Problème de boite Tiptronic

par **Bleurobby59** Sam 21 Mai 2016 - 3:03

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Après une brève présentation, je me lance car malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas vraiment trouvé de réponses à mon problème (même si j'ai déjà pas mal de pistes à explorer...)
Alors voilà, je viens de craquer, j'ai acheté une Boxster S Tiptronic de 2001, moins de 130 000 kms, en très bon état, toute belle et tout et vraiment avec un prix très intéressant... Super allez vous me dire, en effet, enfin j'espère car il y a un hic, la boite ne fonctionne plus... :-(
Selon le propriétaire actuel, il aurait eu une panne de batterie il y a 1 ou 2 mois et depuis, impossible de faire fonctionner la boite....
En effet le moteur démarre très bien désormais (après avoir rechargé la batterie) mais la boite reste sur "N" au tableau de bord malgré les changements de position du levier de vitesse. Le passage en mode manuel n'est pas plus satisfaisant : levier en position "M", le "N" reste allumé sur le TDB... et bien évidemment le bolide ne bouge pas d'un cm...
J'ai tenté de réinitialiser la boite (procédure trouvée sur le forum, tout d'abord avec le levier sur "P" puis à nouveau en le mettant sur le "N" car j'ai lu que c'était plus efficace...). Aucun résultat :-(
Pour avoir déjà conduit d'autres véhicules en boite auto, je trouve le levier un peu "mou" comme si il n'enclenchait pas grand chose, j'ai même parfois eu l'impression qu'il ne se fixait pas bien sur les différentes positions mais n'ayant jamais conduit d'autres Boxster avant, je n'ai pas de point de références...
Je pense que la vidange de boite n'a jamais été réalisée, je pensais commencer par là.
J'ai lu aussi quelque part que les câbles de sélection de la boite pouvaient casser et expliquer ce genre de problème.
J'ai lu aussi quelque part qu'un relai disposé sur la boite pouvait être défectueux
Un fusible peut être?
Je pourrais bien évidemment l'envoyer en CP mais sur Lille a priori il faut être méfiant, ils n'aimeraient pas trop les "vieilles" Porsche et surtout n'hésiteraient à facturer très copieusement leurs prestations... à vérifier bien sur ...
et comme mon futur bolide ne roule pas, il faut que je passe par la case plateau, délai pour avoir rdv...
Est ce que quelqu'un ici aurait déjà été confronté à ce genre de problème, avait vous une idée? un conseil?
Je sais que j'ai pris des risques en achetant ce véhicule, mais je n'ai pas su résister Shocked

, j'espère que je ne le regretterai pas...
Merci d'avance pour vos réponses, très bon week-end à vous tous et prudence sur la route.
Cèd.

par **Crazy_Duf** Jeu 9 Juin 2016 - 18:00

par **Bleurobby59** Ven 10 Juin 2016 - 13:59

Bonjour a tous,
Ca y est tout est remonté, essai sur la route hier, tout fonctionne parfaitement ;-)
Je suis ravi d avoir pu m en sortir a moindre frais...
Du coup je vais lui faire faire sa vidange (boite) rapidement et peut etre lui trouver des jantes en 18" (si vous en avez a vendre n hesitez pas...)
Par contre on voit qu elle n a pas roulé depuis plusieurs mois , ca ne freine pas fort... :-S
Faut il changer les plaquettes, ou rouler tout simplement?
Merci a ceux qui m ont aidé... Je suis ravi.
Bon we a vous.