement entre 5 et 10 fois moins cher à produire que le système de capote d'un Boxster (arceaux en magnésum, moteur électrique, transmission et capote toile avec vitre,cablage de tout ça avec les sécurités de fonctionnement)
- Un Cayman étant vendu environ 20% plus cher qu'un Boxster, c'est ce que l'on apelle une bonne affaire (pas pour le client!)

Alors oui, c'est une belle auto mais vraiment très chère par rapport à un Boxster (les garçons coiffeurs ont peu de moyens!)

Je me fous complètement de ce que pensent les "vrais" porschistes de nos Boxster.

C'est une voiture exceptionelle et le rapport qualité/prix de celle ci me semble raisonnable ce qui n'est vraiment pas le cas du reste de la gamme

par Invité Sam 8 Mar 2008 - 20:55

Je ne cherche absolument pas à démontrer que le Cayman est préférable au Boxster, mais alors vraiment pas ! En fait, je m'en tape. Chacun choisit sa voiture en fonction de ses besoins, goûts et bien sûr de ses moyens.

Comme déjà dit, la seule chose que je peux affirmer c'est que l'effet d'attraction du Cayman est beaucoup plus important que celui d'un Boxster.

P.-S. Le Cayman S ne coûte "que" 10% de plus qu'un Boxster S par chez moi !