pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2

par **vandegt** Lun 30 Juil 2012 - 15:20

Rappel du premier message :

voila alors un petit reportage photo suite a la pose de mes collecteurs inox
je devais changee mes joint de collecteurs car j avais une fuite et ducoup j en est profiter pour changer mes collecteurs
donc voila les betes
pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Img_3610

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Img_3610

alors direction le garage pour le montage

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Imag0010

ensuite la galere commence sur les 12 vis des collecteurs seulement 3 on tenu toutes les autres ce sont cassee dans les culasses

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Imag0011

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Imag0011

donc apres avoir retaroder le tous pour plus avoir de sopucis les boulons on etait remplace par des goujon la au moins plus de risque de casse !!!
ensuite la pose des collecteurs

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Imag0012

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Imag0012

ensuite passage au banc pour verifier tous ca

pose de mes collecteurs inox sur mon 3l2 - Page 2 Imag0013

244cv au banc de mon s et une perte au niveu du couple mon echappement est d origine mis a part mles collecteur et j ai juste un filtre a air kn

en sachant que j ai une sonde lambda cote gauche qui est hs mais sa n explique pas une aussi grande perte

meme ressenti au volant un tres beau bruit beaucoup plus mettallique passee 4000trs mais perte de sensation au niveau de l acceleration!!!!!!!!!!

donc un peu decu suite a la pose des mes collecteurs prochaine etape pose de mes decata et une reprog par la suite pour espere regagner les cv perdu avec un passage au banc pour verifier tous ca !!!!

par **Steph** Ven 14 Juin 2013 - 15:26

Le gain ou la perte de puissance sera relative en fonction de la qualité des collecteurs évidement. Pour des made in china à bas prix il ne faut pas se leurrer... q<<w

Par contre avec des collecteurs de grande marque (SCART, Capristo, tubi, Cargraphic...) le gain est plus que conséquent ! ffrr

par **Oltoy** Dim 23 Juin 2013 - 13:14

Bjr,

Verdict?

par Invité Dim 23 Juin 2013 - 15:38

laurento95 a écrit:Je suis aussi curieux de savoir si le fait de remplacer le collecteur d'origine par un inox amène un rél plus au niveau de la puissance

Théoriquement pas plus de watts.

Mais une évacuation des gaz facilitée par la densité moindre des catas (pour autant que le KN soit propre, en entrée...)

Et une auto à la vivacité améliorée (sensible à bas régime).

Modif usuellement appréciable, et sans soucis.

> prévoir de la patience et chauffer les boulons pour éviter de casser ceux-ci lors de la dépose des collecteurs en place.

> vérifier la présence d'un bague de rallonge au niveau des sondes Lambda pour éviter que celles-ci ne génèrent des erreurs avec les catas200. En général, cette rallonge équipe les catas200 quand on les reçoit.

par **miguel66** Jeu 25 Juin 2015 - 19:16

Bonjour
j'ai un défaut ligne 1 catalyseur sur un Boxster 986, donc je démonte et la sur le collecteur un cata apparemment en mauvaise état j'ai regarder l'intérieur avec une camera.
Donc ma question est peut t'on couper les collecteur les vider et ressouder? Merci pour votre aide