Check engine allumé
Check engine allumé
Après une virée de 50 km sur les routes de campagne en profitant du moteur, je constate au retour que le voyant check engine s’est allumé.
Depuis il est toujours là. Juste avant j’avais changé le filtre à air de marque Hengst et j’ai mis de l’essence esso 98 so en remplacement du 98 super marché. Y aurait-il un moyen de faire un reset?
Dans tous les cas j’ai besoin de lire les codes erreurs. Je prévois d’acheter le foxwell nt530. Vous en pensez quoi? Si quelqu’un est dans le département 18 avec un testeur je suis preneur. Merci!!
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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Re: Check engine allumé
Ralenti stable
Accélération normale
Consommation normale
Aucune fumée à l’échappement en accélérant à l’arrêt.
Voilà toutes infos.
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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Prénom : Sancerre
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Re: Check engine allumé
Impossible de t'aider sans lecture des codes erreurs.
Tu peux tenter de débrancher la batterie quelques heures pour faire un reset du DME; si c'est un défaut erratique, il s'effacera sans doute. S'il est permanent, il reviendra rapidement.
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: Check engine allumé
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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Check engine allumé
francois_250- 1000 tr/mn
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Re: Check engine allumé
DAV P38- 2500 tr/mn
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Re: Check engine allumé
Je met une pièce sur un code genre "sonde lambda" ou "richesse mélange" ...rien de grave
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Get Out & Drive !!!! CheeRS
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Check engine allumé
francois_250- 1000 tr/mn
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Re: Check engine allumé
alain64- 1500 tr/mn
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Re: Check engine allumé
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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Re: Check engine allumé
Flow et arbre à came.
J’ai enlevé les codes puis rouler 30 kil. Le voyant check engine ne s’allume plus. Un défaut est revenu celui de l’arbre à came.P1 341. La déviation est de 5 Degrés 16. Je pensais que la norme Porsche allait jusqu’à 6 degrés de déviation. .
En roulant tout marche bien, ralenti nickel et accélération sans à coups.
Avez-vous des avis? Merci.
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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Re: Check engine allumé
je veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais
il ni aurait pas une relation avec le roulement IMS ?
il est relié mécaniquement à l'arbre à cames
peut être un poussoir hydraulique ?
moi , je ne roulerais pas trop avant d'éclaircir tout ça ,
spydi 64- V.I.P
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Re: Check engine allumé
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boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Check engine allumé
Je n’osais pas le dire (nous étions nombreux a avoir pris l’engagement de ne pas évoquer ce problème en 2021, je crois)1) )spydi 64 a écrit:bonjour
je veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais
il ni aurait pas une relation avec le roulement IMS ?
il est relié mécaniquement à l'arbre à cames
peut être un poussoir hydraulique ?
moi , je ne roulerais pas trop avant d'éclaircir tout ça ,
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Check engine allumé
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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Re: Check engine allumé
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boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Check engine allumé
Crazy_Duf a écrit:Très bien le foxwell nt530
Tu peux développer ?
J'envisage de m'acheter un système pour lire/effacer les défauts et plus si c'est possible.
Au niveau tarif il est bien placé .
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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Re: Check engine allumé
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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Re: Check engine allumé
Bernard13- VIP 3000
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Re: Check engine allumé
Gregory01- VIP 2000
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Re: Check engine allumé
francois_250- 1000 tr/mn
- 12/07/2020
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