Essais par les membres du forum du Boxster 981
Page 4 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Je suis passé au CP de Clermont-FD ce matin. Essai prévu (avec madame) après le 25 juillet.
Martial63- VIP Team Porsche
- 12/05/2011
Messages : 7905
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Commençons par être clair:
Le futur possesseur d'un 981 désirant avoir une machine de course,une balle de fusil capable de partir immédiatement et à n'importe quel moment doit amha s'orienter obligatoirement vers un boxster S dont le couple mini est celui du maxi sur le 2.7L.
A 1500 km effectués,je pense avoir une petite idée de la machine.
Ancien possesseur d'un tt 2L TFSI S-tronic 200cv , ce dernier est beaucoup plus souple et present en sensation en raison du turbo dans la zone 1500-4000 tr/min.
Mon 2.7L commence à changer de caractère à 4500 tr/min.
Cequi fait pour moi un plage un peu trop haute pour un usage sportif quotidien avec un habitable qui devient vite sonore si on roule sportivement en discutant avec le passager.
Le coup de pied au fesse n'est là,je le répète,pour moi qu'à 4500-5000 tr/min et il vient progressivement en plus..
La boite pdk en mode normal est un peu moins rapide que la s-tronic en normal.eh oui , Audi fait fort quoi qu'on en dise.
Si je regrette le S basique sans option et le mien optionné?
NO of course....
Super agile,rivé sur des rails,freinage exceptionnel, aucune frayeur,comportement hyper sain, super qualité de fabrication,isolation phonique excellente,pas de roulis.....
Concernant le son normal sans PSE il est sympa mais pour moi pas aussi exceptionnel que ce que je lis sur les forums.En 3ème sur une descente à 15% à 80 km/h on ditait une voiture sans permis LOL
graggor- 1500 tr/mn
- 30/07/2012
Messages : 56
Prénom : strasbourg
Modèle : 981 2.7L
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
BLACKBOXSTER- 4000 tr/mn
- 30/06/2012
Messages : 252
Age : 46
Prénom : Mont Sur Rolle
Modèle : Boxster S 981
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
J'ai écouté la video sur le 2.7, le bruit est pour moi un régal !!!!
Quand à la boite stronic c'est certainement une des meilleures c'est certain mais la presse s'accorde à dire que la PDK est la meilleure du marché (Je ne parle pas de Ferrari...mais pour la voiture de monsieur tout le monde j'entend). Pour ma part j'ai esayé encore la Boxster aujourd'hui et la PDK est bien plus rapide, tu peux passer de 7 en deux instantanément en appuyant tres vite sur les palettess...chose impossible avec la Stronic. D'ailleurs sur le papier la PDK est plus rapide dans tous les modes.
Avec le chrono sport, c'est immense !!!! là c'est un temps négatif hihihihihihihihihi (j'avais été essayé encore la voiture pour me conforter dans mon choix de cette option, ben je lagarde plutot deux fois qu'une, c'est vraiment un troisieme comportement et carto qui est offert avec cette option)
Ce qui est étonnant c'est que dans le dernier essai de "german cars" ils disent que la difference avec le S ne pourra se faire qu'avec la difference de talent du pilote, car ils sont tres proches en performances du moins pour monsieur tout le monde.
Le couple est moins elevé, mais un bon diesel moyen de gamme fait moins bien, et n'oublions pas que le couple n'est pas la puissance et sert pour les reprises et la promenade sur un filet de gaz et certe le 2.7 est au max avec 280 mais il ne descend jamais en dessous de 220 ce qui est aussi une valeur correcte pour une voiture qui fait 1300 kg.
D'ailleurs la PDK permet de gommer cette sensasion de manque de couple car elle est toujours sur le bon rapport et va chercher le meilleur compromis puissance couple....
- https://www.boxster-cayman.com -
bencam2405- 6000 tr/mn
- 05/06/2012
Messages : 540
Prénom : BOrdeaux
Modèle : Boxster 981
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
graggor- 1500 tr/mn
- 30/07/2012
Messages : 56
Prénom : strasbourg
Modèle : 981 2.7L
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Sur un trajet de 48km a une vitesse moyenne de 56 km/h
Le ruythme était vraiment cool ... Respect du code de la route à 10 km/heure prêt.
J'essaie de vous envoyer la photo prise par mon iPhone
guapo- 1000 tr/mn
- 11/03/2012
Messages : 33
Age : 48
Prénom : Belgique
Modèle : Boxster S Spyder 55O 2004
guapo- 1000 tr/mn
- 11/03/2012
Messages : 33
Age : 48
Prénom : Belgique
Modèle : Boxster S Spyder 55O 2004
guapo- 1000 tr/mn
- 11/03/2012
Messages : 33
Age : 48
Prénom : Belgique
Modèle : Boxster S Spyder 55O 2004
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
je possède un 987 S PDK, un touran dsg6 (eh oui en famille et diesel) et j'ai eu un 335 I cab DKG juste avant mon box
un comparatif entre la DKG bmw et PDK serait intéressant
A mon avis : pour un non pilote comme moi, les boites sont proches
le mode sport plus sur le box est très virile voir pénible sur petites routes au bout d'un certain temps; ce n'est pas le cas sur la bmw
les palettes au volant sont aussi efficaces
au niveau de la boite, je ne suis pas épaté par la PDK après avoir eu une DKG
frizou- 5000 tr/mn
- 22/11/2010
Messages : 368
Prénom : PAYS DE LOIRE
Modèle : porsche boxster 981 s pdk
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Szilagyi83- VIP 2000
- 26/05/2012
Messages : 2050
Age : 41
Prénom : (83) Vidauban
Modèle : 981 3.4 S
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
- Ligne beaucoup plus équilibrée
- PDK géniale surtout en mode sport. Par contre en mode sport plus, c'est rageur et les rapports ne passaient que très haut dans les tours. Probablement une part d'ignorance de ma part
- Même en 20 pouces il m'a paru plus confortable que le 987
Enfin, moteur linéaire ou pas?? Personnellement je ne m'en suis pas rendu compte. Peut-être parce que je cherchais le plaisir de rouler que le "coup de pied' aux fesses.
Antiraleur- 4500 tr/mn
- 22/07/2010
Messages : 304
Age : 68
Prénom : 44
Modèle : Boxster 987 S
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
La voiture est magnifique et effectivement fort bien mise en valeur par les 20 pouces.
Je sais comment roule Jean-Phi usuellement et il ne s'est pas vraiment lâché à cette sortie; peut-être encore en rodage, peut-être méfiant des routes humides... Dans tous les cas, même en restant sobre, il est toujours resté facilement au contact, y compris des deux R8 de chasse...
Quand cette auto aura 10 ou 12000 kms, cela va être un pur bonheur!
Invité- Invité
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Par contre plus on roule avec le 981 plus on l apprécie.Mais si on roule un temps soit peu sportivement la consommation monte vite au dessus de 11 litres.
graggor- 1500 tr/mn
- 30/07/2012
Messages : 56
Prénom : strasbourg
Modèle : 981 2.7L
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
graggor a écrit:D accord avec toi antiraleur,le mode sport est suffisant,pour la longévité du moteur ama toujours en sport plus ne me paraît pas une très bonne idée.
Pourquoi dis tu ça ?
Le mode sport ne joue que sur la sensibilité du potentiomètre de l'accèrateur (et recalibre les lois du PSM)...
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
graggor- 1500 tr/mn
- 30/07/2012
Messages : 56
Prénom : strasbourg
Modèle : 981 2.7L
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
phenomene a écrit:Je pense que les commentaires de Mackie sont attisés par sa mauvaise foi et une certaine amertume et jalousie comme l'ont souligné certains membres.
La presse auto est unanime, des légendes vivantes du monde automobile telles Walter Rohrl sont conquises, les chronos parlent d'eux même, les ingénieurs Porsche ont travaillé des années pour développer ce nouveau modèle, mais non Monsieur Mackie est au dessus de tout ça et sait mieux que quiconque que SA voiture est la meilleure.
Oh là c'est un procès d'intention, selon moi c'est l'expression d'une voix discordante dans le concert de louanges, qui par définition dérange...
je pense que tes références sont pas tout à fait objectives, les journalistes sont chouchoutés comme des rois par le service marketing (séjour de rêve aux Canaries notamment), pour ce brave Walter Rohrl à vrai dire il est employé par Porsche
il n'y a que dans la presse que la nouvelle génération de Porsche enterre la précédente
Mackie 07 a écrit:Côté esthétique, je ne dis rien car on est dans l'irrationnel (quand on voit mon passé de voitures pépères ou sportives moches (Xsara, 104, Impreza), le look s'oublie au volant), mais côté chassis, n'en déplaise aux afficionados, les voitures modernes deviennent asseptisées et fades. En somme, trop parfaites et linéaires (y a du couple partout) comme Audi en a été le précurseur.
Mais, si on regarde la côte d'amour des voitures anciennes qui reste élevée, on voit que la passion se déchaîne souvent autour de leurs petits défauts. On apprécie davantage un moteur un peu creux en bas, et qui devient de plus en plus vif (hargneux) au fur et à mesure que les tours grimpent.
Or, les caisses modernes, à force de singer les diesels, en deviennent tellement linéaires qu'on n'a plus cet effet "hargneux". Voilà mon principal grief sur cette évolution.
Pareil pour les chassis, on les fait devenir très neutres avec du sousvirage pour rassurer le néophyte (on lève le pied et on contre le léger sousvirage) et donc flatter son égo ("je passe plus vite qu'avec mon ancienne donc je suis meilleur païllote")...
Mais bon, je reconnais qu'il y a un "gap" entre 987 et 981, mais à un prix tel que je ne craquerais pas de suite. Voire pas ??
Pour illustrer, conduisez une fois une voiture sportive des années 60-70-80 et vous en ressortirez crevé, mais heureux d'avoir "bataillé" avec elle pour en tirer un plaisir sportif. De mémoire, nous avons des membres qui ont des voitures anciennes et qui vous diront qu'avant la plaisir se trouvait dans la lutte et que maintenant il se trouve dans le confort. Eh bien, moi je suis encore de "l'ancienne" génération.
je suis bien d'accord
faut-il s'étonner de cette aseptisation, elle était prévisible comme pour la 991, avec la croissance de l'empattement et dans une moindre mesure de la largeur
je reconnais volontiers les progrès de chassis depuis les 964 comme a rappelé quelqu'un au-dessus, mais la 987 obtient un équilibre entre sensations du passé et efficacité actuelle, j'ai peur que les futures générations s'éloignent de ce compromis magique, sauf à investir en combinés Bilstein etc
sea- 5000 tr/mn
- 22/07/2010
Messages : 378
Prénom : west coast
Modèle : 987s
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
c'est un débat que je trouve pour ma part intéressant
sea- 5000 tr/mn
- 22/07/2010
Messages : 378
Prénom : west coast
Modèle : 987s
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
La réaction de Phéno n'est pas un procès d'intention mais un ras le bol vis a vis des interventions toujours négatives de Mytho07.
Quand il avait sa Subaru, tout le reste était de la m*rde!
Aujourd'hui si on le lit bien, seule "boxstinette" est a la hauteur.
Le jour ou il aura une Ferrari, il vomira sur la production Porsche en général!
On peut débattre de tout... Mais ça dépend avec qui...
Invité- Invité
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Comme vous, j'avais les yeux "cillés" par ma passion, mais y a toujours mieux. Erreurs de jeunesse certes, mais je les reconnais.
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Szilagyi83- VIP 2000
- 26/05/2012
Messages : 2050
Age : 41
Prénom : (83) Vidauban
Modèle : 981 3.4 S
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
C'est assez bluffant, j'ai vraiment l'impression qu'on peut l'utiliser très confortablement au quotidien, et de la même manière conduire sportivement effectivement. Impressionné par la boite PDK aussi, dans mes motivations d'achat il y a aussi passer à une boite auto efficace, là je vais être servi je sens !
Je vais réfléchir encore ce we, mais signature de bon de commande lundi ou mardi probablement !!
kiad- 3000 tr/mn
- 10/09/2012
Messages : 167
Age : 39
Prénom : Paris
Modèle : Boxster 981
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
JéJé3.4 a écrit:Je devrais en essayer un ce WE, je posterai mes impressions...
Comme annoncé, j'ai eu la chance de conduire un 981 S sur plus de 300 km au total, tous types de routes et de temps (Petites routes, ville, autoroute, soleil, pluie...), principalement en conducteur et quelques kilomètres en passager...
En voici le CR, que je résume en + et en -, un peu dans le désordre... :
Ses options principales tout d'abord :
•Sièges cuir (mais pas full cuir)
•PCM navigation
•Roues 20'
•PDK avec palettes
•Pack Chrono Sport +
•Pas de PSE ni de PASM, j'y reviendrai plus tard
Les "+"
•Polyvalence et facilité
•Tenue de route bluffante
•Niveau de performance
•PDK avec tous ses modes possibles, son électronique rarement prise ne défaut, son côté très ludique
•Caractère sportif et joueur très affirmé quand on la pousse
•Lecture température et pression d'huile sur l'écran TFT
•Finition et qualité des matériaux intérieurs au niveau des meilleures (Audi). Par rapport à mon croco on a l'impression d'être assis dans une voiture de classe supérieure, pourtant mon croco a le full cuir (sièges, planche de bord, panneaux de portes, entourages poignées, habillages colonne de direction...)
•Qualité de la capote, autant de protection phonique qu'un toit en dur et son maniement, notamment la commande à distance que je trouve géniale
Les "-"
•Inconfort sur mauvaises routes (avec les 20', le PASM est à mon avis INDISPENSABLE !)
•Caractère moteur assez linéaire (déja remarqué lors d'autres essais depuis le passage au DFI)
•Bruit échappement certes présent mais un peu quelconque, pas assez "typique Porsche" à mon goût (Rappel: pas de PSE)
•Qualité de fabrication à l'économie et suspecte pour certains détails : le logement de l'anneau de remorquage et de la trousse à outil tient par un simple clip, mal amiçu, qui s'est cassé et du coup l'ensemble est tombé et batifolait joyeusement dans le coffre !
•Déja des bugs électroniques ?: 2 messages de panne se sont affichés successivement, un pour le PSM, l'autre pour le Start & Stop...
•Palettes au volant que je trouve moins intuitives que des fixes, il arrive qu'on les cherche un peu à certains angles de braquage du volant
•Rayon de braquage pas exceptionnel (limite gênant en ville)
•Différences ressentie pas hyper flagrante entre les modes, Sport et Sport + en passage des vitesses manuel (sauf si la PDK est en Drive)
Et pour finir quelques photos :
De la compagnie pour mon croco...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est une voiture qui plait aux femmes manifestemment..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et aux jeunes filles aussi...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vue de 3/4 AR...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour finir l'intérieur très classe...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[list][*]
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Tu n'as pas parlé de la direction...
Pour le mode sport plus, as-tu poussé les régimes en manuel à 7000 tr/mn et plus? Car sur mon Cayman S 987 Phase II PDK, c'est flagrant, la différence entre Sport et Sport Plus dans ce cas: le passage de chaque rapport "propulse" la voiture avec plus de vigueur car pas de coupure moteur à passage du rapport.
Et aussi lors des rétrogradages en conduite sportive: plus rapide, plus violents.
Limite on a peur pour la transmission, tant c'est violent. Peut-être ont-ils assagi un peu sur le 981?
Si tu penses à renouveler ta voiture, n'oublie pas un petit budget pour un nouvel appareil photo, également!
Dernière édition par Olivier_TFE le Dim 7 Oct 2012 - 21:22, édité 1 fois
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
comme le dit olivier, c'est violent
frizou- 5000 tr/mn
- 22/11/2010
Messages : 368
Prénom : PAYS DE LOIRE
Modèle : porsche boxster 981 s pdk
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Et tu as aimé la direction électrique sur-assistée en manoeuvres ?
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
frizou- 5000 tr/mn
- 22/11/2010
Messages : 368
Prénom : PAYS DE LOIRE
Modèle : porsche boxster 981 s pdk
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
Olivier_TFE a écrit:Sympa, cet essai détaillé, Jérôme!
Tu n'as pas parlé de la direction...
Pour le mode sport plus, as-tu poussé les régimes en manuel à 7000 tr/mn et plus? Car sur mon Cayman S 987 Phase II PDK, c'est flagrant, la différence entre Sport et Sport Plus dans ce cas: le passage de chaque rapport "propulse" la voiture avec plus de vigueur car pas de coupure moteur à passage du rapport.
Et aussi lors des rétrogradages en conduite sportive: plus rapide, plus violents.
Limite on a peur pour la transmission, tant c'est violent. Peut-être ont-ils assagi un peu sur le 981?
Si tu penses à renouveler ta voiture, n'oublie pas un petit budget pour un nouvel appareil photo, également!
Oui la direction électrique...En fait j'ai été beaucoup moins gêné que lors de mon 1er essai de la 991. Recalibrage depuis par Porsche ? habitude de ma part? je ne sais pas, mais on s'y fait plutôt bien finalement
Non je n'ai pas poussé la voiture à + de 7000, pas assez de kms au compteur pour çà..;ceci expliquerait alors cela ! j'ai juste noté une réponse à l'accélérateur plus franche, et aussi le coup de gaz au rétrogradage un peu plus vif et prononcé, mais au delà du ressenti, pas sûr que ça change fondamentalement les choses, à vérifier sur circuit chrono en mains (prévu en décembre au Bugatti)
Pour l'appareil photo DSL, mais c'est bientôt mon anniv', si vous vous côtisez les gars....
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Essais par les membres du forum du Boxster 981
2011: il est tout neuf! :**$:frizou a écrit:bo ben je garde mon vieux 987.2 S pdk alors
Dernière édition par Olivier_TFE le Dim 7 Oct 2012 - 21:51, édité 1 fois
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Page 4 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
» essais boxster 3.2 s 986 avant achat
» Evolution Forum > vignette portail de nos Boxster
» Boxster S 92 000Km - 2001 - 21 000€ prix forum
» superbe boxster bleu de 1998 à prix spécial Forum
|
|
Aujourd'hui à 11:40 par boulitos
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
Aujourd'hui à 9:45 par Jedge
» Bruit dans l'habitacle
Aujourd'hui à 8:38 par Suzimentvotre
» Rencontre Porsche Laon 02 le 12/5/2024
Lun 6 Mai 2024 - 9:18 par Dhaiphi
» St Michel de Grandmont
Dim 5 Mai 2024 - 15:29 par boulitos
» Du 981 GTS au 718 Spyder
Jeu 2 Mai 2024 - 21:32 par igguk
» Jets lave glace
Jeu 2 Mai 2024 - 19:21 par coyote65
» Repeindre les poignée et les accoudoirs – Tutoriel Boxster 986
Jeu 2 Mai 2024 - 17:17 par Piston Kirk
» oscillation regime moteur
Mer 1 Mai 2024 - 21:54 par Gregory01
» Croisiere et parking sécurisé sur Marseille
Mer 1 Mai 2024 - 14:06 par kazaam74
» Pégase
Mer 1 Mai 2024 - 13:35 par Dhaiphi
» Le Monastère de Solan
Mar 30 Avr 2024 - 22:03 par boulitos
» probleme capote 986
Mar 30 Avr 2024 - 8:47 par patdro
» Etrange problème d'actionneur de trappe à essence
Lun 29 Avr 2024 - 19:08 par Dhaiphi
» Tout sur la PDK
Ven 26 Avr 2024 - 16:10 par Dhaiphi
» Imperméabilisation capote.
Mer 24 Avr 2024 - 21:24 par coyote65
» Station de lavage rouleaux
Mer 24 Avr 2024 - 11:07 par boulitos
» Plus d'étincelles + pompe essence ne fonctionne plus
Mer 24 Avr 2024 - 6:56 par Jacob1
» Boxster 987 @ vendre 2011
Mar 23 Avr 2024 - 20:33 par Dhaiphi
» La Baleine
Mar 23 Avr 2024 - 13:33 par boulitos
» Retour du boxster !
Lun 22 Avr 2024 - 16:07 par cyril6128
» et les cylindres rayés ?????
Lun 22 Avr 2024 - 15:54 par cyril6128
» Bobine neuve qui grille
Lun 22 Avr 2024 - 14:32 par Dhaiphi
» Ordre d'allumage boxster 986 en 2.5l
Sam 20 Avr 2024 - 19:07 par bub
» messages d'erreurs sur ma 986
Sam 20 Avr 2024 - 18:34 par Mac
» Réfection des étriers de freins.
Mer 17 Avr 2024 - 11:37 par My empty tank
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
Mar 16 Avr 2024 - 21:56 par Serra
» Huile moteur.
Lun 15 Avr 2024 - 23:01 par Dutch986
» Comment retirer la batterie pour la remplacer ? - Tutoriel Boxster 986
Lun 15 Avr 2024 - 19:22 par fcook41
» panne sur mon box 550
Lun 15 Avr 2024 - 14:45 par Arcamax
» Cayman taille pneumatiques
Lun 15 Avr 2024 - 10:21 par gillesdu territoire
» Avignon Motor Show : LES PHOTOS !!!!!!!!!!!
Ven 12 Avr 2024 - 17:35 par Dhaiphi
» Ciel de toit qui se decolle ....
Mer 10 Avr 2024 - 20:08 par Phil11turbo63
» probleme reservoir essence
Mer 10 Avr 2024 - 14:26 par Suzimentvotre
» Fuite au niveau du réservoir lave glace
Mar 9 Avr 2024 - 10:36 par Oural
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
Sam 6 Avr 2024 - 12:31 par Jedge
» Le Canal ( du Rhône à Sète evidemment )
Ven 5 Avr 2024 - 12:46 par Dhaiphi
» Panneau porte - installer grille de haut parleur – Tutoriel Boxster 986
Jeu 4 Avr 2024 - 20:29 par al0546
» Caméra de recul
Mer 3 Avr 2024 - 17:33 par byblos2b
» Porsche Cayman 987 phase 1 - clé de contact non retenue par le Neiman
Mer 3 Avr 2024 - 11:15 par Gregory01
» pilote pour câble diagnostic
Mer 3 Avr 2024 - 9:10 par Dhaiphi
» Le Resto au Bord du Lac
Mar 2 Avr 2024 - 20:04 par boulitos
» Probléme boite / convertisseur sur ma Tiptronic
Dim 31 Mar 2024 - 16:23 par Nono59
» Infiltration d'eau
Ven 29 Mar 2024 - 19:36 par Gwildbxl
» Photos absentes sur annonce.
Ven 29 Mar 2024 - 15:09 par Dhaiphi
» Une bonne galère n’arrive jamais seule !
Ven 29 Mar 2024 - 6:56 par boulitos
» Remplacement courroie accessoire sur Boxster 987 2.9L 2011
Jeu 28 Mar 2024 - 9:04 par Shupa-987
» Code erreur Réglage de la portée des phares
Jeu 28 Mar 2024 - 0:21 par bub
» (HP) HAUT PARLEUR PACK AUDIO BOXSTER 987
Mer 27 Mar 2024 - 8:45 par boulitos
» Aiguille du compte tour qui bouge légèrement
Mer 27 Mar 2024 - 7:12 par Gregory01
» quels pneus sur 981 en 20 pouces ou 19 P en période pluie ?
Mar 26 Mar 2024 - 17:22 par Dhaiphi
» Continental Sport contact 7
Dim 24 Mar 2024 - 10:04 par Gregory01
» Boxster et Cayman dans le Finistère
Sam 23 Mar 2024 - 19:17 par Dhaiphi
» besoin liste des fusibles sur 981
Sam 23 Mar 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
Ven 22 Mar 2024 - 19:00 par CS-road
» Arles
Jeu 21 Mar 2024 - 12:44 par boulitos
» Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?
Mer 20 Mar 2024 - 22:15 par Mattoo-986
» Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Mar 19 Mar 2024 - 11:26 par PATBoxster986
» Périgord - 24 au 26 mai
Dim 17 Mar 2024 - 21:04 par elbarbou
» 981 S Bruit engrenage à froid
Dim 17 Mar 2024 - 15:47 par Dhaiphi
» Elle ne démarre pas
Dim 17 Mar 2024 - 10:36 par paco987
» Mensuelle du Club Automobile Aixois
Dim 17 Mar 2024 - 9:17 par Dhaiphi
» Fonseranes
Ven 15 Mar 2024 - 11:26 par boulitos
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
Jeu 14 Mar 2024 - 19:25 par Piston Kirk
» La Citadelle ( de St Tropez )
Mar 12 Mar 2024 - 9:29 par Dhaiphi
» recensement 718
Lun 11 Mar 2024 - 21:19 par sebinou88
» Affichage instrument de bord.
Lun 11 Mar 2024 - 19:42 par boulitos
» Valve PSE bloquée
Lun 11 Mar 2024 - 14:47 par didou24
» Fusible vitres électrique
Lun 11 Mar 2024 - 12:39 par Anniv62
» Cerbère
Dim 10 Mar 2024 - 19:15 par Dhaiphi
» PROBLEME GPS PCM 1 16B
Sam 9 Mar 2024 - 16:25 par vince 54/57
» petite griffure sur jantes
Sam 9 Mar 2024 - 10:42 par Dhaiphi
» Coût d'entretien en concession et prix des pièces constructeur
Ven 8 Mar 2024 - 20:30 par My empty tank
» fusible lève vitre grillé
Ven 8 Mar 2024 - 19:02 par Steph44
» Montage échappement inox decata
Jeu 7 Mar 2024 - 18:51 par Dhaiphi
» Valves PSE bloquées
Jeu 7 Mar 2024 - 11:59 par didou24
» condenseur
Mer 6 Mar 2024 - 21:32 par alain981
» Indice de charge pneu
Mar 5 Mar 2024 - 19:58 par SEE
» a vendre porshe boxster 2,7
Mar 5 Mar 2024 - 17:45 par boulitos
» Pommeau de vitesse et frein à main (démontage)
Mar 5 Mar 2024 - 17:19 par Suzimentvotre
» Grilles Zunsport sur 981.S
Lun 4 Mar 2024 - 9:31 par Arthur67
» Comment insérer une photo ou une vidéo - Tuto
Dim 3 Mar 2024 - 22:53 par Suzimentvotre
» Gastronomie
Sam 2 Mar 2024 - 13:47 par boulitos
» Recensement de CAYMAN !! SVP
Ven 1 Mar 2024 - 18:15 par boulitos
» Kilométrage maximum
Jeu 29 Fév 2024 - 22:51 par Alain 67201
» Changement pneumatiques sur 997
Jeu 29 Fév 2024 - 19:47 par Nels
» Plastique qui s'ecaille
Jeu 29 Fév 2024 - 16:49 par boulitos
» Porsche boxster 981 2.7L vs 987 S 3.4L voir 911 cab
Dim 25 Fév 2024 - 19:55 par Arthur67
» Mon box ne démarre pas
Dim 25 Fév 2024 - 7:51 par manu26
» Siège Chauffant
Ven 23 Fév 2024 - 10:20 par BOX-STEPH
» Alarme en pleine nuit au garage
Mar 20 Fév 2024 - 7:21 par Gregory01
» Interpretation du test PIWIS
Lun 19 Fév 2024 - 19:24 par boulitos
» probleme eclairage boite a gants 987
Lun 19 Fév 2024 - 18:11 par Nono59
» adaptation combiné instrument de 997 sur 987
Dim 18 Fév 2024 - 17:01 par boulitos
» Aral Ultimate 102 octane.
Dim 18 Fév 2024 - 12:54 par Arthur67
» Option 544 : alarme à sur veillance perimetrique ...
Dim 18 Fév 2024 - 12:25 par Dhaiphi
» Ouvrir le capot quand la batterie est à plat (ou moteur HS) - Tuto Boxster 986
Dim 18 Fév 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Panne sans défaut....
Sam 17 Fév 2024 - 12:56 par Arcamax
» Tuto poussoir hydraulique
Sam 17 Fév 2024 - 10:30 par bub