trou a l acceleration help me

par **fred-e30** Sam 5 Fév 2011 - 20:49

bonsoir a tous, voila j ai un petit ou plutot un gros soucis...

j étais sur l autoroute j ai voulu depasser et la j ai ressenti comme une coupure moteur je suis sorti a la premiere sortie, lorsque je m etais un filet de gaz la voiture roulais tt en saccadant mais des que j appuyait un peut trop elle s engorgeait...
quand je me suis arreter plus moyen de redemarrer
donc changement des 6 bobines ainsi que des bougies et toujours rien
j ai donc pencher pour la pompe a essence effectivement elle ne tournais pas je l ai donc sortie et la j ai remarquer que mon essence etait toutes noir donc vidange du reservoir. j ai nettoyer le filtre et la pompe et la elle refonctionnais j ai fait nettoyer les 6 injecteurs dans un bain ultrasons puis la voiture a redemarrer assez difficilement.
le ralenti etait bon mais lorsque je pousse assez sec sur les gaz elle s engorge et veux ce couper pareil en roulant.
si je m es un filet de gaz la elle roule donc changement du debimetre d air mais elle fat pareil donc je ne sais vraiment pas d ou cela pourrai venir si vous avez une idée elle est la bien venue merci d avance fred.

par Invité Sam 5 Fév 2011 - 22:49

Vérifies toujours le boîtier papillon si il n'est pas encrasé... Mais les symptomes me paraissent important pour que ce soit cela !
As-tu débranché la batterie quelques minutes après avoir remplacé le débimètre ?

par Invité Sam 5 Fév 2011 - 23:57

Peut être ton circuit essence à re-nettoyer plus soigneusement car visiblement , tu as choppé un fond de cuve!

par Invité Dim 6 Fév 2011 - 0:03

Tu dis que tu as nettoyé le filtre à essence? à mon avis, ca se change.. Je ne connais pas le système de filtre sur le boxster, mais pas sûr que ça se nettoie efficacement !!

par **fred-e30** Dim 6 Fév 2011 - 12:08

bonjour j ai nettoyer le boitier papillon mais toujours pareil :(

Lorsque j ai bouger les injecteurs j ai fait tourner la pompe et fait couler l essence par les deux rampes d injection me suis dit que ca nettoirai un peut

Pour le filtre a essence c est un filtre immerger avec la pompe a essence et pas moyen d avoir un neuf malgre la reference sur le filtre ;(

je suppose que le seul moyen de verifier le debit de la pompe c est de mettre un manometre a sa sortie???

Merci beaucoup pour vos réponse

par Invité Dim 6 Fév 2011 - 12:25

Tu as également un filtre sur chaque injecteur, je suppose que tu les as nettoyé également.. Item 3

trou a l acceleration help me Inj10

par **fred-e30** Dim 6 Fév 2011 - 13:02

les injecteurs ont ete nettoyer chez un specialiste donc dans un bain a ultrason et il m a mit 6 nouveaux filtres :(

par Invité Dim 6 Fév 2011 - 13:12

Reste donc le filtre du réservoir... Donc pression de rampe à vérifier comme tu dis.

De quelle année est ton auto, après 2001 je suppose?

par **fred-e30** Dim 6 Fév 2011 - 13:27

c une fin 2001 donc filtre dans le reservoir, j ai sonné a plusieurs endroit et ils ne vendent pas ce genre de filtre peut etre en CP alors ... je vais essayer de verifier la pression dans chaque rampe merci de ton aide