Problème de boite Tiptronic
Page 1 sur 2 • 1, 2
Problème de boite Tiptronic
Après une brève présentation, je me lance car malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas vraiment trouvé de réponses à mon problème (même si j'ai déjà pas mal de pistes à explorer...)
Alors voilà, je viens de craquer, j'ai acheté une Boxster S Tiptronic de 2001, moins de 130 000 kms, en très bon état, toute belle et tout et vraiment avec un prix très intéressant... Super allez vous me dire, en effet, enfin j'espère car il y a un hic, la boite ne fonctionne plus... :-(
Selon le propriétaire actuel, il aurait eu une panne de batterie il y a 1 ou 2 mois et depuis, impossible de faire fonctionner la boite....
En effet le moteur démarre très bien désormais (après avoir rechargé la batterie) mais la boite reste sur "N" au tableau de bord malgré les changements de position du levier de vitesse. Le passage en mode manuel n'est pas plus satisfaisant : levier en position "M", le "N" reste allumé sur le TDB... et bien évidemment le bolide ne bouge pas d'un cm...
J'ai tenté de réinitialiser la boite (procédure trouvée sur le forum, tout d'abord avec le levier sur "P" puis à nouveau en le mettant sur le "N" car j'ai lu que c'était plus efficace...). Aucun résultat :-(
Pour avoir déjà conduit d'autres véhicules en boite auto, je trouve le levier un peu "mou" comme si il n'enclenchait pas grand chose, j'ai même parfois eu l'impression qu'il ne se fixait pas bien sur les différentes positions mais n'ayant jamais conduit d'autres Boxster avant, je n'ai pas de point de références...
Je pense que la vidange de boite n'a jamais été réalisée, je pensais commencer par là.
J'ai lu aussi quelque part que les câbles de sélection de la boite pouvaient casser et expliquer ce genre de problème.
J'ai lu aussi quelque part qu'un relai disposé sur la boite pouvait être défectueux
Un fusible peut être?
Je pourrais bien évidemment l'envoyer en CP mais sur Lille a priori il faut être méfiant, ils n'aimeraient pas trop les "vieilles" Porsche et surtout n'hésiteraient à facturer très copieusement leurs prestations... à vérifier bien sur ...
et comme mon futur bolide ne roule pas, il faut que je passe par la case plateau, délai pour avoir rdv...
Est ce que quelqu'un ici aurait déjà été confronté à ce genre de problème, avait vous une idée? un conseil?
Je sais que j'ai pris des risques en achetant ce véhicule, mais je n'ai pas su résister , j'espère que je ne le regretterai pas...
Merci d'avance pour vos réponses, très bon week-end à vous tous et prudence sur la route.
Cèd.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
site ZF dans le Nord
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Problème de boite Tiptronic
Juste une petite question, ils font quoi ZF à Seclin? ils réparent les boites auto?, je pourrais y aller avec le Boxster pour qu'ils règlent le problème?
Merci encore à toi... si d'autres habitués peuvent me donner leur avis, n'hésitez pas (au plus j'aurais de pistes, au plus au plus j'ai de chance de réparer par moi même sans passer par la case CP ;-) )
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Sinon, lecteur de code defaut generique pour savoir ce qui cloche ou encore mieux Porsche pour avoir la totale.
Z_de_Suisse- 1500 tr/mn
- 20/04/2015
Messages : 68
Prénom : Alsace
Modèle : 986 Boxster S
Re: Problème de boite Tiptronic
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Problème de boite Tiptronic
BEGNAT996- 2000 tr/mn
- 10/10/2012
Messages : 85
Age : 58
Prénom : Pays basque
Modèle : 996 c4 tiptro
Re: Problème de boite Tiptronic
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 638
Modèle : boxster 718 S
Re: Problème de boite Tiptronic
Je vais passez demain chez ZF pour voir si ils peuvent faire qq chose pour moi...
Quelqu un a t il deja tracté ca Boxster? Pas de risque particulier? Ou me faut il trouver un plateau?
Merci encore à tous et bon dimanche sous la pluie ici.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 638
Modèle : boxster 718 S
Re: Problème de boite Tiptronic
Bleurobby59 a écrit:...
Quelqu un a t il deja tracté ca Boxster? Pas de risque particulier? Ou me faut il trouver un plateau?
Pour une boite auto, il faut le plateau !
Tu parles de position " N " : c'est le pont neutre ou point mort .....
Sur la boite auto 5 de ma Jag , il faut passer en " D " pour rouler ou sur les chiffres
KENZO- Bravo ! 1000 Messages
- 23/01/2016
Messages : 1042
Prénom : GARD
Modèle : Boxster
Re: Problème de boite Tiptronic
Il me semblait qu on pouvait qd meme la remorquer sans depasser 50 km/jh pour eviter que la boite ne souffre (moins lubrifiée que lorsque la boite est enclenchée) Je vais passer chez ZF demain je pense qu ils pourront me conseiller.. Je vous tiendrai au courant des suites de tout ca. Merci encore.
@ Labo : non je pense que meme avec quelques frais je m y retrouve encore... Je croise les doigts néanmoins.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Comme convenu, voici quelques nouvelles de ma visite chez ZF Lille. J'ai en effet été bien reçu et ils m'ont laissé une bonne impression. Malheureusement, je ne suis pas vraiment renseigné, en effet étant sans le véhicule (ben oui il roule pas! lol), difficile de faire un diag... ll penche plutôt à priori pour un problème de tringlerie (à vérifier en premier) et ensuite si ce n'est pas ça... là ça peut être bien plus grave..., peut être le boitier de commande si ils ont mis les pinces de batterie à l'envers par exemple (quelle idée??). Pour votre info, j'ai appris qu'ils ne réparaient pas les boites TripTronic, soit c'est un problème "superficiel" (vidange, boitier de commande...) et là ok mais si il faut démonter la boite pour voir à l'intérieur, ils peuvent la démonter mais ils l'envoient (chez ZF?) pour la réparation mais très souvent "on ne répare pas la boite, si ca ne fonctionne pas, on la change"!!! ainsi donc une boite auto de Porsche est désormais considérée comme du "consommable"... franchement j'ai vraiment du mal avec cette idée...
J'ai donc décidé de la ramener de l'ancien proprio vers chez moi dans un premier temps (début de semaine prochaine), revérifier tous les fusibles, connections, tringleries, câbles etc... et si je ne trouve pas, j'aviserais (ZF ou CP en Belgique qu'on m'a conseillé).
Si quelqu'un à une autre idée ou un conseil, surtout n'hésitez pas, je suis preneur.
Au fait personne avec un Duramétric sur Lille qui pourrait me faire un petit diag (participation aux frais bien évidemment, apéro fournis ;-))? J'aimerais pouvoir orienter un peu mes recherches et faire le meilleur choix si je dois l'emmener pour la faire réparer... Merci d'avance, bonne soirée à tous.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Merci d'avance.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
C'est sympa à toi en tout cas... j'imagine qu'il y a qd même bien quelqu'un qui a ça dans le coin qd même... je ne connais pas bien le fonctionnement des forums, peut être faut il que je lance un nouveau sujet? Je vais attendre encore un jour ou deux...
Bonne soirée à toi.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Voilà je relance un peu le débat car je vais vraiment me pencher sur mon problème...
J'ai enfin récupéré ma Belle et je compte bien la remettre au plus vite sur ces roues...
Je cherche à orienter un peu plus mes recherches/diagnostic avant de tout démonter pour rien d'autant plus que je suis de plus en plus convaincu qu'il y a un problème de tringlerie voilà pourquoi :
- Premièrement, je trouve que mon levier de vitesse est vraiment très souple/doux/mou en fait à part lui même j'ai vraiment l'impression qu'il n'entraine rien du tout...
-Deuxièmement j'ai fait un petit test hier : Lorsque la clé n'est pas ds le neiman, impossible de bouger le lever de BV (bloqué sur P) : je crois que c'est normal . Par contre dès que je tourne la clé sur la première position (seul le voyant d'air bag s'allume quelques secondes puis s'éteint), je peux alors déplacer mon levier comme je le veux. Idem bien évidemment lorsque je tourne la clé au deuxième cran (tous les voyants sont allumés) et bien évidemment également quand le moteur est allumé.
Je trouve cela étrange que mon levier puisse être actionné lorsque la clé est à ce "premier cran" (=seul le voyant d'air bag allumé quelques secondes). J'ai fait un essai sur mon Opel Moka BA et ça ne fonctionne pas, il me faut attendre la position où tous les voyants sont allumés (2ème cran) pour pouvoir débloquer le levier.
Est ce que quelqu'un qui possède un 986 pourrait faire l'essai sur ça voiture? Ca me serait vraiment d'une grande aide.
Merci d'avance à tous pour votre aide précieuse, à bientôt j'espère.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Problème de boite Tiptronic
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Au bout d'un certain temps, il est possible d'observer quelques dysfonctionnements dans le fonctionnement de la boite tiptronic.
A-coups, passage des rapports plus haut en régime, bugs divers etc.
Le calculateur ayant une fonction "apprentissage" de votre conduite, il s'adapte à vous, mais parfois il peut perdre un peu … les pédales.
Il est aussi utile de réinitialiser après la vidange de la boite
(le fonctionnement étant différent avec de l'huile neuve)
voici la procédure pour réinitialiser le calculateur de boite .
C'est très simple et pas cher
1.- Mettre le contact (sans démarrer le moteur)
2.- Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.- Pédale enfoncée, couper le contact.
4.- Relâcher la pédale.
5.- Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes
(nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre)
Ne rien toucher.
6.- Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur)
7.- Prendre la route et observer le résultat.
Vois si tu as une différence.
On ne sais jamais.
Cab84- Bravo ! 1000 Messages
- 08/10/2015
Messages : 1388
Age : 62
Prénom : PERTUIS 84120
Modèle : 996 CAB 3.6
Re: Problème de boite Tiptronic
En tout cas merci à toi et si tu as d'autres pistes à me faire explorer ,n'hesites pas.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Malheureusement ce n'est pas un problème de tringlerie, j'ai vérifié et le levier actionne bien le sélecteur au niveau de la boite de vitesse, moteur coupé ou démarré (j'ai fait les 2 essais).
J'ai changé la batterie au cas où (selon l'ancien proprio, c'est suite à un problème de batterie déchargé que le problème est apparu...), ça ne change rien.
J'ai contrôlé tous les fusibles de la boite à fusibles présente dans l'habitacle (au niveau des jambes du conducteur), tout es ok.
J'ai refait un reset de la boite (2 en fait, un avec le levier positionné sur P et un sur N), toujours rien...
Moteur démarré, j'ai essayé d'accélérer un peu (3000 à 3500 tours), j'avais lu sur un forum sur un boxster Tiptronic, quelqu'un qui ne pouvait enclencher ses vitesses qu'au dessus de 3000 tours... (son problème avait je crois été résolu après une vidange de la boite).
Je suis maintenant un peu perdu, je ne sais plus trop quelles pistes explorer, je sais, il me reste la visite au CP mais la voiture ne roulant pas, c'est à nouveau plateau obligatoire et ça serait une belle fierté de n'avoir pas besoin de passer par là ;-)
Je suis donc toujours à la recherche d'autres idées à explorer si quelqu'un en a une ou 2... je suis preneur ++
Je me demandais aussi si il n'y avait pas d'autres fusibles que ceux présents dans l'habitacle souvent on en retrouve d'autres près de la batterie sous le capot moteur mais sur la Boxst, je ne les ai pas encore trouvé...
C'est quand même étrange que malgré le sélecteur de boite qui bouge, la boite semble bloqué sur "N" (le voyant au tableau de bord est d'ailleurs en permanence allumé sur "N" ).
Et sur "P" moteur coupé, je peux tout à fait déplacer la voiture en la poussant (alors qu'elle devrait être bloquée "mécaniquement" par la boite...
Allez un petit effort, je suis certain que quelqu'un à encore une idée pour m'aider à trouver ce qui coince... ;-)
Bon week end à tous.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Problème de boite Tiptronic
Si personne n a de meilleure idée je vais qd meme y reflechir...
Merci a toi et très bon week end a toi.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
Adresse : 3 Rue Henri Poincaré, 92160 Antony
Téléphone :01 70 74 79 00
tu demande Valentin APARICIO, et demande conseil
ou tu rempli un formulaire de contact en expliquant ton problème : https://www.zf.com/france/fr_fr/corporate/meta_folder/contact_corporate/contact_technical_inquiries.jsp
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Problème de boite Tiptronic
Je viens de voir ton petit message sur le mur (je ne connaissais pas cette fonction).
As-tu un lecteur OBD-2 (même un truc générique) ? Pour regarder si tu as des codes erreur...
Et ça permettrait aussi de faire un reset de l'ECU (moteur et boite) car le débranchement de la batterie a pu occasionner un blocage électronique.
Surtout que ta boite semble bloquée en N (et non P comme lorsqu'on se gare et retire la clé)...
Invité- Invité
Re: Problème de boite Tiptronic
Ca y'est je crois que je suis sur la bonne voie!
Ce matin j'ai voulu une dernière fois jeter un petit coup d'oeil sur cette belle capricieuse. Je me suis dit " et si tu essayais de pousser toi même sur le sélecteur de la boite pour voir un peu ce que ça fait..." (moteur arrété ;-)) et bien figurez vous que j'ai même pas eu besoin d'aller jusque la car en effet lorsque j'ai voulu vérifier vendredi ma tringlerie j'ai mis mon téléphone sur enregistrement vidéo, puis remonté dans la voiture, mis le contact et déplacé le levier de BVA...
Sur la vidéo, tout "bougeait" normalement sauf que... ce qui bougeait c'était la biellette qui aurait du être reliée au sélecteur de boite sauf que la petite rotule en plastique reliant la biellette et le sélecteur était cassée! Le boulet me direz vous, oui je reconnais ! mais quel sourire en voyant ça! lol
Démontage rapide puis vite direction le CP... normalement j'ai la pièce demain matin (moins de 100 euros, soit environ 40x moins qu'une boite ;-), je remonte et on verra (mais à la main, si j'actionne le sélecteur de BVA, le "vitesses" : P, R, N, passent donc...).
Je vous remets un message demain pour vous dire que tout va bien (j'espère)
Encore merci à tous ceux qui m'ont aidé, Anakin, Crazy Duf, Gergovie et les autres... c'était vraiment sympa à vous.
Bonne nuit à tous.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Re: Problème de boite Tiptronic
pascal.ylieff- 4000 tr/mn
- 27/07/2011
Messages : 273
Age : 53
Prénom : HEUSY - BELGIQUE
Modèle : Boxster 987 Tiptronic
Re: Problème de boite Tiptronic
Désolé je suis à la bourre, avec les intempéries mardi, je n'ai pu remonter la rotule et hier pas le temps.
J'ai pu le faire ce matin, j'ai fait un petit essai sans bouger (véhicule sur calles) tout semble fonctionner parfaitement :-)
Pas eu le temps de faire un essai sur route (il me reste encore quelques pièces à remonter) mais à priori, on est vraiment sur la bonne voie!
De toute façon je vous tiens au courant sans faute :-)
Merci à tous et très bonne journée.
Bleurobby59- 2000 tr/mn
- 19/05/2016
Messages : 103
Prénom : Lille
Modèle : Boxster S (986)
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Page 1 sur 2 • 1, 2
» Problème boite tiptronic Cayman s
» problème boite tiptronic bloquée sur P résolu
» Boite Tiptronic
» boite tiptronic
Hier à 19:32 par Mattia
» probleme capote 986
Hier à 10:29 par Raziel
» Tout sur la PDK
Ven 26 Avr 2024 - 16:10 par Dhaiphi
» Etrange problème d'actionneur de trappe à essence
Jeu 25 Avr 2024 - 10:01 par BLACKBOXSTER33
» Imperméabilisation capote.
Mer 24 Avr 2024 - 21:24 par coyote65
» Station de lavage rouleaux
Mer 24 Avr 2024 - 11:07 par boulitos
» Plus d'étincelles + pompe essence ne fonctionne plus
Mer 24 Avr 2024 - 6:56 par Jacob1
» Boxster 987 @ vendre 2011
Mar 23 Avr 2024 - 20:33 par Dhaiphi
» La Baleine
Mar 23 Avr 2024 - 13:33 par boulitos
» Retour du boxster !
Lun 22 Avr 2024 - 16:07 par cyril6128
» et les cylindres rayés ?????
Lun 22 Avr 2024 - 15:54 par cyril6128
» Bobine neuve qui grille
Lun 22 Avr 2024 - 14:32 par Dhaiphi
» Jets lave glace
Dim 21 Avr 2024 - 21:41 par coyote65
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
Sam 20 Avr 2024 - 23:24 par Jedge
» Ordre d'allumage boxster 986 en 2.5l
Sam 20 Avr 2024 - 19:07 par bub
» messages d'erreurs sur ma 986
Sam 20 Avr 2024 - 18:34 par Mac
» Réfection des étriers de freins.
Mer 17 Avr 2024 - 11:37 par My empty tank
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
Mar 16 Avr 2024 - 21:56 par Serra
» Huile moteur.
Lun 15 Avr 2024 - 23:01 par Dutch986
» Comment retirer la batterie pour la remplacer ? - Tutoriel Boxster 986
Lun 15 Avr 2024 - 19:22 par fcook41
» panne sur mon box 550
Lun 15 Avr 2024 - 14:45 par Arcamax
» Cayman taille pneumatiques
Lun 15 Avr 2024 - 10:21 par gillesdu territoire
» Avignon Motor Show : LES PHOTOS !!!!!!!!!!!
Ven 12 Avr 2024 - 17:35 par Dhaiphi
» Ciel de toit qui se decolle ....
Mer 10 Avr 2024 - 20:08 par Phil11turbo63
» probleme reservoir essence
Mer 10 Avr 2024 - 14:26 par Suzimentvotre
» Fuite au niveau du réservoir lave glace
Mar 9 Avr 2024 - 10:36 par Oural
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
Sam 6 Avr 2024 - 12:31 par Jedge
» Le Canal ( du Rhône à Sète evidemment )
Ven 5 Avr 2024 - 12:46 par Dhaiphi
» Panneau porte - installer grille de haut parleur – Tutoriel Boxster 986
Jeu 4 Avr 2024 - 20:29 par al0546
» Caméra de recul
Mer 3 Avr 2024 - 17:33 par byblos2b
» Porsche Cayman 987 phase 1 - clé de contact non retenue par le Neiman
Mer 3 Avr 2024 - 11:15 par Gregory01
» pilote pour câble diagnostic
Mer 3 Avr 2024 - 9:10 par Dhaiphi
» Le Resto au Bord du Lac
Mar 2 Avr 2024 - 20:04 par boulitos
» Probléme boite / convertisseur sur ma Tiptronic
Dim 31 Mar 2024 - 16:23 par Nono59
» Infiltration d'eau
Ven 29 Mar 2024 - 19:36 par Gwildbxl
» Photos absentes sur annonce.
Ven 29 Mar 2024 - 15:09 par Dhaiphi
» Une bonne galère n’arrive jamais seule !
Ven 29 Mar 2024 - 6:56 par boulitos
» Remplacement courroie accessoire sur Boxster 987 2.9L 2011
Jeu 28 Mar 2024 - 9:04 par Shupa-987
» Code erreur Réglage de la portée des phares
Jeu 28 Mar 2024 - 0:21 par bub
» (HP) HAUT PARLEUR PACK AUDIO BOXSTER 987
Mer 27 Mar 2024 - 8:45 par boulitos
» Aiguille du compte tour qui bouge légèrement
Mer 27 Mar 2024 - 7:12 par Gregory01
» quels pneus sur 981 en 20 pouces ou 19 P en période pluie ?
Mar 26 Mar 2024 - 17:22 par Dhaiphi
» Continental Sport contact 7
Dim 24 Mar 2024 - 10:04 par Gregory01
» Boxster et Cayman dans le Finistère
Sam 23 Mar 2024 - 19:17 par Dhaiphi
» besoin liste des fusibles sur 981
Sam 23 Mar 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
Ven 22 Mar 2024 - 19:00 par CS-road
» Arles
Jeu 21 Mar 2024 - 12:44 par boulitos
» Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?
Mer 20 Mar 2024 - 22:15 par Mattoo-986
» Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Mar 19 Mar 2024 - 11:26 par PATBoxster986
» Périgord - 24 au 26 mai
Dim 17 Mar 2024 - 21:04 par elbarbou
» 981 S Bruit engrenage à froid
Dim 17 Mar 2024 - 15:47 par Dhaiphi
» Elle ne démarre pas
Dim 17 Mar 2024 - 10:36 par paco987
» Mensuelle du Club Automobile Aixois
Dim 17 Mar 2024 - 9:17 par Dhaiphi
» Fonseranes
Ven 15 Mar 2024 - 11:26 par boulitos
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
Jeu 14 Mar 2024 - 19:25 par Piston Kirk
» La Citadelle ( de St Tropez )
Mar 12 Mar 2024 - 9:29 par Dhaiphi
» recensement 718
Lun 11 Mar 2024 - 21:19 par sebinou88
» Affichage instrument de bord.
Lun 11 Mar 2024 - 19:42 par boulitos
» Valve PSE bloquée
Lun 11 Mar 2024 - 14:47 par didou24
» Fusible vitres électrique
Lun 11 Mar 2024 - 12:39 par Anniv62
» Cerbère
Dim 10 Mar 2024 - 19:15 par Dhaiphi
» PROBLEME GPS PCM 1 16B
Sam 9 Mar 2024 - 16:25 par vince 54/57
» petite griffure sur jantes
Sam 9 Mar 2024 - 10:42 par Dhaiphi
» Coût d'entretien en concession et prix des pièces constructeur
Ven 8 Mar 2024 - 20:30 par My empty tank
» fusible lève vitre grillé
Ven 8 Mar 2024 - 19:02 par Steph44
» Montage échappement inox decata
Jeu 7 Mar 2024 - 18:51 par Dhaiphi
» Valves PSE bloquées
Jeu 7 Mar 2024 - 11:59 par didou24
» condenseur
Mer 6 Mar 2024 - 21:32 par alain981
» Indice de charge pneu
Mar 5 Mar 2024 - 19:58 par SEE
» a vendre porshe boxster 2,7
Mar 5 Mar 2024 - 17:45 par boulitos
» Pommeau de vitesse et frein à main (démontage)
Mar 5 Mar 2024 - 17:19 par Suzimentvotre
» Grilles Zunsport sur 981.S
Lun 4 Mar 2024 - 9:31 par Arthur67
» Comment insérer une photo ou une vidéo - Tuto
Dim 3 Mar 2024 - 22:53 par Suzimentvotre
» Gastronomie
Sam 2 Mar 2024 - 13:47 par boulitos
» Recensement de CAYMAN !! SVP
Ven 1 Mar 2024 - 18:15 par boulitos
» Kilométrage maximum
Jeu 29 Fév 2024 - 22:51 par Alain 67201
» Changement pneumatiques sur 997
Jeu 29 Fév 2024 - 19:47 par Nels
» Plastique qui s'ecaille
Jeu 29 Fév 2024 - 16:49 par boulitos
» Porsche boxster 981 2.7L vs 987 S 3.4L voir 911 cab
Dim 25 Fév 2024 - 19:55 par Arthur67
» Mon box ne démarre pas
Dim 25 Fév 2024 - 7:51 par manu26
» Siège Chauffant
Ven 23 Fév 2024 - 10:20 par BOX-STEPH
» Alarme en pleine nuit au garage
Mar 20 Fév 2024 - 7:21 par Gregory01
» Interpretation du test PIWIS
Lun 19 Fév 2024 - 19:24 par boulitos
» probleme eclairage boite a gants 987
Lun 19 Fév 2024 - 18:11 par Nono59
» adaptation combiné instrument de 997 sur 987
Dim 18 Fév 2024 - 17:01 par boulitos
» Aral Ultimate 102 octane.
Dim 18 Fév 2024 - 12:54 par Arthur67
» Option 544 : alarme à sur veillance perimetrique ...
Dim 18 Fév 2024 - 12:25 par Dhaiphi
» Ouvrir le capot quand la batterie est à plat (ou moteur HS) - Tuto Boxster 986
Dim 18 Fév 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Panne sans défaut....
Sam 17 Fév 2024 - 12:56 par Arcamax
» Tuto poussoir hydraulique
Sam 17 Fév 2024 - 10:30 par bub
» Tuto Sabot bas de caisse démonter & remplacer – Boxster 986
Ven 16 Fév 2024 - 22:50 par Suzimentvotre
» Radiateur boxster
Jeu 15 Fév 2024 - 13:56 par Patrick88
» St Roman de Codières
Mer 14 Fév 2024 - 11:06 par boulitos
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
Mar 13 Fév 2024 - 13:14 par boulitos
» Couple de serrage galet tendeur
Lun 12 Fév 2024 - 11:19 par boulitos
» Reprogrammation ....
Dim 11 Fév 2024 - 12:43 par boulitos
» Plus de feux de position
Sam 10 Fév 2024 - 9:39 par Suzimentvotre
» Filtre, ok, mais quoi ??
Ven 9 Fév 2024 - 10:31 par Dhaiphi
» l'app dédiée au forum
Ven 9 Fév 2024 - 7:37 par 14RC126