Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman

par **Albsolut** Mer 20 Mai 2009 - 9:55

Rappel du premier message :

Bon, nous sommes nombreux à avoir avoir fait cette modif sur nos 986 afin de donner plus d'air frais au moteur et certains diront meme gagner "quelques" CV mais je n'ai pas le souvenir d'avoir vu un tel sujet traitant de ca a propros des 987.

Sur un 986, la prise d'air coté passager est fictive alors que sur un un 987, il existe un extracteur d'air mécanique.
En revanche, la prise d'air coté conducteur qui servait à gaver le Flat6 était un peu "boucher" sur le 986 (cone reducteur + 1/2 obturateur) l'est presque complètement sur les 987 (cone reducteur + obturateur juste derriere la grille).

Voila donc comment donner un peu de souffle à votre moteur :

- Declipser la prise d'air
- Enlever le support servant à clipser la prise d'air
- Enlever la cache obturateur
- Déboiter le support de ce meme cache
- Déboiter simplement le tube conique
- Grillager le support du cache obturateur
- Remboiter ce support
- Il ne reste plus qu'a ensuite remonter le support de la prise d'air et reclipser cette derniere dessus et le travail est fini.

J'ai personnellement grillagé ce support car tout peut etre remis en état d'origine tres facilement et il est assez en retrait pour ne voir quasiment rien de l'exterieur mais il bien entendu de possible de faire autrement.

On peut observer ensuite une legere modification du bruit d'aspiration à l'acceleration et je n'ai pas encore tester le coté performance mais il ne devrait pas y avoir de modification meme si sur les 986 on pouvait peut etre ressentir un leger mieux.

Voici donc quelques photos :

Les deux pieces qui ont été supprimées.
Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 B2c24081

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 B2c24081

Ma modif.

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Le résultat final.
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par **fred73** Dim 13 Déc 2009 - 18:00

pour une fois qu'on est pas les seuls à avoir de la pluie <w<w

par **krys** Dim 13 Déc 2009 - 23:15

trouvé sur passion auto :

STADE 3 # kit d'optimisation vflow # ts 987

http://www.passionauto.com/ficheProduit.php?idProduit=9219&idModele=15&idRubrique=23&idCategorie=84

ou ici pour k&n et bmc :
http://www.passionauto.com/pageCategorie.php?idMarque=1&idModele=15&idRubrique=23&idCategorie=84

par Invité Lun 14 Déc 2009 - 9:09

krys a écrit:trouvé sur passion auto :

STADE 3 # kit d'optimisation vflow # ts 987

http://www.passionauto.com/ficheProduit.php?idProduit=9219&idModele=15&idRubrique=23&idCategorie=84

ou ici pour k&n et bmc :
http://www.passionauto.com/pageCategorie.php?idMarque=1&idModele=15&idRubrique=23&idCategorie=84

chez moi on appelle ça un attrape couillon Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 Lol

, on doit juste aspirer l'air chaud du compartiment moteur avec ce systeme, bonjour le rendement!!!

par **987 s** Lun 14 Déc 2009 - 12:40

[quote="richard"]

krys a écrit:trouvé sur passion auto :

STADE 3 # kit d'optimisation vflow # ts 987

chez moi on appelle ça un attrape couillon , on doit juste aspirer l'air chaud du compartiment moteur avec ce systeme, bonjour le rendement!!!

Affirmatif. + 1

par **Banni07** Lun 14 Déc 2009 - 14:49

Bonjour surtout le cliquetis et à terme les pistons percés !!

Sans oublier le débitmètre qui va mourir prématurément....

par **krys** Lun 14 Déc 2009 - 18:09

et non les gars car aprés avoir fait quelques recherches cette piece se met a la place du filtre d'origine en gardant la boite a air , donc pas plus d'air chaud qu'avant Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 Zzs

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 Zzs

par **krys** Lun 14 Déc 2009 - 18:28

fichier pdf pour le montage du v flow dans 987 et cayman :

http://www.evoms.com/WebSiteUsers/evoadmin/install/987%20Boxster_Cayman%20S%20V-Flow.pdf

http://www.eagleday.com/evoairinsy.html

par **fred73** Lun 14 Déc 2009 - 20:59

je viens de recevoir la réponse à la question : ce kit se monte-il auusi sur la 997 phase II ?
Réponse : non pas encore développé à ce jour pleure

par **rs94** Mar 15 Déc 2009 - 11:36

Je voulais savoir si toi aussi Krys tu avais trouver une différence sur les perfs.

Moi aussi j'ai peur en cas de pluie sur la route que sa rentre dans la boite a air!!

Elle vas ou l'eau quand elle rentre ???

par Invité Mar 15 Déc 2009 - 13:01

krys a écrit:fichier pdf pour le montage du v flow dans 987 et cayman :

http://www.evoms.com/WebSiteUsers/evoadmin/install/987%20Boxster_Cayman%20S%20V-Flow.pdf

http://www.eagleday.com/evoairinsy.html

merci pour le fichier krys!
a l'arrivee ça ressemble a ce que l'on obtient avec un kn, non?
si tu le montes tiens nous au jus, je suis curieux de connaitre tes impessions Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 992792

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 992792

par **FREDOXSTER** Mar 15 Déc 2009 - 20:02

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 30209

C'est très bien ce système mais, n'oubliez pas de ne pas lubrifier trop le filtre après son nettoyage car, il est bien là le problème : l'huile vient se figer sur le fil sonde du débitmètre et celui-ci n'interprète plus les bonnes informations du volume d'entrée d'air et par la même occasion le détériore !
D'où par la suite, des problèmes de cliquetis comme le disait si bien FredArtis...

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 992792

par **krys** Mar 15 Déc 2009 - 21:32

j'espere essayer la voiture pour la modif ce week-end , je vous dirais

par **krys** Sam 19 Déc 2009 - 16:07

le soleil étant revenu , je suis aller essayé la modif ce matin ,
il est vrai que je n'ai pas beaucoup roulé encore avec ma 987 (moins de 800 km ) , mais il me semble bien que les montées en régimes soit bien plus franches avec une belle vigueur a partir de 5000 trmn , là ou je trouvé le 987 "faiblard" en sensation par rapport au 2.5 (tout est relatif bien sur ) .
dés qu'on tape dedans ça part direct .
pour le bruit c'est dur de s'en appercevoir car avec le pse ça ronfle bien déja .

par **987 s** Sam 19 Déc 2009 - 16:30

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 202

Si les sensations sont là, c'est le principal,mais le vrai juge ,c'est le chrono,400 et 1000m départ arrêté,avant et aprés modif,à temp.égale.

Mais bon, qu'importe le chronométre pourvu qu'on aie l'ivresse..

par **krys** Sam 19 Déc 2009 - 16:44

oui , puis c'est pas pour ce que ça coute , je pense que je mettrais un kn au final comme sur la tienne bientot

par **krys** Sam 19 Déc 2009 - 16:55

voici un autre lien , (forum anglais ) ou vous avez des infos pour démontage et impressions aprés la modif

http://www.renntech.org/forums/lofiversion/index.php/t5804.html

par **987 s** Sam 19 Déc 2009 - 17:59

Moi,en langues étrangéres ,à part lou Pouvençau...et l'autre... Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 74

par **rems83300** Mer 9 Juin 2010 - 18:20

Bonjour a tous,
Je deterre un post qui est assez vieux en plus c'est pour une 986 mais je rtrouve plus le post sur la 986 lol!

J'ai donc effectuer cette manipe sur ma belle et je trouve que le son n'a pas tellement changer ???????? scratch

Es ce normale ?? Je vous met les photos de ce que j'ai realiser
Et faut t'il enlever le plastique souple sur la photo ??
Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 P1010112

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 P1010112

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merci merci

par Invité Mer 9 Juin 2010 - 19:51

Pour 986 c'est ici:

https://www.boxster-cayman.com/evolution-f56/conduit-de-prise-d-air-en-moins--5cv-t1637.htm?highlight=prise+aire

par **moi75013** Jeu 10 Juin 2010 - 8:39

zolatka a écrit:Albsolut, tu dis : "Sur un 986, la prise d'air coté passager est fictive alors que sur un un 987, il existe un extracteur d'air mécanique" or c'est faux, il y a bien un extracteur d'air,d'ailleurs (sans jeux de mot), on l'entend se declencher, a l'arret .

J'y connais pas grand chose ,mais si je comprend bien : côté conducteur c'est une entrée d'air pour le moteur et côté passager c'est un radiateur/ventilateur ?

par Invité Jeu 10 Juin 2010 - 12:07

Oui,

Coté passager = ventilateur pour refroidir le compartiment moteur
Coté conducteur = prise d'air pour alimenter l'admition moteur (via filtre à air)

par **jack perso** Jeu 10 Juin 2010 - 14:39

oulala j ais bien peur que au bout du compte vous aller vous

retrouver avec des problemes avec cette transformation qui a part

une aeration du portefeuille c tout l air que vous aurais

et puis je pense aussi a toute les poussieres qui rentrerons facilement

avec le deplacement d air ( le mauvais cette fois ) comme je vous dit il faut reflechir Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 4137

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 2 4137

encore un peu

par **moi75013** Jeu 10 Juin 2010 - 16:25

Cool,j'ai encore appris quelque chose aujourd'hui ffrr

par **docapash** Mer 12 Jan 2011 - 11:06

Il est clair que tout filtre "gras" type K&N et autre Green sont source de soucis pour le débimètre !
Maintenant un coup de nettoyage une fois par mois, ça prend 10 mns et basta !
A mon sens le K&N suffit pour mieux alimenter en air, mais si plus d'air entre, il faut aussi qu'il en sorte plus !
Ca veut dire aussi modif échappement.....
Alors pour les grilles, je pense que percer celle d'origine est une astuce peu coûteuse qui préserve un semblant de protection du filtre à air.
Maintenant rien n'empèche après un lavage au karsher de regarder si le filtre est mouillé ou pas et donner un coup de chiffon si l'eau est remontée !

Un peu fastidieux mais elles le mérittent non ...?? lol!

par Invité Mer 12 Jan 2011 - 12:14

Pour ma part j'ai enlevé le restricteur et j'ai gardé la plaque de plastique pour protéger l'entrée de la pluie et des graviers..

La grille n'est vraiment pas facile à enlever.. Attention de ne rien casser, surtout l'ailette horizontal.

par **PCS987** Ven 18 Mar 2011 - 20:01

J'ai supprimé le restricteur, placé un grillage large derrière le support de la plaque de plastique préalablement redécoupée de telle manière quelle ne soit pleine que devant l'embouchure d'admission.

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 10:02

Le filtre à air c'est comme les poumons, moi je ne toucherai pas mes poumons
ca se paie sur le long terme

par **rev_____** Lun 21 Mar 2011 - 10:28

turbofan a écrit:Le filtre à air c'est comme les poumons, moi je ne toucherai pas mes poumons
ca se paie sur le long terme

Oui mais quand tu as le nez bouché, il faut te moucher pour laisser passer l'air dans tes poumons lol!

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 11:01

D'accord mais tu te mouches de l'intérieur vers l'extérieur et dans ce cas " tu nettoies ton filtre"

par **PCS987** Lun 21 Mar 2011 - 11:09

J'ai pas touché au filtre. Et je n'y toucherai pas je pense.

Par contre je me demande ce qui est le mieux. Avec ou sans le tube d'admission (appellé restricteur ci plus haut - mais il n'en a que le nom) ???

par Invité Lun 21 Mar 2011 - 11:24

J'ai trouvé un article des US qui dit que suite à un "incident" Porsche a procédé à des modifications du boitier d'admission d'air et diffusé un message d'alerte pour les utilisateurs d'ancien modèles.

L'incident en question est qu'une cigarette avait été aspirée et le filtre à air a pris feu.
et il est en effet mentionné que cela réduit le débit d'air.

Les probabilités qu'un tel incident se reproduisent sont quand même assez faible

zut, je n'aurais pas dû lire ce post maintenant je me tate cch