accéleration

par **ltaha** Sam 6 Fév 2010 - 2:18

Ce soir, en voulant rentrer... Plus rien... Le moteur démarre normalement mais impossible de dépasser les 2'000 tours min. Plus la moindre accéleration. idem pour chaques rapports. Ai du rentrer au ralenti jusqu'à chez moi... Qu'est-ce donc? Elle ronronnait jusqu'à présent?

par **jcs964** Sam 6 Fév 2010 - 3:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] probléme récurant de débimétre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **14RC126** Sam 6 Fév 2010 - 7:44

débranche le débitmètre pour faire un essais

mais présente toi svp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Phil 81** Sam 6 Fév 2010 - 8:54

Olivier & Chantou a écrit:débranche le débitmètre pour faire un essais

mais présente toi svp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1

par **cal67** Sam 6 Fév 2010 - 10:02

ltaha a écrit:Ce soir, en voulant rentrer... Plus rien... Le moteur démarre normalement mais impossible de dépasser les 2'000 tours min. Plus la moindre accéleration. idem pour chaques rapports. Ai du rentrer au ralenti jusqu'à chez moi... Qu'est-ce donc? Elle ronronnait jusqu'à présent?

Le débitmètre est une possibilité mais pas forcément, ça peut également être une panne du boîtier électronique, il m'est arrivé exactement la même chose que ce que tu décris.

par **ltaha** Sam 6 Fév 2010 - 12:02

Ok, comment puis-je le débrancher?? Est-ce simple?? Je vais commencer par ça avant de penser au boîtier électronique!

@Olivier & Chantou: me présenter? Pas de problème mais qu'entendez-vous plus exactement par ça??

par **krys** Sam 6 Fév 2010 - 15:43

debimetre ou bobines peut etre ?

par **ltaha** Sam 6 Fév 2010 - 16:54

Et est-ce également faisable de changer la bobine soi-même??

Super, j'ai trouvé le débimetre... manquait juste la clef torx!! Je vais essayer de le débrancher pour voir si la panne vient de là...

C'est vraiment bizarre... Pas d'accélération... l'aiguille monte maxi à 2000 trs/min.

par **cal67** Dim 7 Fév 2010 - 19:23

Alors ça donne quoi sans le débitmètre?

par **ltaha** Ven 12 Fév 2010 - 12:37

Pour l'instant, je suis à la recherche de la fameuse Torx 20... Je n'en trouve pas avec la pointe au milieu.

Si j'ai bien compris, la voiture fonctionnerait sans le débimètre. Mais quels sont les risques? Consommation élevée etc...

par Invité Ven 12 Fév 2010 - 12:50

se presenter en francais
presenteren en neerlandais
introduce itself en anglais
sich vorstellen en allemand
presentarse en espagnol
d abord tu te presentes, ensuite tu apportes de la valeur ajoutee en participant a la vie du forum et ptetre qu on repondra a tes requetes. c est trop facile ca on vient sur le forum que quand on est dans la zut.

par **ltaha** Ven 12 Fév 2010 - 12:54

??? Ouvre les yeux! C'est déjà fait depuis quelques jours...

Pis ormis agresser les gens gratuitement, t'as rien de constructif à ajouter?

par **cal67** Sam 13 Fév 2010 - 19:50

fait attention il y a des torx á 5 branches et d'autres á 6. Il me semble que sur le box il y en a 5. Qui peut confirmer? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!
D'ailleurs tu trouves assez facilement les 6 mais les 5 c'est galere!

par **ltaha** Dim 14 Fév 2010 - 2:03

Bon, c'est là que j'ai besoin de vos lumières... je m'explique...

Ce soir.. enfin ce matin je rentre et je me dis que je vais aller voir ma voiture avant d'aller me coucher... Je l'allume (1/4 de tour) et j'appuie sur l'accélérateur m'attendant à rien... enfin un max de 1'000 à 2'000 tours min et là.... surprise, elle ronronne...

Demain j'avais prévu de démonter le débimètre... mais comment vais-je pouvoir vérifier si elle tourne à nouveau et d'où vient cette panne? Ca ne peut pas être le boitier... Helllllppp

par **sikeau** Dim 14 Fév 2010 - 9:24

bonjour
la clée est fournis avec le debimetre
ne foir pas les vis car sinon c grosse galere
http://cgi.ebay.fr/DEBIMETRE-PORSCHE-911-CARRERA-GT3-BOXSTER-S-3-2-2-7_W0QQitemZ270529832015QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item3efcd5a44f
ils le livre avec la clée
vendeur serieux
et au pire tu en auras un d'avance vu le prix
il faudras qu etu le change un jour de toute facon

par **ltaha** Dim 14 Fév 2010 - 13:57

Merci Sikeau, j'ai commandé la pièce à l'instant... super plan...

Bon, alors... Je suis allé faire un petit tour avec la voiture... tip-top.. je la pose quelques minutes et vais faire une course.... je reviens et hop... de nouveau, plus rien... pied au plancher et tour minutes qui atteint difficilement les 2'000 tours...

Avec de tels symptômes, quelqu'un peu me dire s'il s'agit du débimètre?

par Invité Dim 14 Fév 2010 - 14:10

Pratiquement sûr.

par **ltaha** Jeu 18 Fév 2010 - 10:59

Merci Sikeau pour le contact... Je confirme, j'ai commandé le débimetre dimanche, payé dimanche via paypal... Recu la confirmation du vendeur dans la journée... J'ai reçu la pièce ce matin. Max: 4 jours et pour la modique somme de 99 euros!!!

Bon, souhaitez moi bonne chance... Je vais changer la pièce aujourd'hui ou demain!!

par **ltaha** Jeu 18 Fév 2010 - 17:27

Ehhhh non, c'était trop beau pour être vrai!! Oui, c'est certain, c'est bien le débimetre mais par contre, celui que j'ai reçu n'est pas adapté... Il y a une légère différence entre les fiches!

En attendant, j'ai essayé de rouler sans... Ormis la consommation excessive, quels sont les risques??

aaaaaaaaaaaaahhhhhhh j'y ai cru jusqu'à la fin!! Pas cool

par Invité Jeu 18 Fév 2010 - 18:51

Il y a plusieurs posts concernant justement la bonne référence selon les modèles,faudrait chercher,je l'ai plus en tête.

par **sikeau** Jeu 18 Fév 2010 - 19:02

ba oui sur le site aussi il te demande de comparré la ref oe porsche
car il ont plusieur modele !

par **sikeau** Jeu 18 Fév 2010 - 19:03

hummm il est de kel annee ton 986

par **ltaha** Ven 19 Fév 2010 - 10:31

année 2000 mais j'ai trouvé la ref... Il me retourne le bon, super.

Par contre, après avoir roulé 10km avec le débimetre débranché, la voiture ne démarre plus. Ce n'est pas la batterie... Est-ce possible de noyer le moteur??

par **ltaha** Mer 24 Fév 2010 - 14:26

Bon messieurs, vais avoir besoin de vous!!

La pièce est arrivée, je l'ai changée... Mais rien du tout! En fait, la voiture fonctionne uniquement quand je débranche le débimetre. Si je le rebranche pas de problème... Dès que je stoppe le moteur, le moteur tourne à nouveau à 2'000 tours... je débranche le débimetre et elle roule (problème de ralenti)... je coupe le moteur et le rallume et plus rien!!

Donc, pour faire simple, il semble que l'action de le débrancher me permet de rouler. Il faudrait donc que je débranche mon débimetre à chaque fois que je veux prendre la voiture!! Super!!

D'où est-ce que cela peut provenir??

par Invité Mer 24 Fév 2010 - 15:14

adresse toi a un cp au moins pour un diagnostic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , tu y gagnera du temps et de l'argent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **ltaha** Mer 24 Fév 2010 - 17:25

Je crois que je vais opter pour cette solution! C'est vraiment bizarre comme symptômes!

par **cal67** Mer 24 Fév 2010 - 22:27

ltaha a écrit:Je crois que je vais opter pour cette solution! C'est vraiment bizarre comme symptômes!

Je te dis que c'est le boitier électronique (4ème fois) qui est HS!!
J'ai eu le même souci avec mon box: régime moteur qui ne monte pas plus que 2000 tr/min quelque soit la vitesse enclenchée car il est HS et qu'il se met en mode sécurité pour pas bousiller ton moteur.
Ce qui se passe c'est que lorsque tu débranches ton débitmètre il se met en défaut (alors qu'il est déjà en défaut mais il ne le sait pas lui!!) donc comme il ne reçoit plus de valeurs du débitmètre, il prend des valeurs par défaut ce qui fait que tout marche comme avant. Mais lorsque tu coupe le moteur, il se réinitialise et donc au prochain démarrage: re-beug!

par **Banni07** Mer 24 Fév 2010 - 23:40

ltaha a écrit:Bon messieurs, vais avoir besoin de vous!!

La pièce est arrivée, je l'ai changée... Mais rien du tout! En fait, la voiture fonctionne uniquement quand je débranche le débimetre. Si je le rebranche pas de problème... Dès que je stoppe le moteur, le moteur tourne à nouveau à 2'000 tours... je débranche le débimetre et elle roule (problème de ralenti)... je coupe le moteur et le rallume et plus rien!!

Donc, pour faire simple, il semble que l'action de le débrancher me permet de rouler. Il faudrait donc que je débranche mon débimetre à chaque fois que je veux prendre la voiture!! Super!!

D'où est-ce que cela peut provenir??

T'as pensé à réinitialiser l'ECU après le changement du débitmètre ?

par **ltaha** Jeu 25 Fév 2010 - 10:43

@Cal67 : Est-ce que le boîtier électronique se trouve sous le siège conducteur?? Si oui, il est neuf!!! (enfin, il a moins d'une année)

@FrédArtis : Non, je n'ai rien réinitialisé... Comment dois-je procéder??

par **ltaha** Mer 10 Mar 2010 - 12:17

Bon, la voiture est réparée... Il semblerait qu'il s'agissait d'un tuyau servant à la compression complètement raide. Perte d'huile également. Il a été changé. La voiture roule à nouveau avec son débimètre d'origine. Ouuufff

Par contre, j'ai un petit trou à l'accélération en première et de temps à autre, un petit bruit. Est-ce que cela pourrait être dû au fait que j'ai trituré à plusieurs reprises mon débimetre??