pasm : indispensable ?

par **Max scuderia** Mar 6 Juil 2010 - 17:33

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

comme dit dans ma présentation, je suis à deux doigts de craquer pour un boxster s. J'ai vu un 986 550 spyder mais le carnet n'est pas sûr à mon avis donc je vais me tourner vers un 987 (je préfère le look).

J'aime conduire un peu fort et avoir une auto vive...le pasm a l'air sympa mais quid de la fiabilité ? (j'ai lu sur votre forum qu'il pouvait avoir défaillances...pas envie de me retrouver avec une facture monstrueuse...).

Bref, si pas de PASM : aurais-je un boxster qui va bien pour me faire plaisir en montagne ? je ne pense pas faire de circuit à part une ou deux fois pour tester.

Merci de vos réponses (pas de guerre pour ou contre : un p'tit avis objectif des personnes ayant essayé les deux ;) )

Max

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 15:12

Pour moi trois option indispensable;

pasm
pack sport chrono
pse

et la, il y a du sport.

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 15:19

re135 a écrit:Pour moi trois option indispensable;

pasm
pack sport chrono
pse

et la, il y a du sport.

Et une boîte méca à 2 vitesses only, et un compte-tours gradué à partir de 6000t/m (avant ça sert à rien), Yves !!!!! pasm : indispensable ? - Page 2 750498

Quand je parlais des puristes ci-dessus, je pensais aussi à toi...

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 16:38

Je rebondis sur ce post PASM pour requérir votre avis sur un Box avec châssis SPORTEC et jantes LEON HARDIRITT qu'on me propose, et dont je ne sais trop que penser à ce stade.

J'ouvre un message séparé et vous remercie par avance de vos avis. Paul

par **Banni07** Mer 7 Juil 2010 - 17:05

Paul a écrit:]Et si en plus, tu trouves la perle avec PASM, PCS+ mais aussi le PSE, alors là tu vas jouer au loto le jour même! Et si tu taquines un peu Richard, il va encore te parler de différentiel... (option super rare).

Y a la mienne (qui est reprise jeudi prochain au CP de Clermont Ferrand)...

En revanche, le diff' autobloquant n'est que sur la 987 phase 2 (option avec jante 18 ou 19 ")

par **Max scuderia** Mer 7 Juil 2010 - 18:00

Merci pour tout, j'ai une dernière question (enfin j'espère) : le PSM n'existe pas couplé au PASM ? C'est l'embrouille toutes leurs options !

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 18:19

http://www.porsche.com/microsite/technology/default.aspx?pool=france&ShowSingleTechterm=PTPSM&Category=&Model=&SearchedString=&SelectedVariant=

Le PSM est une option de sécurité et il me semblerait dangereux qu'il soit automatiquement coupé lorsqu'on enclenche le PASM.

Il peut être désactivé (j'avoue que je ne sais même pas comment faire car je n'ai jamais essayé, ça doit être avec le comodo de l'ordinateur de bord)
La possibilité de désactiver des options de sécurité comme correcteur de stabilité, de freinage ou autres doit être réservée à des pilotes confirmés auxquels je n'appartient pas (malheureusement)

PARCONTRE :
Il est associé au mode sport chrono ! Comme tu peux le lire dans la fiche Porsche, si tu as l'option sport chrono alors le PSM retarde son intervention.
Je te l'ai dit au téléphone : le pack sport chrono ce n'est pas une option pour la frime simplement composée d'un chrono sur le tableau de bord.. elle transfigure réellement le comportement de la voiture.

Tu pourras le constater bientôt.

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 18:23

Quand jarsouille je coupe souvent les aides,ca bride un peut la voiture.

par **Max scuderia** Mer 7 Juil 2010 - 18:41

merci ! en fait, le PSM est de série si je comprends bien dès que l'on a l'option sport chrono ?

Bref...on verra très bientôt pasm : indispensable ? - Page 2 202

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 19:18

Non lol

- Le PSM est de série sur tous les boxster et Cayman.

- Il est désactivable manuellement pour les plus téméraires.

- mais si tu as le pack sport chrono alors le comportement du PASM est modifié quand tu actives le mode sport (assistance au freinage retardée). La voiture va ainsi rester plus longtemps dans sa trajectoire alors que le PSM non retardé aura tendance à te remettre vite dans le droit chemin.

par **Max scuderia** Mer 7 Juil 2010 - 19:25

HA OK !!!

J'aurai dû faire maths spés... pasm : indispensable ? - Page 2 Icon_scratch

par Invité Mer 7 Juil 2010 - 19:31

le PSM c est le ESP de porsche
dur dur de s y retrouver parmi toutes ces options et configurations
les options porsche c est le catalogue la redoute <w<w

par **Banni07** Mer 7 Juil 2010 - 20:29

Le pack sport chrono en mode "sport" met en oeuvre une nouvelle loi du PSM, le rendant un peu plus permissif (dérives possibles dans une mesure raisonable). Du coup : 3 lois :
1 : PSM "on" normal
2 PSM "on" mode sport
3 : PSM "off" idéal pour la neige

Le PSM se désactive par le bouton PSM OFF... LOL
Et en mode "off", la voiture n'est absolument pas piégeuse, tellement le chassis est bon ! La preuve, tu allumes pratiquement jamais ce voyant orange au tableau de bord ! ;-)

par **Max scuderia** Mer 7 Juil 2010 - 20:47

j'espère effectivement qu'il est permissif !

par **Banni07** Mer 7 Juil 2010 - 21:20

D'origine, il est très sympa ! Le meilleure ESP que j'ai pu connaître (hors Ferrari et Aston que je n'ai jamais conduites)

par **14RC126** Jeu 8 Juil 2010 - 4:57

sur les nouveaux modèles le PSM et tardif, donc le box et joueur un vrais régal pasm : indispensable ? - Page 2 202

par Invité Jeu 8 Juil 2010 - 8:26

SCombo a écrit:
- Le PSM est de série sur tous les boxster....

... dès la génération 987.

Ma 986S dernière génération n'a pas le PSM et je ne le regrette réellement que sur le mouillé. Sur le sec, avec une bonne monte pneumatique, faut vraiment prendre quelques 'G' latéraux (!) pour avoir besoin du PSM, tellement ça colle!

Et le 987 'tient' à priori encore mieux que le 986!!!

Toutes ces assistances électroniques sont quand même un 'plus' sécuritaire par rapport à 20 ans en arrière!

Pour moi qui ne suis pas Alain Prost, l'ESP reste toujours enclenché sur mes voitures qui en sont équipées, et tout particulierement sur neige (sévère dans ma région). Pneus 'neige', auto 4x4,... ou pas. Son fonctionnement peut surprendre au début sur neige (il faut se 'forcer' à ne pas contrebraquer, mais laisser travailler seule l'auto qui décroche), mais c'est diantrement efficace.

Restent les lois de la physique: si j'amène les >2 tonnes de ma A8 ou de mon Cayenne à fond dans une épingle sur le verglas, je sors méchamment, ESP/PSM ou pas!

par **Max scuderia** Jeu 8 Juil 2010 - 8:28

Sur la neige, il faut justement débrancher toute aide à la conduite !!!

par Invité Jeu 8 Juil 2010 - 8:53

Joker!

Sans les assistances électroniques, mes caisses de 2 tonnes dans un bouchon dans une côte de 2%, elles démarrent même pas, elles restent sur place, voire elles reculent!

Et l'ABS (que je peux pas débrancher) peut te rallonger la distance de freinage sur neige (on joue de la pression sur le frein...), mais au moins il te permet de garder la directivité...

par **Max scuderia** Jeu 8 Juil 2010 - 9:11

Effectivement, les autos trop lourdes...ce n'est pas bon !

par Invité Jeu 8 Juil 2010 - 9:22

Max scuderia a écrit:Effectivement, les autos trop lourdes...ce n'est pas bon !

Sûr, mais tellement pratique le Cayenne de madame pour entasser les skis et les planches et emmener les 3 enfants à la neige de mi-décembre à mi-mars... (les 1ères pistes sont à 10 minutes de chez moi; tu imagines la pression).

Et la W12 de Monsieur pour 'cruiser' rendre visite à la famille en Belgique (charger xx cartons de bières locales!) ou à Narbonne... Ah, j'allais oublier, accessoirement pour balader les clients... vers un restaurant!

Sûr, le Box, c'est une autre vocation!
Elle est pas belle, la vie? pasm : indispensable ? - Page 2 Lol

ps: perso j'adore les Lexus et j'ai notamment eu 3 LS400... (les grosses limo V8) mais alors, sur la neige, électronique ou pas, pffffffffff... Bon aujourd'hui les LS600 sont 4x4.

par **Max scuderia** Jeu 8 Juil 2010 - 9:26

ha oui, on ne joue pas dans la même cour...je me contente d'entasser les clients sur le toit de ma 207 lorsque je mets les skis dans le minuscule coffre rempli de 2/3 cartons de Pinot Gris pasm : indispensable ? - Page 2 Lol

par Invité Jeu 8 Juil 2010 - 9:43

Mais si, on joue dans la même cour, Max! Ex. quand on est en virée 'Forum', j'ai un des plus anciens Box de la sortie... so what? Ca n'empêche nullement le plaisir et les échanges spontanément chaleureux!
Tu verras quand tu approcheras le demi-siècle... pasm : indispensable ? - Page 2 152994

heu... tu as quel âge?! pasm : indispensable ? - Page 2 Lol

Une 'bagnole', ce n'est que de la ferraille, tu l'achètes, elle te plait moins, tu la revends... Perso, un mec avec une Pagani, j'apprécie, je me retourne sur la voiture, mais ça ne m'impressionne pas outre mesure!

Pour reprendre un ami belge du Forum qui nous fait bien rire en sortie... Ce qui compte, ce n'est pas la caillasse, c'est l'amitié!...

Et je trouve que sa maxime (!) reflète bien certaines valeurs du Forum! Sinon je n'y traînerais pas autant!

On joue dans la même cour, disais-je, celle des passionnés automobiles!

Paul pasm : indispensable ? - Page 2 202

par **Max scuderia** Jeu 8 Juil 2010 - 9:49

pas de problème...c'était une joke !!!

effectivement, pour animer le club lancia integrale en France, pour moi, l'auto est finalement un prétexte pour faire de belles rencontres ! pas d'extrapolations LOL je ne compte pas faire le tour des places du centre ville avec la sono à donf =>=>=>

pour info, j'ai 31 ans...désolé pour les anciens pasm : indispensable ? - Page 2 77

par Invité Jeu 8 Juil 2010 - 10:00

Max scuderia a écrit:
pour info, j'ai 31 ans...désolé pour les anciens

Cocasse ta passion pour les Delta 4 Integrale... Les Groupes B, cela remonte à peu près à ta naissance, non?!

Avec les 205 turbo 16, quels engins terribles, à l'époque... je revois encore l'accident de Toïvonen...

par **Max scuderia** Jeu 8 Juil 2010 - 10:37

LOL ! l'integrale est la seule auto a avoir gagné six fois de suite le championnat constructeur !

effectivement, les Gr B, je sortais du berceau......................

engins terribles, puissances extraordinaires : quand tu regardes les temps des spéciales entre la dernière année des grB et le début des GrA : c'est les mêmes voir mieux pour les derniers !

Mon ancienne evo, j'étais allé la chercher à G'nève ;)

par **Max scuderia** Mar 13 Juil 2010 - 20:33

J'ai répondu à ma question ! pasm : indispensable ? - Page 2 77

par Invité Mar 13 Juil 2010 - 20:46

richard a écrit:c'est un plus, mais tu n'auras aucune difficultes a suivre un box/pasm avec un qui ne l'a pas, le chassis du box est deja tellement equilibre!

+1
c'est ma deuxieme 987s sans pasm et pour avoir fait du circuit avec les deux je peut te dire qu'il n'est pas obligatoire .la voiture prend un peu plus de d'angle mais tu peu deja d'affuté pour allé dans les limites de l'auto..... pasm : indispensable ? - Page 2 3632

pour conclure ne te formalise pas sur le pasm et de plus sur un boxster.

par **BOUCHETAULT** Mar 13 Juil 2010 - 21:48

Max scuderia a écrit:
effectivement, pour animer le club lancia integrale en France, pour moi, l'auto est finalement un prétexte pour faire de belles rencontres !

Y'en avait 3 ou 4 la dernière fois à Bailly sur le parking des anciennes de gazoline pasm : indispensable ? - Page 2 Amour21

... C'était toi pasm : indispensable ? - Page 2 Happydan

?

Sinon, pour la question, tout a été dit, mais moi, perso, j'ai vu une différence de confort en passant de de 18 à 19 pouces. Il paraît que ce serait gommé avec le PASM...

A voir !

A+!
Laurent pasm : indispensable ? - Page 2 202

par **pesticide** Mer 14 Juil 2010 - 6:45

PASM ou pas ? je pense que c'est surtout la région dans laquelle vous habitez qui fera le choix, si comme moi, vous vivez en Aquitaine ou nous avons plus de ligne droite que de virages, sa sert à que dalle, maintenant si vous vivez dans l'arrière pays Niçois c'est juste indispensable.

par **PCS987** Mer 14 Juil 2010 - 7:12

Honnêtement, ma vision du PASM c'est un plus non-indispensable. Ici, les routes sont en mauvais état, j'aime tout de même la sensation de fermeté, mais bien souvent je dois couper le PASM car les "rustines" sur certaines portions de routes c'est insoutenable d'inconfort.

Préférons le PSE au PASM :D

par **BOUCHETAULT** Mer 14 Juil 2010 - 9:35

PCS987 a écrit:Honnêtement, ma vision du PASM c'est un plus non-indispensable. Ici, les routes sont en mauvais état, j'aime tout de même la sensation de fermeté, mais bien souvent je dois couper le PASM car les "rustines" sur certaines portions de routes c'est insoutenable d'inconfort.

Préférons le PSE au PASM :D

Je te rejoins à 100 PR 100, mais perso, j'aime quitter l'autoroute pour aller sur les départementales et petites routes. Et là, c'est parfois très bosselé et accidenté.

D'où ma question: dans ce cas, est-ce que la suspension est auto adaptative, en "ramolissant" les amortisseurs ? Si oui, le pasm retrouve une utilité certaine !

Laurent pasm : indispensable ? - Page 2 202