Gros Bruit venant du moteur ! ! ! Des idées????

turbofan a écrit:En effet un changement moteur est plus sur et tu fais monter le roulement pour le fiabiliser

romaindesbois a écrit:avant de partir en procédure comme ça, mieux faut essayer un maximum de s'arranger à l'amiable.
car une fois parti là dedans, ça prend du temps, du fric, du stress.....et ton auto est immobilisée.
vois avec ta protection juridique, ce sont des pros du domaine, ils te conseillerons.

romaindesbois a écrit:avant de partir en procédure comme ça, mieux faut essayer un maximum de s'arranger à l'amiable.
car une fois parti là dedans, ça prend du temps, du fric, du stress.....et ton auto est immobilisée.
vois avec ta protection juridique, ce sont des pros du domaine, ils te conseillerons.

REGNOUX a écrit:

Lorsque la partie adverse est en faute, je peux te dire que cela va vite, très vite !!! (expérience chez JEPP)

Tartenpion a écrit:J'ai aucune envi de lancer une procédure car comment un expert pourrais prouver que mon moteur tournait en arrivant dans l'atelier?

Knarf a écrit:

Tartenpion a écrit:J'ai aucune envi de lancer une procédure car comment un expert pourrais prouver que mon moteur tournait en arrivant dans l'atelier?

tu as bien cerné le pb si tu te lances dans une procédure.

pas de chance pour toi en ce moment. :(

Polygone2fr a écrit:Amaury,

A ta place => protection juridique (c'est souvent inclus dans ton contrat auto ou habitation).
Normal que tu ne saches pas quoi faire ... tu n'as pas de réponses à certaines questions; l'assurance va y répondre et tu pourras progresser dans ta réflexion. Ce sont des pros et sont là pour ça. Il faut absolument connaître tes droits dans cette affaire et surtout comment les formaliser auprès du garage pour que les choses avancent.

Courage

turbofan a écrit:Oui, mais c'est partit pour deux ans.. on a vu le cas pour un embrayage dans ce forum,de plus le moteur ne méritait pas la réparation d’après Porsche. donc ce n'est pas gagné....
Un bon arrangement ......

Knarf a écrit:oui la protection juridique va t'aider à mettre la pression sur le garagiste mais si il ne sait pas réparer ton moteur ou si il y a besoin de 25h pour réparer, je ne vois pas comment un expert mandaté par l'assurance arrivera à contredire le garagiste sur un sujet aussi pointu.

si je ne me trompe pas, ta voiture est arrivée sur plateau au garage (elle ne roulait pas) ? La garage pourra se réfugier derrière cela pour indiquer que le pb était plus grave que prévu.... que le premier devis était oral et indicatif (y a plus de trace de ce papier ?) mais qu'en fin de compte, il faut sortir le moteur pour faire un travail propre... 

Essaie de négocier à l'amiable avec lui. (ex: 10h de main d'oeuvre + les pièces, le reste de la main d'oeuvre est pour lui et tu lui laisses un mois pour réparer)

Ps: apparemment oui, il faut ouvrir le moteur pour changer les 5 chaines.  (pas besoin pour caler la distribution pour changer les chaines 4 et 5). Si ça bloque qq part, ça serait bien que tu saches dans quelle partie du moteur.

REGNOUX a écrit:+1
C'est ce que j'ai dis plus haut, je vois que tu es de NANCY Olivier
On se croisera peut-être un de ces 4   

Polygone2fr a écrit:Simplement en confrontant le devis du pseudo garagiste à des spécialistes du domaine (Porsche en l'occurence).