Trou à l'accélération - bis
Trou à l'accélération - bis
Mon problème est le suivant: quand je mets le pieds au plancher, quelque soit le rapport, le moteur monte bien en régime jusque 4800-4900 tr/min. Là j'ai un trou puis il reprend mais beaucoup moins vigoureusement.
Le filtre à air à 10.000km et le ralenti est stable, vers 800-850 tr/min.
Une idée?
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Re: Trou à l'accélération - bis
Merci de vos réponses :study:
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
à mon humble avis (trou entre 4 et 5000rpm), c'est le débitmètre... un grand classique...
compte environ 400€ la bête en CP + 100€ de MO.
tu peux aussi commencer par un nettoyage du débitmètre, pour voir (tu dois pouvoir trouver quelques posts ici à ce sujet)
a+
Invité- Invité
Re: Trou à l'accélération - bis
J'ai exactement le même problème
pas de code défaut (très souvent le cas avec le débitmètre)
j'en ai commandé un aujourd'hui ,à suivre :!:
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Re: Trou à l'accélération - bis
A suivre :|
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
Alors j'ai testé ce soir... J'ai failli pleurer : elle plafonnait à 214 km/hr. Mon Alfa GT 1.9 JTD (oui oui, un mazout) allait jusqu'à 228 ( programmation Powerchips).
Au secourrrrrrrrrr...
Dernière édition par le Mar 1 Mai 2007 - 22:52, édité 1 fois
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Re: Trou à l'accélération - bis
J'ai reçu mon débitmètre et après 15 mn d'un laborieux
travail 8) 1 petit essai et là 204 cv sous le capot :bounce:
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Re: Trou à l'accélération - bis
Super =1
Moi j'ai rendez-vous le 9 mai, j'ai hâte d'y être... Pris en charge par le marchand, il se verra délesté des 400€. J'espère donc avoir de bonnes nouvelles à écrire d'ici 6 jours...
Merci pour les infos et amuse toi bien (à nouveau)
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Chaque minute qui passe est une occasion de changer ta vie.........alors roule en PORSCHE !!!!!
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Re: Trou à l'accélération - bis
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Chaque minute qui passe est une occasion de changer ta vie.........alors roule en PORSCHE !!!!!
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Re: Trou à l'accélération - bis
Je crainds de le faire moi même, et je vais au CP la semaine prochaine pour mon entretien des 120.000, il vont me prendre un max pour cela...
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Re: Trou à l'accélération - bis
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Chaque minute qui passe est une occasion de changer ta vie.........alors roule en PORSCHE !!!!!
TWIX- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
Dernière édition par le Lun 7 Mai 2007 - 23:14, édité 1 fois
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Re: Trou à l'accélération - bis
Résultat : un monde de différence, ma titine monte joyeusement dans les tours sans le moindre accro. Aaaahhhh, le retour des dadas ça fait du bien. =1
Petit test VMax dès que la météo sera plus clémente et que l'occasion se présente. Pour info, un gars s'est fait arrêter après avoir roulé à *11 km/h sur l'autoroute à 1h du mat: 3 mois de retrait de permis...
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
J'ai quant meme du payé la moitié du temp de la main d'oeuvre
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Re: Trou à l'accélération - bis
Proteus- VIP 2000
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Re: Trou à l'accélération - bis
et j'ai regardé mon ancienne facture il y a que 6 mois d'interval etre les 2 débimetres
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Re: Trou à l'accélération - bis
Cherche pas plus loin la cause de la mort de tes débitmètres !! L'huile se dépose sur le fil chaud du débitmètre et l'encrasse et hop, poubelle !
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Re: Trou à l'accélération - bis
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Re: Trou à l'accélération - bis
Le débimètre avait été changer lorsque j'ai acheté la voiture( avril 2007 60.000 kms), ils m'ont dit de débrancher la batterie au moins 30 secondes, puis de la rebrancher.
Résultat: Réinstallation totale des différents paramètres... et ça fonctionne à nouveau à merveille!!!
Il est peut-être utile (et économique) de procéder à ce genre de manip avant de changer son débimètre.
Dernière édition par le Jeu 19 Juil 2007 - 12:27, édité 2 fois
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Re: Trou à l'accélération - bis
Proteus- VIP 2000
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