Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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nico51- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
nico51 a écrit:en voyant ces photos,je me dis que ça a l'air si simple!!
elle est apparamment facile,,,, sauf pour ton porte monnaie ! :^1: bon,,, il faut aussi mettre à jour le freinage,,,, mais c'est faisable aussii,,,
cela dit,,, le jour ou le moteur est mort,,,, ??? peut être est ce envisageable ??? je ne sais pas si elle passerait aux mines en france,,,par contre,,,
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sergio13- VIP 2000
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
J'aimerai bien le tester ce boxster :..:
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
c est juste pour montré que pas mal de prépas peuvent se faire .. Maintenant sur l'aspect légal de la chose ! sur c est interdit comme changer les jantes ! je parle pas du développer mais du ET comme beaucoup respecte le développer et pense pas au ET !! comme les élargisseurs de voie ! il faudrait repasser la voiture au mines ...
MAis bon resté strictement d'origine !! et encore il faut prouvé que l'accident vient bien d une défaillance mécanique car souvent la cause et humaine ..
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
C'est celui du 987 un peu gonflé ou celui de 996 première génération ???
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
Yes, il y a SWS qui en a fait quelques-un comme ça et effectivement il y en a un chez RSR à Aix, je lui ai demandé quelques précision et c'est un ancien 2.5 avec un moteur de 996 (3.4), la modif date de 2000 et apparament d'après ces dire, ça pousse assez fort, il y a juste que l'intérieur est vert émeraude, faut que ça plaise.........:shock:
Sinon question fiabilité je pense que c'est un bon compromis, je ne sais pas ce qu'ils ont fait pour l'homologation, a creuser !!
Sergio si tu passes dans le coin de RSR vas y je pense que ça vaut le coup, juste pour le plaisir et tu pourras demander pour l'homologation afin de renseigner les gens qui seraient interessés par la modif (toi y compris 8) )
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
je vois des experts tous les jours et a par les papiers et le chassis rien d'autre ne les interses
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
le moteur , puis la gestion electronique spécifique au nouveau moteur , adapter l'echappement ,.....
y'a t'il d'autres choses a changer afin de pouvoir l'adapter ????
et quel serais le cout total en trouvant un moteur d'occasion ???
si quelqu'un peut nous renseigner ce serai sympas , on ne sait jamais ......:..: :..: :..:
:../.:
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
alfatech
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
en prenant les conseils d'un pro,,,
car mettre un 3.4 à la place d'un 2.7, suppose aussi de changer les freins, et d'autres éléments,,,
maintenant,,, en tirant un peu sur la mienne,,, j'ai fait 11.3 litres/100, et j'apprécie aussi qu'elle ne soit pas trop vorace,,,
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
mais avec le coup des cullasses poreuses , j'ai un peut peur que ce soit une lotterie , moi qui n'est jamais rien gagner au jeux , j'éspere que cela n'arrive pas sur ce coup :oops:
donc vaut mieux etre au courant car c'est arrivé a cris y'a pas si longtemps
:../.:
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
Olive06 a écrit:clair que pour mon S c'est LA bonne surprise. J'ai fais 1 350 bornes pour le ramener : 8.5L sur autoroute.
8,5L c fort! mais t'as roulé lentement!..non?
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
Il y a deux ans le magazine "LVA" citais le cas d'une austin Haley 3000 accidentée dont l'assureur a refusé de payer les réparations parce que les carbus BING avaient été remplacés par des Webers ...alfatech a écrit:moi aussi ça me tenterait bien! il n'y a que les "experts miami" qui démonte une voiture pour voir ce qu'il y a dedans car pour un accrochage nos experts à nous jette un oeil à la facture des réparations et regarde si elle vaut le coup d'etre réparé ou pas.
alfatech
Alors un Moteur !!!!
En cas de gros péte avec blessés ou mort la voiture peut être placée sous cellé et une expertise est faîte par un représentant de la Marque ( dans notre cas Porsche ) qui saura apte à vérifier la conformité du véhicule.....tout ceci bien sûr en présence d'un OPJ!!
TOTORBOXE- 4000 tr/mn
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
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Re: Un 986 2L5 Modifier en 3L4 de 300 CV
mais a 110 ,,, je vais m'endormir !
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